一読。確かに運転したい向きには響き辛いが、技術的革新という観点からは楽しみ。個人的には低速でも稼働するクルーズコントロール機能（N BOXに搭載）が目下の関心事。エコ運転に主眼が置かれている。

entranslope のブックマーク 2012/08/17 23:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/106828446/comment/entranslope" data-user-id="entranslope" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/article/world/-idUSTYE87G02A/" data-original-href="https://jp.reuters.com/article/world/-idUSTYE87G02A/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjp.reuters.com%2Farticle%2Fworld%2F-idUSTYE87G02A%2F" data-user-icon="/users/entranslope/profile.png">アングル：自動走行車の最前線、実現に向け競争加速</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%B5%B0%E8%A1%8C">自動走行</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">一読。確かに運転したい向きには響き辛いが、技術的革新という観点からは楽しみ。個人的には低速でも稼働するクルーズコントロール機能（N BOXに搭載）が目下の関心事。エコ運転に主眼が置かれている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/entranslope/20120817#bookmark-106828446"><span class="datetime-body">2012/08/17 23:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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