#f1 結果として、予選＆ポールからの逃げ切り仕様のセッティングをオーバーテイク仕様に変更したことで３位になった。

aniyan53 のブックマーク 2012/11/05 10:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/118301746/comment/aniyan53" data-user-id="aniyan53" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44724" data-original-href="https://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44724" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fas-web.jp%2Fnews%2Finfo.php%3Fc_id%3D1%26no%3D44724" data-user-icon="/users/aniyan53/profile.png">レッドブル、ベッテル車のギヤレシオを変更 | autosport web</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/F1">F1</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">#f1 結果として、予選＆ポールからの逃げ切り仕様のセッティングをオーバーテイク仕様に変更したことで３位になった。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/aniyan53/20121105#bookmark-118301746"><span class="datetime-body">2012/11/05 10:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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