興味深い。オープンロータは確か騒音の問題と、あと航空機では一番気にする機構の複雑化が問題になっていた気がする。三菱重工のMRJでは対抗技術として挙がっているGTFを採用予定だったかと。航空機産業大きくしないと

TakamoriTarou のブックマーク 2010/01/20 13:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/18546279/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100108/212043/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100108/212043/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Ftech%2F20100108%2F212043%2F" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">そう、プロペラエンジンの復活なのだ：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99">航空宇宙</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E6%8A%80%E8%A1%93">新技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">興味深い。オープンロータは確か騒音の問題と、あと航空機では一番気にする機構の複雑化が問題になっていた気がする。三菱重工のMRJでは対抗技術として挙がっているGTFを採用予定だったかと。航空機産業大きくしないと</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20100120#bookmark-18546279"><span class="datetime-body">2010/01/20 13:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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