「シェフラージャパンの自動車事業部トランスミッションテクノロジー技術部の金哲中（キムチョルジュン）氏」

クルマ

arajin のブックマーク 2015/03/07 13:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/243783144/comment/arajin" data-user-id="arajin" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/response.jp/article/2015/03/07/246006.html" data-original-href="https://response.jp/article/2015/03/07/246006.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2015%2F03%2F07%2F246006.html" data-user-icon="/users/arajin/profile.png">フィットハイブリッド で味わったモーター内蔵DCTの難しさ…シェフラー | レスポンス（Response.jp）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">クルマ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「シェフラージャパンの自動車事業部トランスミッションテクノロジー技術部の金哲中（キム チョルジュン）氏」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/arajin/20150307#bookmark-243783144"><span class="datetime-body">2015/03/07 13:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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