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国鉄時代、ドイツ製機関車DD54は故障が多く、さらにメンテナンス効率が悪くて使われなくなった。今も状況はあまり変わってないんだね。
jun1-hat のブックマーク 2015/12/27 22:23
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toyokeizai.net2015/12/26
事業総額1兆8000億円のインド高速鉄道を筆頭に、ここに来て日本製車両の海外輸出が続々と決まっている。ではその逆のルート、つまり、海外製の鉄道車両が日本に輸入されるケースはどうなっているのだろうか。 日...
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国鉄時代、ドイツ製機関車DD54は故障が多く、さらにメンテナンス効率が悪くて使われなくなった。今も状況はあまり変わってないんだね。
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外国製の鉄道が日本で普及しない2つの理由
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