日本の交通システムは無闇に複雑だよね。中国大連の市バスは、5分間隔で運行、前乗り後降り、料金一律1元、乗車時払い、でほぼ統一されてる。以前システム化の提案に来た日本人がIT化の余地がないと嘆いてた。

xlc のブックマーク 2017/10/25 17:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/346831254/comment/xlc" data-user-id="xlc" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/78823" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/78823" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F78823" data-user-icon="/users/xlc/profile.png">バスの乗り口、支払い、なぜ統一できない？　同じ会社でバラバラなことも | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">日本の交通システムは無闇に複雑だよね。中国大連の市バスは、5分間隔で運行、前乗り後降り、料金一律1元、乗車時払い、でほぼ統一されてる。以前システム化の提案に来た日本人がIT化の余地がないと嘆いてた。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/xlc/20171025#bookmark-346831254"><span class="datetime-body">2017/10/25 17:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！