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ヤマトが個人向け翌日配達を実現しなければ郵政もてきとー体質のままだったろうし、サービスとしてはよくなった。ただ、振り返ってみて本当に翌日配達が個人向けに必要だったのか、という思いは今にしてある
timetrain のブックマーク 2018/02/07 21:04
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった(加谷 珪一) @gendai_biz[ヤマト運輸][宅配]ヤマトが個人向け翌日配達を実現しなければ郵政もてきとー体質のままだったろうし、サービスとしてはよくなった。ただ、振り返ってみて本当に翌日配達が個人向けに必要だったのか、という思いは今にしてある2018/02/07 21:04
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gendai.media2018/02/07
宅配業界では拡大する需要に人員が追いつかないという状況が続いている。宅配大手のヤマトと佐川は似たような状況にあると思われがちだが、実はそうではない。 人件費増加に苦しむヤマトに対して、佐川の業績は堅...
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ヤマトが個人向け翌日配達を実現しなければ郵政もてきとー体質のままだったろうし、サービスとしてはよくなった。ただ、振り返ってみて本当に翌日配達が個人向けに必要だったのか、という思いは今にしてある
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ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった(加谷 珪一) @gendai_biz
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