ACCとレーンキープ+αみたいなのを「自動運転」とか宣伝してるのテスラと日産だけだろ。トヨタもVWも先行したスバルも絶対にそういう広報はしない。

khtno73 のブックマーク 2018/12/31 00:20

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4662340266385512289/comment/khtno73" data-user-id="khtno73" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/wired.jp/2018/12/28/euro-ncap-research/" data-original-href="https://wired.jp/2018/12/28/euro-ncap-research/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwired.jp%2F2018%2F12%2F28%2Feuro-ncap-research%2F" data-user-icon="/users/khtno73/profile.png">半自動運転の本当の怖さは、消費者が性能を「過大評価」することにある</a><br><p style="clear: left">ACCとレーンキープ+αみたいなのを「自動運転」とか宣伝してるのテスラと日産だけだろ。トヨタもVWも先行したスバルも絶対にそういう広報はしない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/khtno73/20181231#bookmark-4662340266385512289"><span class="datetime-body">2018/12/31 00:20</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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半自動運転の本当の怖さは、消費者が性能を「過大評価」することにある

wired.jp2018/12/28

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