うーん、新幹線側よりトンネル側に問題があると思うんよね。予算が許せば出入り口をピストルのサイレンサーや自動車のマフラーみたいな構造にすればいいと思う。場所数も構造もお金かかるから無理だろうけど。

kamiokando のブックマーク 2019/02/08 14:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4664292931486666817/comment/kamiokando" data-user-id="kamiokando" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASM277V63M27UTIL05L.html" data-user-icon="/users/kamiokando/profile.png">長ーい「鼻」なんと２２ｍ　次世代新幹線の試験車両公開：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">うーん、新幹線側よりトンネル側に問題があると思うんよね。予算が許せば出入り口をピストルのサイレンサーや自動車のマフラーみたいな構造にすればいいと思う。場所数も構造もお金かかるから無理だろうけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kamiokando/20190208#bookmark-4664292931486666817"><span class="datetime-body">2019/02/08 14:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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