青函トンネルから貨物を追い出しても短縮できるのは16分。道産野菜の都市圏への輸送は鉄道貨物が最適。鉄道輸送路を失う代償に見合う価値があるとは思えない

Pgm48p のブックマーク 2019/08/20 11:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4673236941321983106/comment/Pgm48p" data-user-id="Pgm48p" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/336172" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/336172" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F336172" data-user-icon="/users/Pgm48p/profile.png">青函貨物の全面撤退断念　国交省　新幹線高速化に課題残す：北海道新聞 どうしん電子版</a><br><p style="clear: left">青函トンネルから貨物を追い出しても短縮できるのは16分。道産野菜の都市圏への輸送は鉄道貨物が最適。鉄道輸送路を失う代償に見合う価値があるとは思えない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Pgm48p/20190820#bookmark-4673236941321983106"><span class="datetime-body">2019/08/20 11:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！