逆に言えば、首都圏ぐらい人口稠密なところにジャンジャン電車走らせてやっと100を切るんだなという印象＞営業係数。無駄とは言わんけど、これだけで線区の要否の判断をするのもえらい偏るというか無理があるのでは。

segawashin のブックマーク 2022/05/29 14:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4684146966763419010/comment/segawashin" data-user-id="segawashin" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1492311" data-original-href="https://togetter.com/li/1492311" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1492311" data-user-icon="/users/segawashin/profile.png">JRグループの営業係数別路線図の話、続いていた。</a><br><p style="clear: left">逆に言えば、首都圏ぐらい人口稠密なところにジャンジャン電車走らせてやっと100を切るんだなという印象＞営業係数。無駄とは言わんけど、これだけで線区の要否の判断をするのもえらい偏るというか無理があるのでは。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/segawashin/20220529#bookmark-4684146966763419010"><span class="datetime-body">2022/05/29 14:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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JRグループの営業係数別路線図の話、続いていた。

togetter.com2020/04/11

カオストレイン @chaostrain 3年半ほど前に上場した【JR九州】の健闘ぶりも話題ですが、各路線の営業係数を試算してみました。全線平均では営業係数107〜109程度なので、鉄道業だけではやや赤字。不動産業や観光...

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