「60km/h定常走行において、測定開始240秒後にNOx排出濃度が約4倍に上昇する一方、CO2排出濃度が下がっていた。（40km/h及び80km/hでも同様の傾向）」

ディーゼルゲート

dltlt のブックマーク 2021/06/21 01:54

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4687708848851566498/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.mlit.go.jp/common/000206838.pdf" data-original-href="https://www.mlit.go.jp/common/000206838.pdf" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fcommon%2F000206838.pdf" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">オフサイクルにおける排出ガス低減対策検討会とりまとめ | 平成２４年３月３０日 | オフサイクルにおける排出ガス低減対策検討会</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88">ディーゼルゲート</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「60km/h定常走行において、測定開始240秒後にNOx排出濃度が約4倍に上昇する一方、CO2排出濃度が下がっていた。（40km/h及び80km/hでも同様の傾向）」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20210621#bookmark-4687708848851566498"><span class="datetime-body">2021/06/21 01:54</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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