ディーゼル・プラグインハイブリッドは、エンジンへの負荷を均せるから、不正な排気制御をしなくても燃費とパフォーマンスを両立するだろう。重量がすごいことになりそうだが。

ディーゼルゲート

dltlt のブックマーク 2020/07/23 20:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4688941161099676482/comment/dltlt" data-user-id="dltlt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/9d86d506e552795f5cf997d237d5f96b3fb004c0" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/9d86d506e552795f5cf997d237d5f96b3fb004c0" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F9d86d506e552795f5cf997d237d5f96b3fb004c0" data-user-icon="/users/dltlt/profile.png">【本当にディーゼルは不滅？】気になる次期マツダ6　ハイブリッド攻勢、ディーゼル生き残れるか？（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88">ディーゼルゲート</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ディーゼル・プラグインハイブリッドは、エンジンへの負荷を均せるから、不正な排気制御をしなくても燃費とパフォーマンスを両立するだろう。重量がすごいことになりそうだが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dltlt/20200723#bookmark-4688941161099676482"><span class="datetime-body">2020/07/23 20:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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