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バッテリーは劣化して廃棄物を出すし、発火リスクが高いし、中古車の価値を下げるしなので、そういう意味では水素の方がいいんだよね。ただ、インフラがなー。頑張って開発しても、海外に売れないんじゃないの?
ustam のブックマーク 2021/09/27 08:47
世界のEV化は日本経済の死刑宣告に近しく、水素エンジンが蜘蛛の糸である|碇 邦生(大分大学/合同会社ATDI)バッテリーは劣化して廃棄物を出すし、発火リスクが高いし、中古車の価値を下げるしなので、そういう意味では水素の方がいいんだよね。ただ、インフラがなー。頑張って開発しても、海外に売れないんじゃないの?2021/09/27 08:47
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comemo.nikkei.com2021/09/26
官民で歩調の揃わない日本のEV脱炭素の社会に向けて、内燃機関からEVへのシフトが先進国を中心に行われてきている。日本政府もこのような世界の情勢を踏まえて、EVへのシフトを方針として打ち出している。...
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バッテリーは劣化して廃棄物を出すし、発火リスクが高いし、中古車の価値を下げるしなので、そういう意味では水素の方がいいんだよね。ただ、インフラがなー。頑張って開発しても、海外に売れないんじゃないの?
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世界のEV化は日本経済の死刑宣告に近しく、水素エンジンが蜘蛛の糸である|碇 邦生(大分大学/合同会社ATDI)
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官民で歩調の揃わない日本のEV脱炭素の社会に向けて、内燃機関からEVへのシフトが先進国を中心に行われてきている。日本政府もこのような世界の情勢を踏まえて、EVへのシフトを方針として打ち出している。...
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