2011年保坂区長が当選後、住民参加の会議が発足し、活発な議論が戦わされた。小田急電鉄で下北沢の街づくり担当の課長を務める橋本崇さんは、17年7月に着任以来、住民と重ねた話し合いは２００回以上になるという

kechack のブックマーク 2022/06/01 17:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4720041999343548610/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.tokyo-np.co.jp/article/179322" data-original-href="https://www.tokyo-np.co.jp/article/179322" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.tokyo-np.co.jp%2Farticle%2F179322" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">反対派の声生かし「シモキタ」感を表現　下北沢駅周辺で「線路街」が完成：東京新聞 TOKYO Web</a><br><p style="clear: left">2011年保坂区長が当選後、住民参加の会議が発足し、活発な議論が戦わされた。小田急電鉄で下北沢の街づくり担当の課長を務める橋本崇さんは、17年7月に着任以来、住民と重ねた話し合いは２００回以上になるという</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20220601#bookmark-4720041999343548610"><span class="datetime-body">2022/06/01 17:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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