通勤先で整ったインフラを日々目にする分、京阪神間の豊かさと比較して文句言いたくなるのは分かるが、山陽電鉄の運賃水準が同じ南海電鉄の南大阪や近江鉄道の滋賀と同一水準のコスト感覚で地元を見る必要がある。

yodogawa-kahanyodogawa-kahan のブックマーク 2024/02/17 17:12

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