そもそもこれが本当に有益なのか、ちゃんと試算されてんのかね？バスはすでにあるし、地下鉄だって同じ路線にある。不採算なバス路線切りまくって来たのに、アンバランスでは

quick_past のブックマーク 2024/03/02 18:34

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749969249285123136/comment/quick_past" data-user-id="quick_past" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/131267" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/131267" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F131267" data-user-icon="/users/quick_past/profile.png">見た目ほぼ電車なバス!? 名古屋の新交通「SRT」デザイン案あきらかに 座席もかなり斬新！ いよいよ実現近づく | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">そもそもこれが本当に有益なのか、ちゃんと試算されてんのかね？バスはすでにあるし、地下鉄だって同じ路線にある。不採算なバス路線切りまくって来たのに、アンバランスでは</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/quick_past/20240302#bookmark-4749969249285123136"><span class="datetime-body">2024/03/02 18:34</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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