民主党の温暖化対策 - kmoriのネタままプログラミング日記

民主党は、「CO2排出量を2020年までに90年比25%に減らす」というとんでもない目標を出してきた。1990年以降CO2排出は10%は増えているから、2009年からだと30%以上減らさなきゃいけないことになる。10年でそんなことできるわけないだろうに。そんな無理な目標を立てておきながら一方で民主党は、ガソリン税減税・高速道路無料という、CO2排出削減に反する政策を打ち出している。いったい何を考えているのかわからない。 ではここでクイズ。以下の数字は、日本とアメリカの貨物輸送におけるクルマと鉄道の占めるパーセンテージを示したものです(トンキロベース、1990年)。(A)と(B)のうち、どちらが日本でどちらがアメリカでしょうか？国鉄道自動車(A)5.0%50.0%(B)47.0%32.2% 答: (A)が日本、(B)がアメリカ。日本は鉄道の国、アメリカは自動車の国という印象から、逆だと思った

[kumakuma1967]

自動車貨物はインフラを「他人の払った税金」で作ってもらえるうえ、利用可能な資産に対する固定資産税もかからない。当然他の貨物輸送を駆逐していく。当然鉄道貨物輸送の出る幕もないという国策。

[khwarizmi]

日本だと内航海運がいるポジションに，アメリカだとマイルトレインがいるから底上げされて見えるだけなんじゃ

[kamm]

『むしろ逆に陸路の利用には課税し、鉄道や船舶での輸送に補助金を出すとかした方がいいのでは？』

[JD-1976]

出荷元にとっては、まとまった物量がないと鉄道輸送するメリットがないんですよね。

[Sinraptor]

そこで環境税（炭素税）ですよ。

[BUNTEN]

「旅客ではともかく、貨物輸送では日本の鉄道はほとんど出る幕がない。」これは周知ではないの?