「サインシステム計画学」という本を読んだ - ushiroad

近くの本屋に行ったら（本当は他の本を探しに行ったのだけれど）改装中で無秩序に本が積んであって、たまたま目に留まったので買ってみた。 サインシステムというのは平たく言えば駅などにある案内表示のことで、今では当然のように存在している営団地下鉄（東京メトロ）のそれを整備した本人による解説書がこれ。（案内表示のこと、というのはかなり乱暴な言い方で、本文中では、案内表示だけではなく建物の構造など環境全体をシステムとして捉えよと書いている） 博士論文がベースになっている本ということで、5500円もするのに難解で読めなかったらどうしようと思ったけど、読み易い本だった。しかも、工業デザイン、あるいはデザインそのものの基礎にも触れていて、お得感が高い。 私はそもそも物理的なタイピング速度が遅いし、vimやemacsといったイカしたエディタも操れないので、せめてこうやって知識を肥やしておかなければスーパーハッ

[rikuba]

“単純化と抽象化は別物”

[wind_sky86]

抽象化と単純化は違う。いいこと知った。

[pcod]

“営団（東京メトロ）のサインシステムでは、人が歩く方向と対面する向き（ホーム上であれば線路と直角）からは広告を排除することを原則としている。歩いている間は常に案内表示だけが目に入り、立ち止まって横を向

[yowano]

世にある記号は、アイコン・インデックス・シンボルの三つに大別することができる。UIボタンによく見られる歯車は、「歯車を模したアイコン」というよりは、「設定という概念を表すシンボル」と取るべき。

[t101]

読んでみたい。

[teppeis]

単純化と抽象化

[kagakaoru]

敢えて現実の設定画面には登場し得ない歯車をシンボルとして用いた方が普遍性を担保できるというのが面白い。

[hiroomi]

“営団地下鉄（東京メトロ）のそれを整備した本人による解説書がこれ。”

[neotag]

追記がとくに面白い。

[kkbt2]

「営団（東京メトロ）のサインシステムでは、人が歩く方向と対面する向きからは広告を排除すること原則としている」「現実の設定画面には登場し得ない歯車をシンボルとして用いた方が普遍性を担保できる」

[nilab]

「サインシステム計画学」という本を読んだ - ushiroad

[june29]

「単純化と抽象化は違う」というお話がおもしろい

[bubu8]

分かりやすくするためのそれぞれ。

[dgwingtong]

で、保存の抽象化は出来てないという命題に戻る

[suginoy]

"フラットデザインブームに関連して単純化されたアイコンが流行っているが、この記号分類を見ると、単純化と抽象化は別物だと気づかされる"

[syuu1228]

“アイコンをいくら単純化しても、お馴染みの赤いリングのシンボルには辿り着かない。逆に、赤いリングにディティールを描き込んでも元の車両には戻らず、よくわからない何かになる（しかし、PCのUIにはこの手の物を

[tak4hir0]

「サインシステム計画学」という本を読んだ - ushiroad

[usj12262]

単純化と抽象化のちがいについて。