数減らす「スイッチバック式」バスターミナル 背景に「駅前広場」の変化 | 乗りものニュース

入線や発車にバックをともなう「スイッチバック式」のバスターミナルが近年、数を減らしています。新規に造られることもほとんどないそうです。 ずらりと並ぶバス メリットもあるが… 2016年10月1日（土）、岩手県盛岡市の盛岡バスセンターが、56年の歴史に幕を閉じました。建物の老朽化などのほかに、「スイッチバック式」のバスターミナルであったことも、廃止につながった要因のひとつでした。 スイッチバック式の新潟駅万代口バスターミナル。大屋根の下に、13ものバス乗り場がずらりと並ぶ（写真出典：photolibrary）。 「スイッチバック式」は、入線や発車にバックをともなうバスターミナルの呼び方で、盛岡バスセンターは、前向きで乗り場に入り、出発時にバックして方向転換する方式。反対に、バックで乗り場に入り、前進で出発する方式もあります。 上が入線時にバックする方式（新潟駅万代口）、下が出発時にバックする

[John_Kawanishi]

港の桟橋や頭端式ホームような趣があって好きだけど運転する方からは面倒で安全性も良くないかぁ葛西駅から出てるイトーヨーカードー送迎バスのヨーカードの乗り場はバスがバックして入ってるなぁ

[ohkaamagi]

運転手にとっては負担がかかるからな…。あと、すぐに降りられない。

[neco22b]

富山駅も新幹線開通前の改装前はスイッチバック方式だったがロータリー式に変わったな。

[mfluder]

“入線や発車にバックをともなう「スイッチバック式」のバスターミナル”

[maturi]

新潟万代

[REV]

ロータリー式、基幹路線は駅の直前だけど、本数が少ない路線だと信号渡った向こうとか。あと、雨の日とか、送迎の自家用車が突入して地獄感も

[mfigure]

スイッチバック式というのか。福井で近所にあったのだが、駅から遠いといわれて廃止された。ウチからは近かったのに。駅のバス停は、屋根はあっても周りに壁がないので冬や雨だと寒いので嫌だ。

[kechack]

誘導員配置が必要だからな

[mobits]

旅感あって好きだけど日常の足として利用するとなるとさっさと出発せえって思うかも。

[maRk]

スイッチバック式というのか。/ （新潟駅とか前の通りの交通量からして、短時間にバスを乗り場に収めるのは技術が要求されるので、そこが安心感になってる感じもするが）