小田急複々線化で通勤定期客が1.4％増加 混雑率と遅延は減少 | 乗りものニュース

小田急電鉄が複々線完成ダイヤの効果を発表。多摩線、江ノ島線から都心へ向かう通勤定期利用者が増加しています。 多摩線・江ノ島線～都心の定期は＋5％増 小田急電鉄は2018年8月29日（水）、複々線を使ったダイヤの効果を発表。朝の通勤時間帯で混雑緩和や所要時間短縮が実現し、利用人員が伸びていることを明らかにしました。 朝ラッシュピーク時における平均混雑率と平均遅延時間、遅延回数の変化（画像：小田急電鉄）。 小田原線の代々木上原～登戸間で線路を4本にする複々線化工事を実施。このうち残っていた東北沢～梅ヶ丘間1.6kmの複々線が完成し、2018年3月17日のダイヤ改正で列車の増発などを行いました。 ラッシュピーク時（下北沢着8時前後の1時間）の平均混雑率は、国土交通省の調査によるとダイヤ改正前（2016年度）の192％から、ダイヤ改正後は「広げて楽に新聞を読める」（国土交通省）程度の151％に低下

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通勤定期の利用者数は、前年同期比で1.4％増加。特に、多摩線から都心3駅（下北沢、代々木上原、新宿）までの区間は5.5％、江ノ島線から都心3駅までの区間は5.2％、それぞれ増加