https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/397962 北陸新幹線の敦賀―新大阪間で、「小浜・京都ルート桂川案」の決定を受け、2027年度の着工に向けた動きが始まった。しかし、最大5兆円超と見込まれる建設費を誰が負担するのかという根本問題は、いまだ解決してい... https://b.hatena.ne.jp/Guro/20260902#bookmark-4792350795715273602 2026-09-02T12:20:40Z https://b.hatena.ne.jp/soyokazeZZ/20260901#bookmark-4792350795715273602 米原ルートでいいのに。東海道もリニアが通ったら多少すくだろうし 2026-09-01T06:55:54Z https://b.hatena.ne.jp/miqkun/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T13:18:25Z https://b.hatena.ne.jp/rgfx/20260831#bookmark-4792350795715273602 地元にしたら「大阪-北陸間の特急需要で線路容量を食われて地元が一方的に損してた（各停や快速の高頻度運行ができなかった）」のを「そういうのは新幹線へ」でパージできたというメリットはあるにはあるのよね… 2026-08-31T11:58:30Z https://b.hatena.ne.jp/motch1cm/20260831#bookmark-4792350795715273602 リニアといいコンコルドの誤謬すなぁ 2026-08-31T09:16:24Z https://b.hatena.ne.jp/parrying/20260831#bookmark-4792350795715273602 ハァ〜そりゃそりゃ 2026-08-31T08:31:52Z https://b.hatena.ne.jp/akikonian/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T07:57:36Z そりゃ構文 https://b.hatena.ne.jp/obsv/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T07:06:57Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/konpeitou7/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T06:08:01Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/georgew/20260831#bookmark-4792350795715273602 人口減少社会なのに金の使い方をひどく誤ってるような。大阪北陸間って言うほど需要あるのか。サンダーバード特急で十分では。 2026-08-31T04:36:07Z https://b.hatena.ne.jp/adliblogger/20260831#bookmark-4792350795715273602 そりゃ構文 2026-08-31T03:52:11Z https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20260831#bookmark-4792350795715273602 子飼いのライター総動員でキャンペーン。 2026-08-31T03:50:52Z https://b.hatena.ne.jp/okuden/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T03:46:52Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/Janssen/20260831#bookmark-4792350795715273602 関西人にとって必要のない路線なので国で負担してもらわないと話にならない。／サンダーバード無くなってからは金沢、富山への旅行は車オンリーになった。北陸道が整備されて便利になりすぎてる。 2026-08-31T03:42:57Z 政治 交通 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/circma/20260831#bookmark-4792350795715273602 この新幹線そのものは椅子がふかふか、全席(だよね？)充電コンセント付き、盆正月でそこまで混まないから快適なんだけど、利用者数的にはやっぱり苦心してるのか… 2026-08-31T03:23:21Z https://b.hatena.ne.jp/kojietta/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T03:14:53Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/momoyo5353/20260831#bookmark-4792350795715273602 金沢までで良かったのでは、という人は原発銀座と北陸新幹線の関係性をもっと調べるのがオススメ。今稼働していないことと受け入れてもらってきた歴史は別問題。この論点に絞った最適化で議論ができる話ではないよ 2026-08-31T03:14:31Z https://b.hatena.ne.jp/and_hyphen/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T03:09:38Z https://b.hatena.ne.jp/trailhead_l/20260831#bookmark-4792350795715273602 金沢まで行けるんだから、サンダーバードで充分だったのになぁ。正直東京金沢間だけで充分だったと思うよ。 2026-08-31T02:58:41Z https://b.hatena.ne.jp/asrog/20260831#bookmark-4792350795715273602 京都は明言せずに態度で意思を示し、金沢が慌てて、大阪が調整に走り回り話をまとめ上げようとする。この三都市って江戸が出来る前からコレやっててもおかしくない歴史があるのよね。 2026-08-31T02:52:12Z * |ω・） 鉄道 政治 https://b.hatena.ne.jp/ayumun/20260831#bookmark-4792350795715273602 そんなことより北海道の山線廃止やめろよ。水害で海側死んでるじゃねえか。増やすより維持する方に金かけろ。北斗全便運休で被災部分だけバスとかアホか。山線に臨時特急走らせろ 2026-08-31T02:37:50Z https://b.hatena.ne.jp/westerndog/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T02:30:16Z 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/ringtaro/20260831#bookmark-4792350795715273602 読めば読むほど事業者が鉄道で儲けて借金で賄った建設費を返すのが無理とわかる。国が負担すれば解決だが、ブコメを見ると「国は借金塗れで負担できない」の言い訳が効きすぎている模様。政治家がサボったツケだな。 2026-08-31T02:21:54Z https://b.hatena.ne.jp/cupeytan/20260831#bookmark-4792350795715273602 憶測：若狭湾への原発大量設置と引き換えの密約があって変えられないのかもしれないが、もしそうなら原発が半分も動かせないのに後始末だけ残るのは悪い冗談のよう。長浜的には米原ルートで北陸線廃止も困るけど。 2026-08-31T02:17:25Z https://b.hatena.ne.jp/g2g2t2/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T02:07:28Z https://b.hatena.ne.jp/orisaku/20260831#bookmark-4792350795715273602 あ〜そりゃそりゃ／誌名も「そりゃオンライン」とかに変えたらどうか。 2026-08-31T01:37:11Z 便乗 ブコメ https://b.hatena.ne.jp/Goldenduck/20260831#bookmark-4792350795715273602 これ以上巨額投資してどうするのか感はある。金沢にも福井にも長距離フェリー出る敦賀にも行けるから東側の民の観光的には用が済んでしまう。関西はもともと近いのにそこまで需要があるのか？回収できるのか 2026-08-31T01:30:15Z https://b.hatena.ne.jp/o-miya/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T01:28:21Z https://b.hatena.ne.jp/oikazewind/20260831#bookmark-4792350795715273602 毎年の豪雨もだし、今後震災も予想され、多額の支出を要する危険がある 2026-08-31T01:23:58Z https://b.hatena.ne.jp/saken649/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T01:17:24Z https://b.hatena.ne.jp/takeshi1479/20260831#bookmark-4792350795715273602 米原ルートにしたら栄えるところが増えるんだからいいんじゃないの？これ以上新大阪に集めてどうすんのよ。あと北陸新幹線もうちょっと安くならないかなぁ。 2026-08-31T00:47:18Z https://b.hatena.ne.jp/mkotatsu/20260831#bookmark-4792350795715273602 道路に穴があき水害に悩む中で、線路ひとつにここまで時間と金を掛けられるなんて違う世界のようだ。いまだに推進したい人達は、作りさえすればメンテは野となれ山となれで逃げるんでしょ…だいたい何年前の計画だよ 2026-08-31T00:42:10Z https://b.hatena.ne.jp/takahiro_kihara/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:40:20Z あとで読んだ JR 鉄道 新幹線 ダイヤモンド https://b.hatena.ne.jp/sotokichi/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:37:32Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/yamamototarou46542/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:36:02Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/yogasa/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:32:36Z https://b.hatena.ne.jp/demcoe/20260831#bookmark-4792350795715273602 「国鉄のにおいがムンムンするから」 2026-08-31T00:30:02Z https://b.hatena.ne.jp/ustar/20260831#bookmark-4792350795715273602 個人的には金沢から先の需要どんだけあるのか気になってる　サンダーバードの席も埋まってなかったのに　原子力発電所自治体については現状小浜線が全区間を21世紀になってから電化大阪へは新快速東京へは新幹線 2026-08-31T00:26:31Z https://b.hatena.ne.jp/n2sz/20260831#bookmark-4792350795715273602 そりゃ構文の記事8月20個以上あって草 2026-08-31T00:09:08Z https://b.hatena.ne.jp/ys0000/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:08:33Z https://b.hatena.ne.jp/AKIT/20260831#bookmark-4792350795715273602 JR西で毎日通勤してる勢としては西の利用者に過大な負担を押し付けて新幹線作るのやめてくれ… 2026-08-31T00:08:01Z https://b.hatena.ne.jp/gunnyori/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:05:06Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/laislanopira/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-31T00:00:33Z 京都 交通 https://b.hatena.ne.jp/kisiritooru/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:57:04Z 交通 ビジネス 社会 https://b.hatena.ne.jp/spark64/20260831#bookmark-4792350795715273602 「そりゃ」タイトルってどんな記事にでも付けられるんだな。/ 『同社の2025年度の連結営業利益は約1980億円。その半分以上にあたる貸付料など負担できるはずがない』 2026-08-30T23:54:48Z https://b.hatena.ne.jp/hxhh8107/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:54:39Z https://b.hatena.ne.jp/kujoo/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:54:38Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/hiroujin/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:50:51Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/rainbowviolin/20260831#bookmark-4792350795715273602 政治が利益誘導で決めたんだから国が負担しろ vs 走らせるJRが負担しろ米原ルートは嫌だ vs 整備してほしいけど自分は1年に2回しか乗らないよ。こりゃ不良債権だ…建設やめとけ。 2026-08-30T23:42:16Z https://b.hatena.ne.jp/vesikukka/20260831#bookmark-4792350795715273602 北陸経由で大阪まで延長して、その隙に東海道新幹線を整備するのが妥当そうに思ってる。リニア新幹線に比べたら格安じゃない？（高いけど 2026-08-30T23:39:55Z https://b.hatena.ne.jp/FlowerLounge/20260831#bookmark-4792350795715273602 そりゃ〜だ構文好きすぎるだろ 2026-08-30T23:28:52Z https://b.hatena.ne.jp/saurel/20260831#bookmark-4792350795715273602 いかに国や自治体の面子を潰さずに米原ルートにソフトランディングするかの時間稼ぎのフェイズ　本当に小浜ルートになると思ってるのは無邪気すぎる 2026-08-30T23:28:01Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/sekreto/20260831#bookmark-4792350795715273602 時々乗ってるけど、1時間に1本か2本のサンダーバードに空席あるような状況ですよ。米原接続も不要。 2026-08-30T23:23:45Z https://b.hatena.ne.jp/urtz/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:22:43Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/eggplantte/20260831#bookmark-4792350795715273602 だから新大阪諦めて米原行きにしとけと。名古屋からの客も見込めるから利用者も増えるだろうし圧倒的に安くつく。1回の乗り換えぐらい構わんよ 2026-08-30T23:20:58Z https://b.hatena.ne.jp/chuouac/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:18:33Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/kawani/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T23:01:31Z https://b.hatena.ne.jp/rlight/20260831#bookmark-4792350795715273602 "1998年の新規着工にあたり財源スキームは見直され、JRの負担は「受益の限度」とすることが明記""建設費4.7兆円（3.9兆～5.5兆円の中間値）と想定した場合、75％は約3.5兆円""年間1175億円を支払う必要がある" 2026-08-30T22:52:20Z https://b.hatena.ne.jp/kougeneki255/20260831#bookmark-4792350795715273602 「そりゃ」の検索結果：1-20/1414件 https://diamond.jp/list/search?fulltext=%E3%81%9D%E3%82%8A%E3%82%83 2026-08-30T22:51:41Z https://b.hatena.ne.jp/mohno/20260831#bookmark-4792350795715273602 リニアとか高速道路とかトンネルとかインフラもそうだが、作って終わり、ではなく保守とか災害時の復旧にも費用がかかるわけで、もう延長することばかり考えていてはいけないのでは。そんなに急いでどこへ行く？ 2026-08-30T22:45:43Z ダイヤモンド JR JR西日本 新幹線 北陸新幹線 鉄道 交通 国土交通省 https://b.hatena.ne.jp/jt_noSke/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T22:28:12Z https://b.hatena.ne.jp/horiri069/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T22:24:47Z https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T22:21:16Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/nguyen-oi/20260831#bookmark-4792350795715273602 5兆円とか国家予算レベルやん。JR西が潰れるのが先か完成が先か 2026-08-30T22:09:43Z https://b.hatena.ne.jp/daruyanagi/20260831#bookmark-4792350795715273602 まぁ、がんばれ ( ˘ω˘ ) 2026-08-30T22:09:35Z https://b.hatena.ne.jp/hateokami/20260831#bookmark-4792350795715273602 そりゃそりゃそりゃそりゃ！！ 2026-08-30T22:02:29Z https://b.hatena.ne.jp/yukatti/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T22:00:50Z news https://b.hatena.ne.jp/kenzy_n/20260831#bookmark-4792350795715273602 無理に延命させるのもなんとも。 2026-08-30T21:58:15Z 鉄道 ビジネス 地方 https://b.hatena.ne.jp/osapoojisan/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T21:42:40Z https://b.hatena.ne.jp/railwaypress/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T20:58:46Z https://b.hatena.ne.jp/Cat-Tram/20260831#bookmark-4792350795715273602 2026-08-30T20:12:51Z