https://b.hatena.ne.jp/entry/s/hbol.jp/179047/ ハンドルに足を上げて休むトラックドライバーたちの姿は、決して行儀の良いものではない。しかし、それには深い事情があった⁉️ 「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい“トラックの裏事情”... https://b.hatena.ne.jp/wkatu/20181125#bookmark-374207230 『こうなればドライバーも、足だって上げたくなる。いや、彼らが上げたいのは、足ではなくもはや“両手”なのかもしれない。路上で見る彼らの足上げ姿は、過酷な労働環境の表れだ。』 2018-11-24T22:16:57Z https://b.hatena.ne.jp/takehikom/20181119#bookmark-374207230 『疲れ切ったその体には、ベッドはあまりにも快適すぎるのである』／『通称、「足上げ」...アクセルやクラッチから解放された足を、心臓よりも高い位置に置くことで、長時間の着席状態で生じた「浮腫み」を和らげる』 2018-11-18T19:59:11Z https://b.hatena.ne.jp/sotokichi/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T14:29:08Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/agricola/20181118#bookmark-374207230 名案が閃いたぞ！つまり運転席にフットマッサージャーを備え付ければいいんだ！！（←サイテーな発想 2018-11-18T13:24:31Z 俺がひどい https://b.hatena.ne.jp/daisukeeHTN/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T13:04:21Z 車 物流 仕事 睡眠 https://b.hatena.ne.jp/IkaMaru/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T13:00:34Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/dzod/20181118#bookmark-374207230 そんな恰好でいると会社から指導入るし、通行人からも謎のクレーム来るから最近は少ないはず 2018-11-18T12:03:38Z https://b.hatena.ne.jp/karatte/20181118#bookmark-374207230 “ようやく気分が乗ってきたころに、トラック業界の労働基準法「改善基準」で義務付けられている「4時間連続走行で30分の休憩」を取るタイミングとなり、先を急ぎたい気持ちを抑えてクルマを停める” 2018-11-18T08:29:13Z ビジネス https://b.hatena.ne.jp/jtmwt56/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:46:11Z https://b.hatena.ne.jp/amy385/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:40:30Z https://b.hatena.ne.jp/souyou_10/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:37:28Z https://b.hatena.ne.jp/uimn/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:37:27Z https://b.hatena.ne.jp/qinmu/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:31:38Z https://b.hatena.ne.jp/masa-wo/20181118#bookmark-374207230 2018-11-18T05:18:50Z https://b.hatena.ne.jp/songanman/20181118#bookmark-374207230 "わずかな時間の「仮眠」のために、後ろにあるベッドへ体を埋めるとどうなるかは、トラックドライバーでなくても想像に難くないだろう。「寝過ごす」のだ。つまり、疲れ切ったその体には、ベッドはあまりにも快適"。 2018-11-17T21:00:11Z