https://b.hatena.ne.jp/entry/s/hbol.jp/186918/ イオン上峰店前の県道22号線沿い。この地はサティ出店後にロードサイド店や小規模ビルが並ぶ「町の中心」へと変貌を遂げた この2月28日で閉店を迎える佐賀県上峰町の大型ショッピングセンター「イオン上峰店」（... https://b.hatena.ne.jp/akaz33/20190328#bookmark-4665270156367861505 2019-03-27T22:45:23Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/satom9to5/20190304#bookmark-4665270156367861505 2019-03-04T02:21:36Z ビジネス 地方 商業施設 経済 https://b.hatena.ne.jp/harisen8787/20190302#bookmark-4665270156367861505 2019-03-02T11:01:25Z https://b.hatena.ne.jp/jt_noSke/20190302#bookmark-4665270156367861505 2019-03-02T09:38:23Z https://b.hatena.ne.jp/FTTH/20190302#bookmark-4665270156367861505 “町としてもこれほどの好適地を逃さない手はない、という訳だ”逃していませんか？？？ 2019-03-02T08:27:18Z # |ω・)…… https://b.hatena.ne.jp/songanman/20190302#bookmark-4665270156367861505 "佐賀と久留米を結ぶ幹線道路に当たるため路線バスの本数も日中1時間あたり2～4本と比較的多く、またロードサイドでありながら道はそれほど広くなく（基本は片側一車線）土地も平坦"。町の中心として好都合、と。 2019-03-02T06:00:12Z https://b.hatena.ne.jp/sarasane/20190302#bookmark-4665270156367861505 “また、ロードサイド型商店街といえども、大手企業のみならず佐賀県内資本や県内企業がFC展開する店舗、また地元民が土地や建物を賃貸している店舗も少なくない。小さな町が地域経済を維持するためには、この「新た 2019-03-01T21:31:46Z 企業 地域 地方 経済 https://b.hatena.ne.jp/advblog/20190301#bookmark-4665270156367861505 2019-03-01T07:10:55Z https://b.hatena.ne.jp/tow-mas/20190301#bookmark-4665270156367861505 鉄道の駅がないから、中心地ができにくいって背景がありそうですね＞ロードサイドを中心商店街に/ロードサイドに賑わいの中心が移るケース、往々にして駅前がさびれる＆公共施設もロードサイドに散らばってますし 2019-03-01T04:30:35Z 興味深い 商業施設