はてなブックマーク - ターボ化も余裕！ 86mm×86mmのスクエア燃焼室がトヨタ86／BRZのパワーの源 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム https://b.hatena.ne.jp/entry/s/motor-fan.jp/article/24834/ 2012年に86／BRZとして戻ってきた待望のライトウェイトFRスポーツ。普通の2.0ℓ＋NAエンジンに普通の6MT／6ATを組み合わせた「普通のFR車」はなぜここまで支持されるのか。GR86を迎える前に、その秘密に迫る短期集... utina-morimori https://b.hatena.ne.jp/utina-morimori/20211205#bookmark-4712131722093182786 2021-12-05T10:45:02Z