https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/c5364741ca2e59fb8eb09b82df9edfe3febfa21b 1日に千人超の利用があるバス路線を巡り、バス事業者から廃止の意向が示されている。議論の俎上（そじょう）に上がっているのはJR総武線幕張駅（千葉市花見川区）を発着する「花島公園・長作町線」（以下花島公園... https://b.hatena.ne.jp/MrBushido/20260801#bookmark-4790021001727690530 2026-08-01T08:37:09Z https://b.hatena.ne.jp/sawarabi0130/20260714#bookmark-4790021001727690530 2026-07-14T06:24:24Z 交通 地方 社会 https://b.hatena.ne.jp/yggdra_w/20260714#bookmark-4790021001727690530 2026-07-14T00:37:09Z 路線バス https://b.hatena.ne.jp/satoshinbo/20260714#bookmark-4790021001727690530 最近よくあるバスの運転手問題。こういうのを自動運転が解決できたらいいのにね。 2026-07-13T23:48:23Z バス https://b.hatena.ne.jp/maemuki/20260713#bookmark-4790021001727690530 大変だ 自分もバスをよく使うけど無くなったら大変 でも路線内に車庫があるから大丈夫かなあ 2026-07-13T14:20:36Z https://b.hatena.ne.jp/llllllp/20260713#bookmark-4790021001727690530 2026-07-13T07:58:14Z https://b.hatena.ne.jp/b4takashi/20260713#bookmark-4790021001727690530 やや大げさに言えば「区画整理しないで住宅地を開発したからこうなってしまった」と / 京成実籾駅周辺、って旧実家近くだ 2026-07-13T06:47:18Z https://b.hatena.ne.jp/temtan/20260713#bookmark-4790021001727690530 千葉の市川からこの辺までの道路ってよく話題にもなるけどクソ狭いゴミカス道路なので普通のバス運転手の年収程度ならそりゃやらんよ。普通の不足とは訳が違う。道路が悪すぎて自動運転とか100年経っても無理でしょ。 2026-07-13T00:43:51Z 千葉 交通 https://b.hatena.ne.jp/differential/20260713#bookmark-4790021001727690530 典型的なスプロール住宅地だから、道路の再整備も今からではどうにもならないんじゃない？居住者も高齢化してるだろう／千葉だけじゃなく首都圏のバス便団地がある地域はどこも同じ地雷を抱えてる。効率化の末路 2026-07-12T23:54:33Z https://b.hatena.ne.jp/yamada_k/20260713#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T16:48:34Z https://b.hatena.ne.jp/maniwani/20260712#bookmark-4790021001727690530 自動運転に期待する向きもあるようだけど、高速道路みたいに“正規化”されてないと、かなり厳しいかと。無理に入り込んでくる自転車や飛び出してくる子供やらをエラーとして“無視”し轢いていいならともかく。 2026-07-12T13:47:00Z https://b.hatena.ne.jp/runand/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T13:12:37Z https://b.hatena.ne.jp/morning500/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T13:06:34Z 千葉 交通 https://b.hatena.ne.jp/asrog/20260712#bookmark-4790021001727690530 そのヤバい道の横で拡幅している道路に路線移して存続するわけにはいかないんでしょうか 2026-07-12T13:02:26Z * |ω・） https://b.hatena.ne.jp/yuuinaka/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T12:39:48Z https://b.hatena.ne.jp/el-bronco/20260712#bookmark-4790021001727690530 グリスロで狭い範囲の拠点を周回するのはどうだろうか。その環を拡げて行く。今まで通りではないけども。 2026-07-12T12:36:40Z https://b.hatena.ne.jp/fjch/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T12:18:21Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/yogasa/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T12:16:39Z 千葉 https://b.hatena.ne.jp/mtgg/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T12:07:15Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/rutei/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T11:47:43Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/brothert/20260712#bookmark-4790021001727690530 2種免許取得者のうち30代以下が4.4％と考えるとより厳しくなる。出来るだけ鉄道を活用していくしかない　http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/87611656.html 2026-07-12T11:47:30Z https://b.hatena.ne.jp/i-komo/20260712#bookmark-4790021001727690530 背に腹を変えられないぐらい本当に必要なら、役所が補助金出して給料上げるくらいしてもよいのでは？というよりそれしかやりようがなさそう。//覚悟を決めて道路再整備、はどちらにしろもう間に合わなさそうな 2026-07-12T11:18:20Z https://b.hatena.ne.jp/domimimisoso/20260712#bookmark-4790021001727690530 「運転士の給料を倍にして募集するので料金も倍になります」って言ってみたら住民は何て言うかな 2026-07-12T11:14:55Z https://b.hatena.ne.jp/Babar_Japan/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T11:07:52Z https://b.hatena.ne.jp/tybalt/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T11:05:54Z Area https://b.hatena.ne.jp/nikumiso10/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T10:51:32Z バス 交通 人 ニュース 鴨川 社会 地方 あとで読む 労働 地域 https://b.hatena.ne.jp/netafull/20260712#bookmark-4790021001727690530 “中型バスでもすれ違い困難な道は、人材定着にも悪影響を及ぼしてきた。営業所長は「くねくね道の運転には非常に高い技術が必要。心が折れてしまう人もいる」といい、「5人採用して2人残れば御の字だ」と明かす。 ” 2026-07-12T10:50:57Z https://b.hatena.ne.jp/fraction/20260712#bookmark-4790021001727690530 GARAPON氏は地方都市に住んでいないのでは？まあ千葉市は地方都市じゃないので傲慢なのが多いだろうね、首都圏なら高校生だって傲慢なの多いと思うなあ。こっちじゃ運転手がよちよち歩きの老人置き去りにして定時出発 2026-07-12T10:47:43Z https://b.hatena.ne.jp/white_rose/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T10:41:52Z https://b.hatena.ne.jp/Fluss_kawa/20260712#bookmark-4790021001727690530 幕張に住んでて海浜幕張に通勤してたので再開発前の幕張、海浜幕張間はよく使ってたなぁ。 2026-07-12T10:36:37Z https://b.hatena.ne.jp/knowledge7p/20260712#bookmark-4790021001727690530 バスがないなら電車に乗ればいいじゃない(庶民的マリーアントワネット) 2026-07-12T10:36:28Z https://b.hatena.ne.jp/ryusso/20260712#bookmark-4790021001727690530 金をたくさん払えばいいんじゃないか？ 2026-07-12T10:35:00Z https://b.hatena.ne.jp/tessy3/20260712#bookmark-4790021001727690530 居住地選択は自由なので、住み替えればいいのだ。 2026-07-12T10:28:32Z https://b.hatena.ne.jp/sirotar/20260712#bookmark-4790021001727690530 成田闘争により土地収容が麻痺した結果だぞ。県収容委員会の委員長が不具にされて自殺した結果、千葉では今まで土地収容がまともに行えていない。成田闘争に賛成や支持表明したはてサが憤っているのは完全に筋違い。 2026-07-12T10:10:55Z https://b.hatena.ne.jp/srng/20260712#bookmark-4790021001727690530 道路拡張できないなら一通だらけにするしかないでしょ。先進国の旧市街は大体そうしてる／どの道人手不足ならトラック行くよね。モンスターだらけの客乗せるより 2026-07-12T09:53:45Z https://b.hatena.ne.jp/ch1248/20260712#bookmark-4790021001727690530 昔、長作町に住んでたので両方とも当時使ったことあるわ……。海浜幕張行は隣の幕張本郷駅発の方が圧倒的に使われてたので、路線廃止はしょうがないかもな。 2026-07-12T09:51:33Z 地域 社会 論 *資料 https://b.hatena.ne.jp/berkshire1888/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T09:31:32Z https://b.hatena.ne.jp/itarumurayama/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T09:16:28Z https://b.hatena.ne.jp/delimiter/20260712#bookmark-4790021001727690530 そう、誰も運転手をしたくないのである。 なぜだー！そう、誰も運転手をしたくないのである。 2026-07-12T08:41:22Z https://b.hatena.ne.jp/GARAPON/20260712#bookmark-4790021001727690530 老害どもはバス運転手とかに敬意が足らんのよ 2026-07-12T08:05:22Z https://b.hatena.ne.jp/daybeforeyesterday/20260712#bookmark-4790021001727690530 うーむ 2026-07-12T07:56:16Z https://b.hatena.ne.jp/hfdth/20260712#bookmark-4790021001727690530 駅遠なんかに住んでるせい。駅前にタワマン建ててみんなでそこに住めば良い。 2026-07-12T07:53:19Z https://b.hatena.ne.jp/aho_y/20260712#bookmark-4790021001727690530 ドキュメント72時間でやってた花見川か 2026-07-12T07:50:29Z https://b.hatena.ne.jp/ayumun/20260712#bookmark-4790021001727690530 道が狭いと運転が難しくて金が無ければ運転手が調達出来ない。自動運転も難しい。道路を広げるには沿道の家を建て替えて下がって貰わなければならず、それには大体再開発を伴うが金が無いので出来ない。日本中こんな 2026-07-12T07:46:12Z https://b.hatena.ne.jp/timetrain/20260712#bookmark-4790021001727690530 以前Twitterでこの辺りの道路には入るなと忠告されていたあたりだろうか。うちの近所はこれにくらべるとまだマシなんだな 2026-07-12T07:41:42Z 交通 労働 https://b.hatena.ne.jp/condenser_milk/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T07:20:50Z https://b.hatena.ne.jp/AKIT/20260712#bookmark-4790021001727690530 千葉の道路事情が根本的問題。行政が道路を整えないまま住宅地がスプロール化した結末。 2026-07-12T07:15:11Z https://b.hatena.ne.jp/hanninyasu/20260712#bookmark-4790021001727690530 昔なら「そんなところに住んでる奴が悪い笑」とかコメントついてた気がする 2026-07-12T07:07:09Z https://b.hatena.ne.jp/hiroujin/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T07:05:09Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/inose660/20260712#bookmark-4790021001727690530 自動運転とかじゃなくて、トゥクトゥク解禁とか、もうちょいプリミティブな方法で解決できないんかしら。日本は衰退途上国なので、ちょっと雑でも昔ながらのシンプルなやり方に回帰するほうにもヒントがありそう。 2026-07-12T07:04:51Z https://b.hatena.ne.jp/uva/20260712#bookmark-4790021001727690530 人手不足なんだから受け入れるしかないよね 2026-07-12T06:58:12Z https://b.hatena.ne.jp/moandsa/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T06:54:19Z 千葉 交通 https://b.hatena.ne.jp/jamg/20260712#bookmark-4790021001727690530 都内に住み始めて車社会も善し悪しだなって最近思い始めた。若い時はいいけど、高齢化して車の免許返納した時に一気にキツさが出てくる 2026-07-12T06:50:29Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/notio/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T06:38:28Z https://b.hatena.ne.jp/WildWideWeb/20260712#bookmark-4790021001727690530 これ、造成前に道幅拡張のための区画整理もやっとくべきだったな等と後からなら何とでも言える案件だ。 2026-07-12T06:36:21Z https://b.hatena.ne.jp/tani_yanz/20260712#bookmark-4790021001727690530 通学で利用してたけど、運転手さんはとても気をつかう道路。急なカーブの連続に加え登り降り。普通自動車でも通行は難しい。とはいえ必要な路線バスでもあるかと。近隣の迂回路などでなんとかできないものか。 2026-07-12T06:25:17Z https://b.hatena.ne.jp/gurutakezawa/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T06:16:15Z 社会 地方 交通 労働 生活 経済 https://b.hatena.ne.jp/hatahata_chan/20260712#bookmark-4790021001727690530 これは採算合わなくて廃線になるケースとは別だな。道路事情が1番の原因とのことだけど、確かにあの辺は狭い道が多いイメージだわ。こんなところでも千葉県北西部の道路網問題が出るのか、、 2026-07-12T06:15:32Z https://b.hatena.ne.jp/rgfx/20260712#bookmark-4790021001727690530 政治で利害を調停せななんともならんやつ。2026年の日本ではバスは減りゆくもの。 2026-07-12T06:15:29Z https://b.hatena.ne.jp/Dicer/20260712#bookmark-4790021001727690530 この路線に乗ったことあるが、長作入口から旧公民館に行く道路はめちゃ細く大型車両の行き違いはかなり難しい、さらに坂道もある。自分なら普通の自動車でも運転したくない。幹線道路の方を走ればいいと思うのだが。 2026-07-12T06:09:06Z https://b.hatena.ne.jp/nilab/20260712#bookmark-4790021001727690530 免許返納しづらい。全国でこの手のが多く発生すると国による自動運転の制限が弱まるだろうか。「道幅が狭く乗用車とのすれ違いが困難な箇所があり、同社は多く客を乗せられる大型バスではなく、中型バスで運行」 2026-07-12T06:02:32Z https://b.hatena.ne.jp/gui1/20260712#bookmark-4790021001727690530 花島公園～海浜幕張駅。8kmもある。それはきびしいな。電動キックボードなどで代替することになるのだろうか(´・ω・｀) 2026-07-12T06:00:40Z https://b.hatena.ne.jp/n_231/20260712#bookmark-4790021001727690530 千葉のこの辺りはマジで道路貧弱で、国道以外は片道一車線だし、信号付き交差点に右折レーン無いところも多くてしょっちゅう渋滞してる。バス廃止されるとさらに道が混むだろうな。 2026-07-12T05:54:35Z https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T05:41:59Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/makou/20260712#bookmark-4790021001727690530 どこもそんな感じだろう。 2026-07-12T05:35:31Z traffic 地方 https://b.hatena.ne.jp/sho005037/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T05:34:04Z 交通 地方 労働 2024年問題 千葉県 https://b.hatena.ne.jp/osugi828/20260712#bookmark-4790021001727690530 千葉県ですら不足するのか。 2026-07-12T05:33:45Z https://b.hatena.ne.jp/sato0427/20260712#bookmark-4790021001727690530 幕張駅はバスターミナル新設されて実籾の南の三叉路あたりまでは道が拡張されたから良いんだけどその先が狭路で慢性渋滞。地元民ですら避ける。残すとしても幕張〜実籾間くらいだろうな 2026-07-12T05:23:51Z https://b.hatena.ne.jp/shinonomen/20260712#bookmark-4790021001727690530 この路線乗ったことあるが、狭い所では沿線の家の木の葉がバスの車体に触れていて、すごいテクニックだと驚いたのを覚えている。 2026-07-12T05:23:45Z https://b.hatena.ne.jp/aya_momo/20260712#bookmark-4790021001727690530 誰もやりたがらないし、外国人は嫌だって言うし、どうしようもない。 2026-07-12T05:17:04Z https://b.hatena.ne.jp/satetsu_s/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T05:14:26Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/R2M/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T05:13:12Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/hbmuser/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T05:05:20Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/beginnerchang/20260712#bookmark-4790021001727690530 あのへんは人が住む場所じゃないから… 2026-07-12T05:03:45Z https://b.hatena.ne.jp/yykh/20260712#bookmark-4790021001727690530 1000人利用、しかも海浜幕張駅周辺でこれならもうバスは終わりだ…… 2026-07-12T04:57:21Z https://b.hatena.ne.jp/myr/20260712#bookmark-4790021001727690530 自動運転はよ 2026-07-12T04:56:14Z https://b.hatena.ne.jp/umi-be/20260712#bookmark-4790021001727690530 なんでソンテウ導入しないんだろ。トラックの荷台に長椅子乗せたバスでタイでは1回50円くらいで周遊してる。安全性に関しては高齢者の運転のほうがよっぽど危険だと思うんだけど。 2026-07-12T04:47:50Z https://b.hatena.ne.jp/awaytabi/20260712#bookmark-4790021001727690530 ことここに至って、運転士の待遇と職場環境変えないのなんなの？稼げるようになってタクシー運転手はどんどん増えてるよ？ 2026-07-12T04:45:16Z https://b.hatena.ne.jp/youchin/20260712#bookmark-4790021001727690530 うんちんちんぎんあげればすむはなしでは？ 2026-07-12T04:41:22Z https://b.hatena.ne.jp/toyoh/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:39:48Z https://b.hatena.ne.jp/honeybe/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:39:24Z https://b.hatena.ne.jp/iwashioyaji/20260712#bookmark-4790021001727690530 働き手側からみて、採算があわないサービスには就かない、というのが徹底されてくると、給与と責任、必要な能力とのリバランスがすすんで、サービス自体が消滅するんですね 2026-07-12T04:38:37Z https://b.hatena.ne.jp/jegog/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:30:42Z https://b.hatena.ne.jp/beerbeerkun/20260712#bookmark-4790021001727690530 集住進めていくしかないよ。働く人間が減ってるんだから。年収上げろと簡単に言う人間は運賃上がることを許容するのかというとしないんだよな。自分の懐が痛むのは我慢ならん、税金で補填されるのが当然という意識。 2026-07-12T04:28:21Z https://b.hatena.ne.jp/tuisumi/20260712#bookmark-4790021001727690530 あそこ道が悪すぎるんだよ。正直バスが通るような道じゃない。狭いしクネクネで先が見通せないのに抜け道なので交通量多いし、慣れてる地元民はスピード出して突っ込んでくるからたまに走るけど自分も怖い 2026-07-12T04:27:49Z https://b.hatena.ne.jp/A-NA/20260712#bookmark-4790021001727690530 ヤフコメの元運転手などのエピソードが（事実とすれば）わりと酷いのでやむを得ないだろね。特に免許持ってない車持ってない人って車（しかも大型バス）の運転がどれだけ神経使うものか想像できてないだろうし。 2026-07-12T04:26:55Z https://b.hatena.ne.jp/anigoka/20260712#bookmark-4790021001727690530 関東の北海道 2026-07-12T04:26:16Z https://b.hatena.ne.jp/pikix/20260712#bookmark-4790021001727690530 移民をもっと積極的に受け入れるだけで解決できる問題がたくさんある😢 2026-07-12T04:24:59Z https://b.hatena.ne.jp/zebraeight/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:18:16Z https://b.hatena.ne.jp/candysearchlight/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:14:48Z https://b.hatena.ne.jp/zenkamono/20260712#bookmark-4790021001727690530 上位ブコメ「お父さんは車に乗りたいがお婆ちゃんはバスに乗りたいは成り立たない気がする。お父さんもバス乗って」←子連れのお父さんお母さんもバスになるね。お婆ちゃんのために少子化が加速するね 2026-07-12T04:09:23Z https://b.hatena.ne.jp/daij1n/20260712#bookmark-4790021001727690530 こういうことにならないように、本来は移民を受け入れるべきだったんだよ。国内労働力不足はいわゆる必要インフラが採算部門でもガンガン削られていく。 2026-07-12T04:05:29Z https://b.hatena.ne.jp/anonymighty/20260712#bookmark-4790021001727690530 運賃値上げして運転手の年収を１０００万くらいにすればいいのでは。それなら他社の熟練運転手が転職してきてくれるかもしれないし。あるいはマイクロバスにして本数増やす。 2026-07-12T04:04:45Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/naozane2/20260712#bookmark-4790021001727690530 バス自動運転AIに置き換わる未来がすぐそこ 2026-07-12T04:01:32Z https://b.hatena.ne.jp/lilicarium/20260712#bookmark-4790021001727690530 千葉県は成田闘争の影響で交通事情が国内で最も複雑な構造になってるから誰も手を付けようと思わないよね。 2026-07-12T04:01:26Z https://b.hatena.ne.jp/brain-box/20260712#bookmark-4790021001727690530 海浜幕張あたりは新しい街なのだが(京葉線できるまでは海)、総武線の幕張方面は街が古くてめちゃくちゃ道が狭い。さらに総武線の幕張と京成線の幕張とで別々の踏切あるし。総武・京成沿線のバス拠点は幕張本郷。 2026-07-12T04:01:12Z https://b.hatena.ne.jp/sasagin/20260712#bookmark-4790021001727690530 こういう話が出るたびに、なんで自動運転用の道路を策定しないのかがわからない。 2026-07-12T04:00:31Z https://b.hatena.ne.jp/sakuranorihiko/20260712#bookmark-4790021001727690530 2026-07-12T04:00:08Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/everybodyelse/20260712#bookmark-4790021001727690530 千葉のあの辺はクソ狭道ばかりだからな。むかしと比べるとそれでもだいぶ改善されてきてるけど、東京都比較するとぜんぜんって感じ。 2026-07-12T03:59:56Z https://b.hatena.ne.jp/rissack/20260712#bookmark-4790021001727690530 都市計画の失敗。 2026-07-12T03:53:48Z