https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/111640 中国が東南アジアで進める高速鉄道計画が行き詰まっている。ラオス区間は2021年に開通したものの、インドネシアでは国鉄トップが「時限爆弾」と警告し、タイでは着工9年で進捗率50％に留まると海外メディアが報じ... https://b.hatena.ne.jp/mayomarochi/20260423#bookmark-4786141758122844386 2026-04-22T23:03:19Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/namisk/20260421#bookmark-4786141758122844386 ほんとは需要がないところに見栄や威信のためだけに建設したら採算で苦しむことになるのは当然……。中国は商売でなく支配の論理での出費よね。 2026-04-21T04:58:17Z https://b.hatena.ne.jp/otanuft/20260420#bookmark-4786141758122844386 2026-04-20T13:00:55Z https://b.hatena.ne.jp/tsutsumi154/20260420#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T23:00:26Z https://b.hatena.ne.jp/sateso350/20260420#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T21:50:18Z https://b.hatena.ne.jp/mesotaro/20260420#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T21:44:43Z https://b.hatena.ne.jp/akinonika/20260420#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T15:13:54Z https://b.hatena.ne.jp/yogasa/20260419#bookmark-4786141758122844386 負けたけど結果オーライだからって負けた方が書いても負け惜しみだよな 2026-04-19T14:59:57Z https://b.hatena.ne.jp/laislanopira/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T14:51:48Z 日本 中国 交通 政治 経済 https://b.hatena.ne.jp/songe/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T14:25:48Z https://b.hatena.ne.jp/naruruu/20260419#bookmark-4786141758122844386 シベリア鉄道や満鉄などと同じで、中国がその地域に進出し支配するための大動脈なんだから交通需要が少なくても作るし、もはや日本が売らなくて良かったとかそういう話ではないと思う 2026-04-19T13:49:48Z https://b.hatena.ne.jp/wfunakoshi235/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T13:36:26Z https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T13:28:26Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/westerndog/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T13:21:18Z 中国 国際 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/fuzitahoushirou/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T13:12:45Z 鉄道 日本 おいおい あとで読む https://b.hatena.ne.jp/tacticsogresuki/20260419#bookmark-4786141758122844386 記事よりもコメ欄の日本モーの記事批判側の方が我田引水なんだけど、コメ主たちに自覚はなさそう。インドネシアでの日本案は既存の交通網とのアクセスを重視したもので、日本案でも同じというコメ欄の認識は間違いか 2026-04-19T12:52:53Z https://b.hatena.ne.jp/ardarim/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:45:38Z 鉄道 中国 https://b.hatena.ne.jp/wushi/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:41:33Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/lilicarium/20260419#bookmark-4786141758122844386 トヨタの営業利益率が低いように日本式の品質保証は非常に金と手間がかかる。中国や米国のようなやりっぱなしで採算取れないならもう論外だよ。 2026-04-19T12:33:33Z https://b.hatena.ne.jp/htnma108/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:31:01Z https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:30:32Z 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/kechack/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:22:35Z https://b.hatena.ne.jp/gaikichi/20260419#bookmark-4786141758122844386 1980～90年代当時は日本の東南アジアへのODAが何百億円もムダになっても大真面目に批判されることはほとんどなかったね（そんぐらい余裕があった）。当時と比較すれば負け惜しみの印象は拭えず 2026-04-19T12:17:00Z https://b.hatena.ne.jp/hu-ya/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T12:03:41Z https://b.hatena.ne.jp/vkgofboston/20260419#bookmark-4786141758122844386 この内容で「売らなくてよかった」って論旨になるのよく分からんな。競争力もないんだろうけど 2026-04-19T11:48:22Z https://b.hatena.ne.jp/theta/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T11:33:54Z https://b.hatena.ne.jp/rokusan36/20260419#bookmark-4786141758122844386 売らなくてよかった　ってことはないと思う 2026-04-19T11:27:54Z https://b.hatena.ne.jp/advblog/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T11:27:09Z https://b.hatena.ne.jp/vbcom/20260419#bookmark-4786141758122844386 雲南バンコク線は東南アジアのメイン交通としてのポテンシャルがある。それが半ば開通なのにダメ扱いは無理がある。だんだん戦前みたいに大本営しか言わなくなってきたな。 2026-04-19T11:20:06Z https://b.hatena.ne.jp/yozakura33/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T11:01:49Z https://b.hatena.ne.jp/MrBushido/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T10:59:52Z https://b.hatena.ne.jp/batta/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T10:53:55Z 鉄道 asia china https://b.hatena.ne.jp/AKIMOTO/20260419#bookmark-4786141758122844386 単線の上に高架で別の鉄道敷くタイの事故現場よくわからないな 2026-04-19T10:48:04Z 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/Arturo_Ui/20260419#bookmark-4786141758122844386 負け惜しみを言うにしても、せめてリニア中央新幹線の（竣工にせよ断念にせよ）目処が立ってからにすべきでは？ 2026-04-19T10:36:19Z おいおい https://b.hatena.ne.jp/ripple_zzz/20260419#bookmark-4786141758122844386 プレジデントはこういう記者をはよ切れや 2026-04-19T10:34:07Z ネタ https://b.hatena.ne.jp/jou2/20260419#bookmark-4786141758122844386 プレジデントオンラインにしては話まとめるのが下手だなと思った。要は需要の無い高速鉄道を、約束を反故にした中国とお互い苦しみながらやるはめになって、事故も起きてて、メリットが見えない状況って話やんけ 2026-04-19T10:33:52Z https://b.hatena.ne.jp/hxhh8107/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T10:28:52Z https://b.hatena.ne.jp/tohima/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T10:15:02Z https://b.hatena.ne.jp/nyankotsu/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T09:55:49Z https://b.hatena.ne.jp/tkeisuke3/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T09:50:59Z https://b.hatena.ne.jp/chaz_21/20260419#bookmark-4786141758122844386 まさに塞翁が馬の典型的事例 2026-04-19T09:31:16Z https://b.hatena.ne.jp/Kmusiclife/20260419#bookmark-4786141758122844386 実際この辺り行って乗ってきたが中国の仕事で良いよ。日本が入る必要はあまり感じない。近隣道路やリゾート施設もまとめて中国だよ。 2026-04-19T09:29:32Z https://b.hatena.ne.jp/obsv/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T09:23:14Z https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20260419#bookmark-4786141758122844386 確かに日本も巻き込まれていた可能性、という点では売らなくてよかったかもだけど、日本はそもそもに商売より経済支援の性質が強い枠組みだったわけで、やっぱり日本が損しても現地はマシだったんじゃないかなあ 2026-04-19T09:22:10Z https://b.hatena.ne.jp/trashcan/20260419#bookmark-4786141758122844386 本題じゃないけど色使いがかっこいいな。日本人にはなかなかできない。 2026-04-19T09:16:05Z https://b.hatena.ne.jp/odenboy/20260419#bookmark-4786141758122844386 チャイナに依存するとチャイナに国や地域を乗っ取られる。その先に待つのはウイグルジェノサイドと同様の地獄だけだ。だからチャイナ依存脱却は積極的に進めるべきものでもある。 2026-04-19T09:13:34Z https://b.hatena.ne.jp/houyhnhm/20260419#bookmark-4786141758122844386 そらこういうところでの輸送はトラックになるよなあ。鉱山資源があれば何かと使われるかもだが。 2026-04-19T09:09:47Z https://b.hatena.ne.jp/notio/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T08:54:16Z https://b.hatena.ne.jp/mtr8080/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T08:48:45Z https://b.hatena.ne.jp/takutakuma/20260419#bookmark-4786158922433881474 2026-04-19T08:31:48Z https://b.hatena.ne.jp/hobbiel55/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T08:31:40Z asia train china trouble https://b.hatena.ne.jp/QueSTioN/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T08:27:15Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/tomoP/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T08:22:10Z https://b.hatena.ne.jp/udukishin/20260419#bookmark-4786141758122844386 うんまぁこの件に関しては中国にちょっと同情する 2026-04-19T08:20:51Z https://b.hatena.ne.jp/gimonfu_usr/20260419#bookmark-4786141758122844386 （記憶では、平成期、日本企業の海外受注案件が難工事で大損害だした報道あったが、今しらべても見つからない…「大損害だしてもやりとげて信用得た」記事もあったが昭和だな　） 2026-04-19T08:13:18Z 謎 https://b.hatena.ne.jp/nost0nost/20260419#bookmark-4786141758122844386 "まとまった交通需要が存在しませんので、通常の鉄道でさえ赤字になる可能性が高い"日本が中国がとかあんま関係なく結局根本的に成功しようがないって話だった 強引に持っていかれたので巻き込まれなかったという皮肉 2026-04-19T08:01:04Z https://b.hatena.ne.jp/takeishi/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T07:58:49Z https://b.hatena.ne.jp/fjch/20260419#bookmark-4786141758122844386 2604190700 専門家たちは「どこにも行けない鉄道 train to nowhere」と揶揄 中国が描く東南アジア高速鉄道構想の限界が露呈しつつある。 2026-04-19T07:48:45Z https://b.hatena.ne.jp/nguyen-oi/20260419#bookmark-4786141758122844386 「一帯一路」の闇が深すぎる。安物買いの銭失いどころか、国家レベルの債務の罠とか怖すぎでしょ 2026-04-19T07:37:18Z https://b.hatena.ne.jp/mutinomuti/20260419#bookmark-4786141758122844386 日本すごい 2026-04-19T07:32:44Z https://b.hatena.ne.jp/fusanosuke_n/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T07:31:34Z https://b.hatena.ne.jp/toronei/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T07:23:33Z https://b.hatena.ne.jp/takaaki110/20260419#bookmark-4786141758122844386 2026-04-19T06:10:00Z 鉄道 中国