https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/22042 「モノ造りの重要性」を強調する最近のトヨタ。その具体例が「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ ）」である。TNGAの手本は、マツダが編み出した「コモンアーキテクチャー」にある。リーマンショ... https://b.hatena.ne.jp/hxkxmx/20190714#bookmark-4668146427656679490 2019-07-13T15:39:47Z https://b.hatena.ne.jp/yo04120412/20170531#bookmark-338095141 2017-05-31T02:19:01Z https://b.hatena.ne.jp/gurutakezawa/20170526#bookmark-338095141 2017-05-25T16:19:08Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/nukui_ESOLA/20170522#bookmark-338095141 2017-05-22T05:18:42Z ビジネス 知識 https://b.hatena.ne.jp/michita/20170521#bookmark-338095141 2017-05-20T21:32:04Z https://b.hatena.ne.jp/nailarbil/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T14:41:21Z https://b.hatena.ne.jp/niwatori720/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T08:32:07Z https://b.hatena.ne.jp/jke/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T08:13:51Z https://b.hatena.ne.jp/ono_matope/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T05:44:34Z https://b.hatena.ne.jp/sorshi/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T02:39:38Z https://b.hatena.ne.jp/yu0488/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T02:31:46Z https://b.hatena.ne.jp/batta/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T02:25:40Z car https://b.hatena.ne.jp/daisukeeHTN/20170520#bookmark-338095141 2017-05-20T01:12:27Z 仕事 https://b.hatena.ne.jp/NAT/20170520#bookmark-338095141 多品種少量生産のコモンアーキテクチャ 2017-05-20T00:52:16Z 技術 ビジネス https://b.hatena.ne.jp/witt/20170520#bookmark-338095141 2017-05-19T23:29:22Z https://b.hatena.ne.jp/KoshianX/20170520#bookmark-338095141 これはコンピュータでも一緒だなあ。それぞれ専用に作ってると持たないもんなあ。 2017-05-19T22:47:15Z https://b.hatena.ne.jp/yyuuzzuu/20170520#bookmark-338095141 2017-05-19T21:23:11Z https://b.hatena.ne.jp/holly_d/20170520#bookmark-338095141 “藤原専務が考えた通り、後にマツダは混流生産を完全にものにし、現在、マツダではクルマは全て受注順に生産されるようになっている” #クロス 2017-05-19T18:06:18Z マツダ トヨタ クルマ #クロス https://b.hatena.ne.jp/amsoat/20170520#bookmark-338095141 まさにTOCの真髄。「受注の順につくる」ことで在庫を一掃しながらLTを短縮する。無駄が限りなくゼロに近づき始めたとき、経営が変わる。 2017-05-19T16:58:30Z https://b.hatena.ne.jp/h2onda/20170520#bookmark-338095141 2017-05-19T15:55:57Z car 技術 https://b.hatena.ne.jp/aoiro-cake/20170519#bookmark-338095141 MAZDAの工場はいつか見学に行きたいなあ。/藤原専務はハジけてるから続きが楽しみ。また日経のフェルディナントさんのインタビュー記事が読みたい(ダイマ)。 2017-05-19T13:45:42Z https://b.hatena.ne.jp/wfunakoshi235/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T13:19:44Z https://b.hatena.ne.jp/miyaga5000/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T13:11:44Z https://b.hatena.ne.jp/atoz602/20170519#bookmark-338095141 やっぱ買うならマツダだわ。 2017-05-19T13:05:51Z マツダ 技術 https://b.hatena.ne.jp/mirie0908/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T12:57:52Z https://b.hatena.ne.jp/chintaro3/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T12:46:25Z https://b.hatena.ne.jp/fubar_foo/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T12:22:32Z car manufacturing https://b.hatena.ne.jp/seiryuu123/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T11:14:02Z https://b.hatena.ne.jp/in_factor/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T10:51:51Z https://b.hatena.ne.jp/hozho/20170519#bookmark-338095141 「「当時この混流生産について論文にまとめて学会に出したんですが、『何ですかそれは？』と、まともに受け取ってくれませんでした」。この早すぎた混流生産へのアプローチが、マツダの窮地を救った。」 2017-05-19T10:25:38Z ニュース>へー 世俗>企業 交通>クルマ https://b.hatena.ne.jp/tanakamak/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T09:29:58Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/comandtime/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T09:00:25Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/suzukendaimoi/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T08:46:07Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/masara092/20170519#bookmark-338095141 ラインナップに対してエンジンの種類少なすぎだろって思ってたのにはこんな理由があったのね 2017-05-19T08:15:04Z https://b.hatena.ne.jp/sovapritz/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T07:48:29Z https://b.hatena.ne.jp/c_shiika/20170519#bookmark-338095141 品種を絞りつつある程度の量産性を持たせるってことなので多品種少量生産と言うより中品種中量生産くらいなんじゃないだろうか 2017-05-19T07:38:05Z https://b.hatena.ne.jp/allezvous/20170519#bookmark-338095141 フォードが離れた時点でMPVとプレマシーの命運は尽きていたのか 2017-05-19T07:27:57Z https://b.hatena.ne.jp/kaionji/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T06:24:12Z https://b.hatena.ne.jp/rin51/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T06:23:11Z https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20170519#bookmark-338095141 “数の原理”を使えない境遇を背景に、多品種少量生産を実現する手法を編み出した” 2017-05-19T06:11:57Z マツダ https://b.hatena.ne.jp/horiega/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T05:12:55Z https://b.hatena.ne.jp/angyou/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T04:33:41Z あとで読む Huffington Post 東洋経済 週プレ 日刊ゲンダイ https://b.hatena.ne.jp/sin2mo/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T04:32:13Z https://b.hatena.ne.jp/betaban/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T04:16:45Z https://b.hatena.ne.jp/kitakamix/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T04:10:38Z 技術 business https://b.hatena.ne.jp/frasca/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T03:57:23Z 技術 ビジネス https://b.hatena.ne.jp/galagalapon25/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T03:45:34Z https://b.hatena.ne.jp/kuuuusewr/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T03:19:31Z https://b.hatena.ne.jp/advblog/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T03:00:53Z https://b.hatena.ne.jp/takaon6/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T02:36:40Z https://b.hatena.ne.jp/tkm3000/20170519#bookmark-338095141 2017-05-19T01:06:57Z