https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/22149 ■新型スイフトの気になるポイント ・前モデルのスイフトより120kg軽量化 ・新プラットフォーム「ハーテクト」とは？ ・インドを始め、新興国マーケットの星 ・「世界のベーシックカー」としての環境性能 ・日本向... https://b.hatena.ne.jp/sakimoridotnet/20170603#bookmark-338633066 “・スイフト（スズキ） 840kg ・マーチ（日産） 940kg ・ヴィッツ（トヨタ） 970kg ・フィット（ホンダ） 970kg ・デミオ（マツダ） 1010kg”こうやって並ぶと凄いな。 2017-06-03T03:27:17Z https://b.hatena.ne.jp/negitoron/20170527#bookmark-338633066 2017-05-26T15:17:19Z https://b.hatena.ne.jp/mieki256/20170526#bookmark-338633066 2017-05-26T10:50:41Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/mani023/20170526#bookmark-338633066 2017-05-26T05:33:19Z スズキ 自動車 スイフト https://b.hatena.ne.jp/tkm3000/20170526#bookmark-338633066 2017-05-26T03:48:00Z https://b.hatena.ne.jp/rgfx/20170525#bookmark-338633066 2017-05-25T00:13:27Z https://b.hatena.ne.jp/Shingi/20170525#bookmark-338633066 しかし改めて120kgってとんでもない話だな…… 2017-05-24T19:24:11Z https://b.hatena.ne.jp/shichimin/20170524#bookmark-338633066 2017-05-24T14:45:15Z これはスゴい SUZUKI 自動車 https://b.hatena.ne.jp/hozho/20170524#bookmark-338633066 池田さんも減量した方がいいですよ。 2017-05-24T04:42:09Z ニュース>へー 世俗>企業 交通>クルマ https://b.hatena.ne.jp/etenrak/20170524#bookmark-338633066 2017-05-24T03:06:00Z