https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/22955 2017年の東京モーターショーで、マツダは2台のコンセプトカーを発表した。いずれも、2012年以来のマツダ車の共通コンセプト「魂動デザイン」を深化させたものだ。一般的にコンセプトカーは展示会で見せるだけで、... https://b.hatena.ne.jp/tinsep19/20171102#bookmark-347511924 一番重要なのは、中でクルマ作りをやっている連中の目標値を作ること。だから相当にリアリティーの高い形をあえて作ったんです。リアリティーが高いから、エンジニアにも具体的なターゲットが分かる 2017-11-02T04:43:48Z https://b.hatena.ne.jp/japanitnt/20171102#bookmark-347511924 2017-11-01T22:21:19Z https://b.hatena.ne.jp/holly_d/20171102#bookmark-347511924 2017-11-01T17:03:26Z マツダ mazda クルマ https://b.hatena.ne.jp/daybeforeyesterday/20171102#bookmark-347511924 うーむ 2017-11-01T16:07:37Z https://b.hatena.ne.jp/ahomakotom/20171101#bookmark-347511924 ↓挙動が素直だから、かなり運転しやすいです。 2017-11-01T10:47:18Z https://b.hatena.ne.jp/tsuwamono5/20171101#bookmark-347511924 2017-11-01T10:00:50Z 自動車 デザイン https://b.hatena.ne.jp/StarburstStream/20171101#bookmark-347511924 2017-11-01T08:14:05Z https://b.hatena.ne.jp/khtno73/20171101#bookmark-347511924 2017-11-01T07:02:35Z https://b.hatena.ne.jp/qulin/20171101#bookmark-347511924 2017-11-01T03:49:16Z https://b.hatena.ne.jp/kkbt2/20171101#bookmark-347511924 「一番重要なのは、中でクルマ作りをやっている連中の目標値を作ること。だから相当にリアリティーの高い形」「マップを用意せずに、全体をルールで縛って、ここの形を統一するとか決めるとただ不自由」 2017-11-01T03:42:12Z https://b.hatena.ne.jp/mfigure/20171101#bookmark-347511924 某自動車評論家は居住スペースや内部機構を無視したサイズで、全くリアリティーがないとこき下ろしていたが？某氏は評判が悪いが、この人の意見の方が正しいと思う。 2017-11-01T03:29:06Z 自動車 デザイン https://b.hatena.ne.jp/physician/20171101#bookmark-347511924 マツダの車は、デザインありきで運転しにくそうに見えるんだけど、実際どうなんだろうか？（運転したことない人の勝手な印象） 2017-11-01T03:05:57Z デザイン 自動車 https://b.hatena.ne.jp/YoshiokaAyano/20171101#bookmark-347511924 2017-11-01T02:50:49Z https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20171101#bookmark-347511924 後半のFordとのからみの話が興味深い。テスラのデザイナーもマツダ出身だったはずだし、あの時期のマツダにはなぜかカーガイが集まってたんだなぁ...。 2017-11-01T02:34:57Z car design mazda ford