https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/60714 世界中が衝撃を受けた「事故車両を埋める」という対応 2011年7月に中国の浙江省温州市で起きた高速鉄道の衝突脱線事故は、多くの点で衝撃的だった。 落雷によって動力を失いトンネルの手前で停車していた列車に、... https://b.hatena.ne.jp/KKElichika/20220827#bookmark-4724356531383352131 元商社マンでYouTuberね。なるほどと思わせるくらい、なんの裏付けもない想像と妄想だけの話だった。そらペテン師同然のコンサルに騙される人が一向に減らんわけだわ。 2022-08-27T11:42:28Z https://b.hatena.ne.jp/w84_yuto/20220827#bookmark-4724356531383352131 2022-08-27T04:36:00Z https://b.hatena.ne.jp/hobbling/20220827#bookmark-4724356531383352131 人命が安い国はそんなもん、とはいえアメリカも中国も少子化で以前に比べると安全性に気をつけるようになったけど 2022-08-27T04:17:00Z https://b.hatena.ne.jp/straychef/20220827#bookmark-4724356531383352131 そりゃ無い場所で金もそんなにないなら低コスト低品質でもないよりマシなんだから欲しがるのは当然で鉄道なんてのは特に線が繋がったら圧倒的輸送力が経済に貢献する　事故はあるけど仕方ないってだけ　品質はあとで 2022-08-26T22:39:42Z https://b.hatena.ne.jp/westerndog/20220827#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T17:16:38Z 国際 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/narwhal/20220827#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T15:58:33Z あとで読む みんな死んじゃう ビジネス https://b.hatena.ne.jp/hitoyasu/20220826#bookmark-4724356531383352131 "日本以上に中国のものは世界で求められている" 2022-08-26T13:21:05Z 中国 https://b.hatena.ne.jp/thesecret3/20220826#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T12:42:00Z https://b.hatena.ne.jp/hidecr/20220826#bookmark-4724356531383352131 膨大なコストをかけた高品質で高価なオーダーメイド買える人より、安くてそこそこな量産品買う人の方が絶対数が多いので、高級品しかあつかわないという頑固な商売してたら、量販店には負けるわな 2022-08-26T11:09:59Z https://b.hatena.ne.jp/sgo2/20220826#bookmark-4724356531383352131 先進国でもEVは今まで出火ゼロの日本製しか買わないなんて人は殆ど見かけないので程度の差。 2022-08-26T10:59:50Z https://b.hatena.ne.jp/new3/20220826#bookmark-4724356531383352131 射出座席は過度のGが掛かかり射出後も正確なパラシュート操作で降下する技量が必要、仮に降下にある程度成功しても乗客がかなり広範囲に拡散し救援が難しく、今の設計は人命最優先の結果なんだけどな。無知は怖い。 2022-08-26T10:14:51Z ニュース https://b.hatena.ne.jp/minamihiroharu/20220826#bookmark-4724356531383352131 「人命尊重が最優先課題ではないからといって、安全性に無関心でいいことにはならない」　人命は最優先に決まってる、ただ経済性は無視できないからゼロリスクは無理って話だわ。 2022-08-26T09:55:46Z https://b.hatena.ne.jp/k_igrs/20220826#bookmark-4724356531383352131 元商社社員、YouTuberって肩書だけの人間が書いた駄文。中国や途上国を馬鹿にしている間に背中が見えなくなるほど引き離され、最後にこんなに差がつくのは中国がずるをしてるからだと憤慨するのが日本人しぐさ。 2022-08-26T09:55:18Z https://b.hatena.ne.jp/Hiro0138/20220826#bookmark-4724356531383352131 安全工学がこれから育つ所だとこれくらいかと、あと航空会社は人の命をコストで考えるほど脳天気じゃないよ 2022-08-26T09:31:59Z 鉄道 航空 事故 これはひどい https://b.hatena.ne.jp/synopses/20220826#bookmark-4724356531383352131 円安のおかげで、今この瞬間は日本製品が「安くて高品質」になってるかもね。輸出産業は今勝ちに行かないと。(工場を海外移転しちゃった産業は残念です) 2022-08-26T09:23:20Z https://b.hatena.ne.jp/myogab/20220826#bookmark-4724356531383352131 変わるのは、マスコミが育って大衆が誕生してから。今がこうだからって、効率を追求する経済は必然的に大衆を作る。大衆を操縦するための価値観は、程無くして為政者を縛り始める。 2022-08-26T08:28:36Z 雑感 https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20220826#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T08:27:23Z 鉄道 https://b.hatena.ne.jp/nejipico/20220826#bookmark-4724356531383352131 トーマスの見過ぎでは。 2022-08-26T08:25:36Z https://b.hatena.ne.jp/tokage3/20220826#bookmark-4724356531383352131 「事故は起こるもの」「起きたとしても、大したことない」レジリエンスたけー。/ でもまあ成長途上だとこんなものだろう。数十年前の日本もそうだった。先進国は負けると思う理由でもある。 2022-08-26T08:06:55Z https://b.hatena.ne.jp/jus7733/20220826#bookmark-4724356531383352131 世界は二分化されていくんだね。親中國と否中國に、な。 2022-08-26T07:45:02Z https://b.hatena.ne.jp/will_in_hiki/20220826#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T07:43:39Z https://b.hatena.ne.jp/karaage280/20220826#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T07:20:37Z https://b.hatena.ne.jp/technocutzero/20220826#bookmark-4724356531383352131 ↓中国の成功は今の日本と比べて中国の失敗は昔の日本と比べるのはあまりにも露骨だな 2022-08-26T07:16:48Z https://b.hatena.ne.jp/maninthemiddle/20220826#bookmark-4724356531383352131 日本だって明治〜昭和中期までの鉄道の安全性なんて酷いもんだったわけだしな。国鉄戦後五大事故やその対応知ってたらとても中国のこと笑えない 2022-08-26T06:59:33Z https://b.hatena.ne.jp/timetrain/20220826#bookmark-4724356531383352131 命の値段が違ったらそりゃ戦略も変わるか。借金がどうなるか顕在化するまで生きていられるか怪しければ、なおさら 2022-08-26T06:55:35Z 鉄道 中国 https://b.hatena.ne.jp/tsutsumi154/20220826#bookmark-4724369869412348419 2022-08-26T06:47:08Z https://b.hatena.ne.jp/facebooook/20220826#bookmark-4724356531383352131 2022-08-26T03:13:36Z https://b.hatena.ne.jp/toaruR/20220826#bookmark-4724356531383352131 膨大なコストを掛けるから安全です！！じゃ勝てないよな（´－｀）なんつかスピードより運用が簡単な鉄道を売るべき 2022-08-26T02:53:00Z