https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/63796 リコールの発表は2日連続となっており、テスラの迷走を象徴するかのようだ。11月18日には助手席エアバッグが正常に展開しないおそれがあるとして、約3万台のモデルXのリコールを発表している。ロイターによると株... https://b.hatena.ne.jp/esuoh/20231115#bookmark-4728654179552016356 踏み間違いだったそうですが、推測で誤った記事を書いた事についてどうお考えですか？青葉やまとさん？ 2023-11-14T23:01:14Z https://b.hatena.ne.jp/aniyan53/20230115#bookmark-4728654176867660324 2023-01-15T13:44:02Z https://b.hatena.ne.jp/jegog/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-28T13:27:02Z https://b.hatena.ne.jp/namisk/20221128#bookmark-4728654179552016356 ペダルとハンドルとシフトの物理操作ログくらい、制御シスと別途の独立系統で記録しとらんのかねえ。そりゃあ杜撰というか怖いもの知らずというか。 2022-11-28T04:26:28Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20221128#bookmark-4728654179552016356 IOの物理的（電気的）な物を記録してるなら兎も角、ソフトウェア上での記録は何処まで正確なのか。電子記録装置を標準化して義務化する必要あるかも。「Del」「Alt」「Ctrl」な車だと怖いな、感覚的に 2022-11-28T02:20:53Z 技術 https://b.hatena.ne.jp/mgl/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-28T00:57:28Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/gamecome/20221128#bookmark-4728654179552016356 フォード以来のアメリカの工業化への愛国心に依ってる物だから。やっぱ日本製のクルマが最高やね！ 2022-11-27T23:27:34Z https://b.hatena.ne.jp/gui1/20221128#bookmark-4728654179552016356 CGじゃなかったのかよ(´・ω・｀) 2022-11-27T21:13:01Z https://b.hatena.ne.jp/tsu-kun/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T19:15:35Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/aLa/20221128#bookmark-4728654179552016356 このテスラの暴走事故って、プリウスやレクサスの事故と既視感あるね。記事中の米誌もテスラ固有の問題ではないとしてる。電子制御の不具合を証明できていないのは全メーカーの共通課題…なら問題は法整備の遅れかも 2022-11-27T18:30:39Z https://b.hatena.ne.jp/tekmak/20221128#bookmark-4728654179552016356 人名の関わらないところでテストが完璧だったからと言って、人名の関わるところで問題が起きないことの証明にはならないところが大変だよね。まだN=0だもの。 2022-11-27T18:17:13Z https://b.hatena.ne.jp/mtr8080/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T16:40:47Z https://b.hatena.ne.jp/usomegane/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T16:20:38Z https://b.hatena.ne.jp/dpdp/20221128#bookmark-4728654179552016356 買うやつの気がしれない 2022-11-27T16:04:33Z https://b.hatena.ne.jp/nabinno/20221128#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T15:20:16Z president yamato-aoba tesla elon-musk https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T14:38:37Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/akinonika/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T14:34:28Z https://b.hatena.ne.jp/soyokazeZZ/20221127#bookmark-4728654179552016356 暴走したモデルYの残したデータには満足してます。次は失敗しません、ご期待下さい 2022-11-27T14:09:19Z https://b.hatena.ne.jp/tatatayou/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T13:22:38Z https://b.hatena.ne.jp/takjoe/20221127#bookmark-4728654179552016356 スペースXで野口さんがISSに向かうとき、本当に心配で怖くて吐き気がヤバかった。 2022-11-27T13:17:04Z https://b.hatena.ne.jp/BigHopeClasic/20221127#bookmark-4728654179552016356 「事故から得られたデータには満足しています。次は失敗しないのでご安心ください」 2022-11-27T12:48:47Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/mesotaro/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T12:39:29Z https://b.hatena.ne.jp/keint/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T12:33:25Z https://b.hatena.ne.jp/FOx/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T12:31:07Z https://b.hatena.ne.jp/pekoraaaaa/20221127#bookmark-4728654179552016356 有料βテストとはよくいったもので 2022-11-27T12:30:02Z https://b.hatena.ne.jp/magnitude99/20221127#bookmark-4728654179552016356 エンジンブレーキは不能、機械式サイドブレーキを装備しない所で電気自動車の設計思想がド素人だと露呈。電気系統の装置類は、多機能複雑化する程に寒冷地での深刻な故障が起きやすい。ー20℃でも正常なのか？（笑） 2022-11-27T12:27:26Z https://b.hatena.ne.jp/tdam/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T12:15:34Z https://b.hatena.ne.jp/mozuyanniarazu/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T12:08:36Z https://b.hatena.ne.jp/jkltf/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:54:24Z https://b.hatena.ne.jp/tikuwa_ore/20221127#bookmark-4728654179552016356 自動運転システムより、車体と道路にセンサー埋め込んで、中央レーンをはみ出さない、一時停止の強制、追い越し禁止、速度や車間距離を一定に保つみたいなシステムの方が有益だと思ってる。 2022-11-27T11:44:16Z 自動車 テクノロジー 交通 ビジネス トラブル 企業 事故 https://b.hatena.ne.jp/aceraceae/20221127#bookmark-4728654179552016356 あの事故映像の件か。電気が止まるとドアも開かなくなっちゃったこともあるしもしものときの考えが基本的に抜けてる感じ。せめて強制的に回転軸をずらしたりして伝わらないようにするレバーとかあればいいのに。 2022-11-27T11:41:56Z 交通 自動車 車 事故 https://b.hatena.ne.jp/wfunakoshi235/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:37:25Z https://b.hatena.ne.jp/aobon700/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:32:51Z https://b.hatena.ne.jp/ribot/20221127#bookmark-4728654179552016356 時速198キロで動く点Y 2022-11-27T11:32:06Z https://b.hatena.ne.jp/J_J_R/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:30:45Z https://b.hatena.ne.jp/tsutsuji360/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:29:10Z https://b.hatena.ne.jp/showgotch/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:14:38Z https://b.hatena.ne.jp/BIFF/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:04:23Z テスラ イーロン・マスク https://b.hatena.ne.jp/tanaka-2/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:03:56Z https://b.hatena.ne.jp/mcddx30/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T11:02:59Z https://b.hatena.ne.jp/septoot/20221127#bookmark-4728654179552016356 これ、メディアは徹底的に叩かなきゃだめだろ。ユッケを潰したぐらいの勢いでやってくれよ。 2022-11-27T10:59:30Z https://b.hatena.ne.jp/bodibod/20221127#bookmark-4728654179552016356 走り出してから考える、は新規分野のビジネスでは王道。人命を単純にコストと考えた上で、それを上回るメリットがあると判断したんだろう。何人か死んでも市場を席巻することができればリターンは十分、と。 2022-11-27T10:52:48Z https://b.hatena.ne.jp/kiyo_hiko/20221127#bookmark-4728654179552016356 そもそも普段使いの生活道路も走る乗用車で198km/hだの最高時速250km/hだの出せる必要なくね…生活道路走る路面電車に新幹線車両載せるようなもんだと思うが。 https://kuruma-news.jp/post/518167 2022-11-27T10:37:32Z 不思議 わからん あれもこれも https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T10:37:25Z https://b.hatena.ne.jp/amebacore/20221127#bookmark-4728654179552016356 ソフトウェアみたくバグあり前提で車作られたらたまったもんじゃないな。しかもいつの間にか勝訴してるし事後対応もえげつない。そもそも事故調査をメーカーがしても信憑性ゼロなんだが。第三者が調査しないの？ 2022-11-27T10:34:37Z https://b.hatena.ne.jp/princo_matsuri/20221127#bookmark-4728654179552016356 「日本は規制が厳しくて世界に遅れている」の対がこれ。ネトウヨではないが必ずしも外国が正しいとは思っていない 2022-11-27T10:32:40Z https://b.hatena.ne.jp/tettekete37564/20221127#bookmark-4728654179552016356 まあTwitterでの調子を見てるとあんなやり方ではあらゆる意味で信頼性を構築する事は出来ないとは思うよ。組織もアウトプットもその評価をする顧客からも。 2022-11-27T10:18:18Z https://b.hatena.ne.jp/programmablekinoko/20221127#bookmark-4728654179552016356 そりゃこういう人間だからこそツイッター社員（有能なエンジニア）も無慈悲に解雇する。大した思想などない 2022-11-27T10:18:03Z https://b.hatena.ne.jp/hajimepg/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T10:11:40Z https://b.hatena.ne.jp/Talgo/20221127#bookmark-4728654179552016356 だからIT産業の感覚でクルマ作っちゃダメなんだよな。「バグですねぇ、アップデートしておきます」は通用しないぞ。 2022-11-27T10:09:22Z https://b.hatena.ne.jp/saken649/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T10:06:06Z https://b.hatena.ne.jp/win64apple627/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T10:00:16Z https://b.hatena.ne.jp/Iridium/20221127#bookmark-4728654179552016356 ロケットでは失敗をフィードバックできたのに、車ではなぜ迅速にフィードバックできないのか。製品の交換タイミングが遅すぎるから？ 2022-11-27T10:00:08Z https://b.hatena.ne.jp/neet_modi_ki/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:58:17Z https://b.hatena.ne.jp/tonzurah2/20221127#bookmark-4728654179552016356 ブレーキを踏んだか踏んでないかが今後責任問われるので、前方後方に加え、ブレーキペダル付近に今後、赤外線カメラ仕込んだ方が良いかもね。 2022-11-27T09:55:35Z https://b.hatena.ne.jp/ozomatli/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:53:23Z https://b.hatena.ne.jp/qawsklp/20221127#bookmark-4728654179552016356 はよウーブンシティで実証実験しまくってくれ... 2022-11-27T09:51:23Z https://b.hatena.ne.jp/kamm/20221127#bookmark-4728654179552016356 「走り出してから考える」の是非は当然議論はあるだろうけど、池袋の暴走事故しかり、まだ捜査中の暴走事故の原因を断定的に書くのは下手したらテスラから訴えられるんじゃない？＞青葉 やまと 2022-11-27T09:49:41Z https://b.hatena.ne.jp/inmysoul/20221127#bookmark-4728654179552016356 普通の運転で人轢き殺してる事故の方が圧倒的に多いからね。間違いなくテスラの暴走より老人の暴走運転の方が多い。 2022-11-27T09:48:40Z https://b.hatena.ne.jp/a2c-ceres/20221127#bookmark-4728654179552016356 独立したロガーでない場合の入出力ログってあてにならんこともあるしな、例えばプログラマブルI/Oの設定ミスとか。(ログから類推が効く時もあるので無意味ではない)。先ずは独立したキルスイッチ付ける所からだな。 2022-11-27T09:40:43Z https://b.hatena.ne.jp/makoto15/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:38:05Z tesla https://b.hatena.ne.jp/yamada_k/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:37:51Z https://b.hatena.ne.jp/arihoshino/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:37:28Z 自動車 事故 https://b.hatena.ne.jp/pikopikopan/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:31:15Z https://b.hatena.ne.jp/hibiki0358/20221127#bookmark-4728654179552016356 色々と安全係数や、訴訟リスクとか考えて、メーカーや国家が出来ないことを、市場や民衆を問題なくβテスターするから中国はトンデモITがとかできるので、テスラ＝中国と同じ思想な会社って思ってる。 2022-11-27T09:28:59Z https://b.hatena.ne.jp/pandaman47/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:27:03Z https://b.hatena.ne.jp/acealpha/20221127#bookmark-4728654179552016356 少なくともトヨタは同じ戦略立てられないよな IT業界ならリスクと釣り合うくらい先行者を取れるけど車はなあ とはいえ日本ほど制約がなければいくつかの犠牲できっと形にはなるんだろうな 2022-11-27T09:23:23Z https://b.hatena.ne.jp/rice2828/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:22:17Z 事故 車 https://b.hatena.ne.jp/anigoka/20221127#bookmark-4728654179552016356 暴走事故…ダブルミーニングか 2022-11-27T09:18:44Z https://b.hatena.ne.jp/rag_en/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:15:35Z セキュリティ 後で読む https://b.hatena.ne.jp/mike47/20221127#bookmark-4728654179552016356 人命に関わるものは、とにかく安全性を重視してもらわないとと思う 2022-11-27T09:13:16Z https://b.hatena.ne.jp/whiteshirt/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T09:13:12Z https://b.hatena.ne.jp/tsutaken/20221127#bookmark-4728654179552016356 アジャイルは人命に関わる領域に適用すべきではないと思う。日本の場合は適用しなさすぎだけど。 2022-11-27T09:12:34Z 事故 DevOps https://b.hatena.ne.jp/yamashiro0110/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:56:02Z https://b.hatena.ne.jp/negi-negi-negi/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:37:25Z https://b.hatena.ne.jp/Barak/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:23:53Z https://b.hatena.ne.jp/htnmiki/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:21:28Z https://b.hatena.ne.jp/namaHam/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:11:35Z https://b.hatena.ne.jp/h5dhn9k/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T08:09:57Z Tesla テスラ 自動車 事故 https://b.hatena.ne.jp/augsUK/20221127#bookmark-4728654179552016356 ランプが点灯しないリコールを何十万台と出しつつ、ブレーキランプが点灯してないことを理由に責任は否定。 2022-11-27T07:55:49Z https://b.hatena.ne.jp/nantokashitaize/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:55:31Z https://b.hatena.ne.jp/ardarim/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:52:04Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/okaz931/20221127#bookmark-4728654179552016356 運転者が死ぬのは別にいいんだが暴走して周りを巻き込むのだけはやめていただきたい。 2022-11-27T07:47:40Z https://b.hatena.ne.jp/memoryalpha/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:40:02Z https://b.hatena.ne.jp/raitu/20221127#bookmark-4728654179552016356 いわゆる「当たり前品質」といわれるものは短期的には目立たないが長期になるほどボディーブローのように影響が大きい 2022-11-27T07:36:37Z https://b.hatena.ne.jp/unakowa/20221127#bookmark-4728654179552016356 良い事とは全く思わないけど人類の歴史と発展は乱暴な実験と犠牲の上に成り立ってきたので非常識ではなく伝統的な方法だと思う。 2022-11-27T07:35:38Z https://b.hatena.ne.jp/solunaris149/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:30:59Z *あとで読む https://b.hatena.ne.jp/lonelyman/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:26:18Z https://b.hatena.ne.jp/c_shiika/20221127#bookmark-4728654179552016356 体重198kgのモデルYさん（仮名）の話かと思った（誤読） 2022-11-27T07:19:15Z https://b.hatena.ne.jp/sabinezu/20221127#bookmark-4728654179552016356 タイミングがな。 2022-11-27T07:18:56Z https://b.hatena.ne.jp/mangakoji/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:12:39Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/filinion/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:11:13Z https://b.hatena.ne.jp/petroeater/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:10:39Z https://b.hatena.ne.jp/p_shirokuma/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T07:09:59Z https://b.hatena.ne.jp/uxoru/20221127#bookmark-4728654179552016356 “元トラック運転手でしたので、坂道でブレーキが利かない場合の対処法は知っていました。ですので、車が暴走を始めると、直ちに衝突できるような障害物を探し始めたのです” 2022-11-27T07:04:46Z Tesla https://b.hatena.ne.jp/evergreeen/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T06:49:31Z https://b.hatena.ne.jp/coalmine/20221127#bookmark-4728654179552016356 もちろん自分は乗りたくないし、こんな車がウロウロしてる街は嫌だね。 2022-11-27T06:49:28Z https://b.hatena.ne.jp/me69bo32/20221127#bookmark-4728654176867660324 2022-11-27T06:39:42Z イーロンマスク https://b.hatena.ne.jp/htnma108/20221127#bookmark-4728654179552016356 2022-11-27T06:33:43Z https://b.hatena.ne.jp/chokugekif/20221127#bookmark-4728654179552016356 この記事がEV否定派の根拠となり日本のEV開発競争にの更なる障害にならないか心配だ 2022-11-27T06:23:01Z