https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/83944 テスラが減速し、日本車メーカーの伸びが目立つ 2024年1～6月期、世界の自動車産業の構図はやや変化した。これまで世界のEVシフトの象徴的存在とみられてきた、米テスラの販売は減速傾向が鮮明化した。それとは対... https://b.hatena.ne.jp/sskoji/20240726#bookmark-4756664806376501664 2024-07-26T04:40:07Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/temimet/20240725#bookmark-4756664806376501664 2024-07-25T01:00:26Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/rissack/20240725#bookmark-4756664806376501664 なんでそんなに未来予測に興味があるんだろう。経営者や投資家の方々なのかな。 2024-07-24T23:26:01Z https://b.hatena.ne.jp/tarodja3/20240724#bookmark-4756664805302759008 ┅、、、 2024-07-24T08:33:36Z 企業・業界情報 自動車 EV https://b.hatena.ne.jp/tattun09/20240724#bookmark-4756664806376501664 2024-07-24T07:11:50Z あとで読む EV 自動車 経済 https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20240724#bookmark-4756664805302759008 豊田章男氏、日本政府がBEVだけ推して、グリーン発電対して積極的じゃないのを起こってたんだけどな。結局発電設備と送電線、給電設備の整備問題だし。自宅給電と宅外給電のバランスが難しい。投資量の問題も 2024-07-23T15:24:56Z 経済 https://b.hatena.ne.jp/hagakure4-b/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T13:36:24Z https://b.hatena.ne.jp/wfunakoshi235/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T12:54:22Z https://b.hatena.ne.jp/citrus_ginger/20240723#bookmark-4756664805302759008 2024-07-23T11:43:47Z https://b.hatena.ne.jp/hxhh8107/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T11:28:33Z https://b.hatena.ne.jp/fraction/20240723#bookmark-4756664806376501664 記事読んでも「豊田章男氏の"警告"」がなんなのか、全然わからない。タイトル酷すぎないか？あとHVはとってもいいと思うが最終的にはEVが勝ちそう。純ガソリン車に未来無いのは決定事項。330km走ってアクア実燃費37km/L 2024-07-23T11:21:08Z https://b.hatena.ne.jp/tea078/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T11:18:07Z 車 https://b.hatena.ne.jp/naggg/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T11:06:56Z クルマ EV https://b.hatena.ne.jp/akm7160/20240723#bookmark-4756664806376501664 トヨタは全方位戦略でEVも開発しながら当面はHVが主流と前々から考えていてその通りになってるのに、出遅れを連呼する人には何が見えているのか。 2024-07-23T10:10:30Z https://b.hatena.ne.jp/kirakiranamevictim/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T09:58:06Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/chintaro3/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T09:15:53Z 資源問題 https://b.hatena.ne.jp/karimms/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T08:23:37Z https://b.hatena.ne.jp/yggdra_w/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T07:30:52Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/amematarou/20240723#bookmark-4756664806376501664 トヨタがそんなに優秀なんだったらなんで日本征服すらできてないんだろうか。 2024-07-23T07:30:14Z https://b.hatena.ne.jp/saihateaxis/20240723#bookmark-4756664806376501664 はてぶの人たち　定期的にEVを推して、定期的にEV批判するけど今乗ってる車を発表してほしい 2024-07-23T07:09:36Z https://b.hatena.ne.jp/saken649/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T06:50:33Z https://b.hatena.ne.jp/takahiro185/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T06:37:26Z https://b.hatena.ne.jp/migurin/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T06:27:57Z https://b.hatena.ne.jp/magnitude99/20240723#bookmark-4756664806376501664 北海道のー10℃で電池が無力化、雪中行で窓や照灯に付いた氷雪を熱風で溶解不能、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、車内の映像音声を完全生中継（笑）、電気自動車は危険、無能、経済・生活破壊の国際詐欺。 2024-07-23T06:17:36Z https://b.hatena.ne.jp/tobetchi/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T05:54:05Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/ET777/20240723#bookmark-4756664806376501664 記事もコメもあとで楽しみに読む。私は以前から章男さんのいうこと理解できるんだけど、ぜってー反感買うよな 2024-07-23T05:53:27Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/metamix/20240723#bookmark-4756664806376501664 EVもAIも電気ドカ食いやっちゅうねん、なにWe are ECO!みたいな顔してんだよ／BYDは補助金ジャブジャブ低賃金労働者こき使いまくりで今の価格に出来てるだけなのでEUでそのやり方が通用するとは思えん 2024-07-23T05:40:42Z https://b.hatena.ne.jp/cyber_bob/20240723#bookmark-4756664806376501664 今までのPHVはバッテリーで30kmしか走らなかったのが一気に100km走るようになったんだからそりゃEVはいらんわな。/次に求められるのはスモールカーサイズのPHVだろう/2000km走る必要はない。重量の無駄 2024-07-23T05:35:17Z https://b.hatena.ne.jp/greenmold/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T04:59:15Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/kagehiens/20240723#bookmark-4756664806376501664 変なブコメ見つけたけど、別に自動運転は電気自動車じゃなくても出来るやろ。むしろテスラがむりやりイメージを結びつけようと躍起になっていただけなのでは。 2024-07-23T04:56:40Z https://b.hatena.ne.jp/tg30yen/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T04:40:15Z 交通 業界 https://b.hatena.ne.jp/saki_simotsuki/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T04:36:21Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/fatpapa/20240723#bookmark-4756664806376501664 輸出はともかく地震大国で電源確保できないと使えんEVはリスキーだと思う。いざという時ガソリンで走れるメリットは大きい。基幹産業だし自動車メーカーはロビーで圧力かけてると思ってたが政府国交省の腰が重いのか 2024-07-23T04:27:44Z https://b.hatena.ne.jp/nisisinjuku/20240723#bookmark-4756664806376501664 BYDはしたたかだね。 2024-07-23T04:24:02Z https://b.hatena.ne.jp/versatile/20240723#bookmark-4756664806376501664 私はだいぶ無知なので同じエネルギーを得るための代償はバッテリーだろうとガソリンだろうと大きな視点からは同じだって思ってる。そう、エネルギー保存の法則さ！ 2024-07-23T04:19:35Z https://b.hatena.ne.jp/incubator/20240723#bookmark-4756664806376501664 「わが国メーカー」「わが国経済」など、助詞の「の」が入らない用法を見ると大抵、保守的な論調というイメージ。 2024-07-23T04:08:57Z https://b.hatena.ne.jp/sotokichi/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T04:01:06Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/xorzx/20240723#bookmark-4756664806376501664 BYDの販売台数の半分以上がPHV。新型PHVの航続距離が2100kmとか言ってるしある意味ではトヨタ超えてると思うよ。 2024-07-23T04:00:22Z https://b.hatena.ne.jp/Gka/20240723#bookmark-4756664806376501664 化石燃料投資1.6兆円と世界最多の日本は化石賞を受賞しているわけだが…どこまで衰退するのだろうな。先進国の発言とは思えない。 2024-07-23T03:56:31Z https://b.hatena.ne.jp/koishi/20240723#bookmark-4756664806376501664 もちろん消費者が欲しいものを提供するのが正しいのだが、使ったことのないものが自分にとって便利かどうかを想像するのは結構難しい。BEVが選択肢に上がりづらいのはシンプルに値段と車種の問題だと思ってる。 2024-07-23T03:42:34Z https://b.hatena.ne.jp/semimaru/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T03:37:13Z https://b.hatena.ne.jp/milkmeta/20240723#bookmark-4756664806376501664 id:tukanpo-kazuki の一覧ページ見てみ？「EVシフト！あの光景！胸熱！」とひたすら連呼してて狂気がヤバい。そしてスターが付くという。 2024-07-23T03:33:23Z https://b.hatena.ne.jp/MasaMura/20240723#bookmark-4756664806376501664 EVはトータルで環境に優しくない。HVは未だ環境に優しい方だ。しかし、どれほど環境に優しい車を出そうと、環境破壊は進む。20年後に東京は沖縄レベルに暑くなり。沖縄には人が住めなくなる可能性が高い。 2024-07-23T03:28:47Z 国際 アメリカ 交通 世界 車 https://b.hatena.ne.jp/by-king/20240723#bookmark-4756664806376501664 ガソリン使えなくなる、と危惧する人はマジで一刻も早く日本の原発新設を推進すべきなんよな。日本のCO2排出の４割が電力だし、基幹電力を現状担える存在は他にないのだから、今すぐ死ぬか原発推進の２択になる 2024-07-23T03:25:46Z https://b.hatena.ne.jp/sekreto/20240723#bookmark-4756664806376501664 スバル車の話が触れない話題のやつ 2024-07-23T03:21:35Z https://b.hatena.ne.jp/limit90/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T03:21:29Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/scorelessdraw/20240723#bookmark-4756664806376501664 EV関連銘柄でも持ってる人がいるのかな 2024-07-23T03:15:39Z https://b.hatena.ne.jp/UhoNiceGuy/20240723#bookmark-4756664806376501664 民間企業なんだから、その時々売れる車を作ればいいよね。なんで素人が命令してるんだか。国に補助金出せと言うならわかる 2024-07-23T03:10:07Z EV 自動車 https://b.hatena.ne.jp/azfe/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T03:04:53Z https://b.hatena.ne.jp/dgen/20240723#bookmark-4756664806376501664 国やメーカーが脱炭素と謳ったところで消費者個人は気にしない人が多い。まだまだ中途半端で不便なEVを売るには国が全力で支援するかガソリン車の規制が必要。環境への付加価値よりマイナスのほうがでかい。 2024-07-23T02:59:15Z https://b.hatena.ne.jp/iww/20240723#bookmark-4756664806376501664 警告ってどんなんだっけか 2024-07-23T02:53:57Z 車 https://b.hatena.ne.jp/taka2071/20240723#bookmark-4756664806376501664 政府がおかしな規制で足をひっぱってるから、メーカは頭にくるよね。 2024-07-23T02:50:45Z https://b.hatena.ne.jp/kisiritooru/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T02:48:09Z 自動車 国際 https://b.hatena.ne.jp/shukaido170/20240723#bookmark-4756664806376501664 自宅でEV充電するとブレーカー落ちるくらいの電力なんだけど、仮に国内全てEV化して皆が夜間一斉に充電するなんてこと出来るんかな？ 2024-07-23T02:38:30Z https://b.hatena.ne.jp/aya_momo/20240723#bookmark-4756664806376501664 トヨタの中でも章男の方針を苦々しく思っている人も多いと思うけどね。トヨタの人が章男の社長退任は名誉会長の遺言なんじゃないかと言っていたのを思い出す。 2024-07-23T02:37:10Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/yo4ma3/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T02:35:47Z https://b.hatena.ne.jp/peketamin/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T02:29:35Z https://b.hatena.ne.jp/longyang/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T02:28:48Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/monochrome_K2/20240723#bookmark-4756664806376501664 日本はHVで先行し利用者が意識することなくCO2を削減した実績は評価されるべき。今後も飛行機や船など化石燃料依存は続くのに世論は車に固執し過ぎだと思うhttps://www.jama.or.jp/release/docs/reference/2021/20211026_CN_message_ss.pdf 2024-07-23T02:28:13Z 車 https://b.hatena.ne.jp/minamishinji/20240723#bookmark-4756664806376501664 この文章、構成がわかりにくくて読みづらいんだけど。僕だけ？ 2024-07-23T02:18:44Z 車 https://b.hatena.ne.jp/raitu/20240723#bookmark-4756664806376501664 BYDの200万円切りPHEVをみたとき、初めて日本OEMやばいかもな、とは思ったな 2024-07-23T02:04:54Z https://b.hatena.ne.jp/tsutsumikun/20240723#bookmark-4756664806376501664 すごく当たり前の話だが、私も含めてここでブコメ書いている素人よりもトヨタの人のほうが車のことわかっているに決まってますわな・・・ 2024-07-23T01:59:20Z https://b.hatena.ne.jp/pink_revenge/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T01:53:43Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/fusanosuke_n/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T01:49:33Z https://b.hatena.ne.jp/sushisashimisushisashimi/20240723#bookmark-4756664806376501664 なんだいつものﾎﾙﾎﾙ記事か / エネルギー不滅則わかってない奴いて笑う。暑さでやられたのかも知れないので気の毒。 2024-07-23T01:46:01Z 逝ってよし https://b.hatena.ne.jp/soylent_green/20240723#bookmark-4756664806376501664 EVだハイブリッドだという議論が決着する前に地球は人が住めなくなる。 2024-07-23T01:42:10Z https://b.hatena.ne.jp/yukatti/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T01:32:07Z news business https://b.hatena.ne.jp/oeshi/20240723#bookmark-4756664806376501664 トヨタは全方位戦略なんだから他が迷走してる間にEVでもある程度食らいついていかなきゃいけないが大丈夫なのだろうか。バッテリの革新を待ってたら手遅れになりそうだが。 2024-07-23T01:32:00Z https://b.hatena.ne.jp/rider250/20240723#bookmark-4756664806376501664 いや、皆（クルマメーカーや専門家）よくよくわかってたよBEVが時期尚早だと。中共は国家戦略、欧州も日本車排斥、米国はテスラマンセー、要は全員が「エゴ」で「無理が通れば道理が引っ込む」をやってただけ。 2024-07-23T01:18:01Z https://b.hatena.ne.jp/arearekorekore/20240723#bookmark-4756664806376501664 なあ章男、EVとかハイブリッドとかどうでも良くないか？ GRカローラとGRヤリスの生産もっと増やそうや 2024-07-23T01:14:04Z https://b.hatena.ne.jp/nekosann_08/20240723#bookmark-4756664806376501664 ガソリンは原料がヤバいし電気は現実解でもコストと売り方ヤバいし水素は大量の原資の為に結局石油頼るのがヤバいしインフラ整備も足りて無い。まだまだ共存の時期だと思うしEV勢のこれ一辺倒な商売の反動が来ただけ 2024-07-23T01:12:03Z https://b.hatena.ne.jp/quwachy/20240723#bookmark-4756664806376501664 自動運転がEVじゃないと無理なので自動運転が実現した時点でガソリン車は終わる。自動運転なんて不可能だって震えながら祈るしかない。トヨタのX DAYは近い(2030年ごろを予想) 2024-07-23T01:09:54Z https://b.hatena.ne.jp/hearthewindsing/20240723#bookmark-4756664806376501664 補給インフラが決め手になると思う。ガススタにせよ充電スタンドにせよ、数がなければ誰も使わん 2024-07-23T01:05:33Z https://b.hatena.ne.jp/yogasa/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T01:02:09Z https://b.hatena.ne.jp/naga_yamas/20240723#bookmark-4756664806376501664 まぁインフラ以前に高々数百km走るためだけのエネルギーを数tも運ぶ合理性がないわな。回生ブレーキが利点ではあるが、それならHEVでいいわけで。 2024-07-23T01:01:52Z https://b.hatena.ne.jp/rawwell/20240723#bookmark-4756664806376501664 xiaomi 派もともと大米になるところが、謙虚にならねばということで小米にしたのよね。スマホを半分の値段で提供しようというのが出発点。https://www.greenwichtime.com/business/article/Why-Xiaomi-changed-its-name-from-big-rice-to-16438268.php 2024-07-23T01:01:30Z https://b.hatena.ne.jp/kokokokochang/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T00:56:24Z https://b.hatena.ne.jp/lsor/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T00:53:38Z https://b.hatena.ne.jp/pompompkun/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T00:49:07Z https://b.hatena.ne.jp/takanq/20240723#bookmark-4756664806376501664 BYDがPHVも用意する昨今、“全方位の事業戦略”なのにいまだに単体ではbZ4X一台しかピュアEVを用意できてないのはどうなのと... 2024-07-23T00:49:05Z https://b.hatena.ne.jp/keidge/20240723#bookmark-4756664806376501664 外部充電可能であれば、正直何でもいいよ。せっかく付けた自宅の充電ポートを有効活用したいので。 2024-07-23T00:45:30Z https://b.hatena.ne.jp/SndOp/20240723#bookmark-4756664806376501664 一方、SUZUKIは車重を100kg軽くすることで乗り切る予定。 2024-07-23T00:43:45Z https://b.hatena.ne.jp/issyurn/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T00:42:35Z https://b.hatena.ne.jp/ata00000/20240723#bookmark-4756664806376501664 ブコメ「もうガソリン燃やせない」 それだと早く火力発電停止して原発再稼働しないといかんねぇ。二酸化炭素を生み出さないクリーンな電力でEV走行を。 2024-07-23T00:34:01Z https://b.hatena.ne.jp/na0002/20240723#bookmark-4756664806376501664 一部自動運転が実用化されているのに、自動運転に向かない水素エンジンなんて出る幕ないだろ。もっと言えばハイブリットが売れたとか言って喜んでる場合でない 2024-07-23T00:22:01Z https://b.hatena.ne.jp/metalmax/20240723#bookmark-4756664806376501664 はてブってなんでEV関係の話になると自動車メーカーに対して上から目線ブクマだらけになるんだろう。 2024-07-23T00:21:11Z https://b.hatena.ne.jp/longbridge2024/20240723#bookmark-4756664806376501664 その通り。求められるのは理論でも理想でもなく、「生活者が今欲しい車」。いずれEV車は中国が覇権を取り、なし崩し的に世界に広まると思う。数十年前に日本にやった手口が、中国に通用すると思うのはあまりに浅薄。 2024-07-23T00:21:05Z https://b.hatena.ne.jp/morita_non/20240723#bookmark-4756664806376501664 別にEVが劣るとは思わないが、いかんせん(発送電、充電施設)インフラがなあ。いますぐ愚民ども全てに十全な充電インフラを授けてみせろ。 2024-07-23T00:20:18Z https://b.hatena.ne.jp/Honma3015/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-23T00:16:22Z https://b.hatena.ne.jp/gohantaberu/20240723#bookmark-4756664806376501664 国交省の公明党と、地元愛知県では外国生まれを親に持つ反日大村知事に挟まれて、トヨタは大変だよね 2024-07-23T00:15:07Z https://b.hatena.ne.jp/demcoe/20240723#bookmark-4756664806376501664 消費者自身もまだ気付いていない人が多いんだけど、本当に必要なのは水平対向エンジン＋AWDのスバル車なんだよね。水平対向エンジンなら燃費が10km/l超えるだけで嬉しくなっちゃうんだよね 2024-07-23T00:08:10Z ネタ 水平対向エンジン+AWD https://b.hatena.ne.jp/maketexlsr/20240723#bookmark-4756664806376501664 また釣りタイトルの情報量の少ない記事を読んでしまった。反省 2024-07-23T00:02:45Z https://b.hatena.ne.jp/anonymighty/20240723#bookmark-4756664806376501664 EV、どう考えても不便。中国は政府主導でEV電池スタンドを普及させてるからEVの充電に５分かからないが、他の国の民間自動車会社の努力だけでは無理であり、現状は充電に一時間以上かかり、走行可能距離も少ない。 2024-07-23T00:01:53Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/anigoka/20240723#bookmark-4756664806376501664 変換ロス考えると流通エネルギーは統一して欲しいなあ 2024-07-22T23:56:00Z https://b.hatena.ne.jp/takahiro_kihara/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-22T23:54:28Z あとで読む 自動車 https://b.hatena.ne.jp/Cru/20240723#bookmark-4756664806376501664 "求められているのはEVではなく「消費者が欲しい車」"。当たり前すぎて何も主張してない。EVがなぜ伸びたか理解してる？市場環境は消費者だけが決めるものではないし地球環境の悪化も消費者が決めてるわけではない 2024-07-22T23:46:54Z https://b.hatena.ne.jp/nao_cw2/20240723#bookmark-4756664806376501664 THSが優秀であることは事実だがそれもいつか終りが来るという未来は見ておかないとね／EV否定の現状満足派は未来を見てないがトヨタは見てると思う／ 2024-07-22T23:45:21Z https://b.hatena.ne.jp/bwv826/20240723#bookmark-4756664806376501664 ホントの意味でハイブリッドになれれば無双すると思う。内燃機関(ガソリン)の補助としてのモーター(電気)では取り残される。電気で600キロ航行し、ガソリンでも600キロ航行すれば無敵。それを目指して欲しい。 2024-07-22T23:35:51Z https://b.hatena.ne.jp/advblog/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-22T23:28:07Z https://b.hatena.ne.jp/whiteshirt/20240723#bookmark-4756664806376501664 2024-07-22T23:26:06Z