https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1339684 コミュニケーションが生まれるツイートまとめツール https://b.hatena.ne.jp/animist/20190426#bookmark-4667577407897882466 2019-04-26T14:33:12Z 車 機械 操作系 https://b.hatena.ne.jp/timetosay/20190425#bookmark-4667577407897882466 #今日のプリウス　車種別の事故率ってデータあるのかしら。　あるならトヨタは早く汚名返上のために出した方がいいよ！ 2019-04-25T08:21:24Z https://b.hatena.ne.jp/umiusi45/20190425#bookmark-4667577407897882466 2019-04-25T03:21:44Z トヨタ 事件 https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20190423#bookmark-4667577407897882466 ハンドブレーキをなくし左端にフットペダルとして追加というデザインは、未だに納得してない。90年代「シーケンシャルAT風シフト」がメーカーによって「引いてシフトアップ」「押してシフトアップ」と逆になってたし 2019-04-23T03:25:26Z 自動車 デザイン 交通事故 Togetter 議論 https://b.hatena.ne.jp/ptj/20190423#bookmark-4667577407897882466 2019-04-23T01:43:58Z https://b.hatena.ne.jp/MtAsuka/20190423#bookmark-4667577407897882466 これそのものが直接問題になることは少ないだろうけど、サイドブレーキなんかも含め車の操作はできるだけ統一しておいてほしいなあ。なんでこんなところで各社妙な工夫をするんだろう？ 2019-04-22T21:32:35Z https://b.hatena.ne.jp/toronei/20190422#bookmark-4667577407897882466 2019-04-22T13:14:17Z https://b.hatena.ne.jp/sc3wp06ga/20190422#bookmark-4667577407897882466 2019-04-22T10:21:21Z メカ・科学 考察 https://b.hatena.ne.jp/mather314/20190422#bookmark-4667577407897882466 シフトレバーはパッと見でわかりにくいかもしれないけど、今回の池袋の事故とシフトレバーの関係性は無いだろ。それとも走行中にシフトレバーをいじってたって根拠があるんだろうか。 2019-04-22T06:10:05Z https://b.hatena.ne.jp/pribetch/20190422#bookmark-4667577407897882466 ドラグナーぐらいわかりやすくないと 2019-04-22T05:21:02Z https://b.hatena.ne.jp/Chishow/20190422#bookmark-4667577407897882466 単純に変わってしまったことが問題だ　体に染み付いてしまったものは癖としてなかなか抜けないしとっさの時に出る　外車乗ったらウィンカー出そうとしてワイパー動かしたりするでしょ？ 2019-04-22T04:45:20Z https://b.hatena.ne.jp/k71360274/20190422#bookmark-4667577407897882466 2019-04-22T04:09:02Z https://b.hatena.ne.jp/vmarumarumaru/20190422#bookmark-4667577407897882466 2019-04-22T03:55:55Z https://b.hatena.ne.jp/haruten/20190422#bookmark-4667577407897882466 駐車場で自分の車と入れ替わりに隣の車が動き出した時、自分の車が止まらないと錯覚しパニックになったがブレーキの右足を踏み込む事しかできなかった。「普通は踏みかえるだろ」とか「サイド引けばOK」など到底無理 2019-04-22T03:31:05Z https://b.hatena.ne.jp/penguin_dane/20190422#bookmark-4667577407897882466 目の前のメーターをみなよ（シフト表示を確認しろ）という事なのだけどだね？ペンギンだね。が教習所で習った時は教官から「ギアチェンジする時にギアの位置を目で確認するのかな？」と注意されたのだね。変かな？ 2019-04-21T15:43:18Z 2019 #Twitter togetter https://b.hatena.ne.jp/Hamukoro/20190421#bookmark-4667577407897882466 MTだろうが一直線のシフトレバーのATだろうがあんま見ない。MTはもちろん、一直線のでもガガガッの感覚を覚えているっていうか音数えてるな。多分ワイはプリウスに乗っちゃいけないタイプだと思ってる。 2019-04-21T14:34:16Z https://b.hatena.ne.jp/chintaro3/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T13:19:21Z https://b.hatena.ne.jp/ahat1984/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T09:36:50Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/sugirkun/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T07:22:04Z Togetter 事故 技術 https://b.hatena.ne.jp/sakura-motigome/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T03:51:11Z https://b.hatena.ne.jp/cubed-l/20190421#bookmark-4667577407897882466 今回の事故とシフトレバーは関係ないと思うが/わかりにくい、というものとフールプルーフは別。停止まで出来る自動ブレーキならばフールプルーフたり得るがシフトレバーのデザインは無関係でしょ 2019-04-21T03:34:05Z https://b.hatena.ne.jp/ishikawake/20190421#bookmark-4667577407897882466 たま〜に乗るけど、エンジン切ったつもりで降りようとドア開けたら実はDに入りっぱなしで、車動き出して、おおおっ！！となったりする事はある 2019-04-21T03:22:10Z https://b.hatena.ne.jp/maple_magician/20190421#bookmark-4667577407897882466 パネルにシフトモード表示される＆急なモード変更にも妥当と思える保護を行う現行プリウスのモード変位に慣れすぎていて、正直今更従来のシフトパターンの車(というか非モーター駆動車)を運転するのは正直怖い。 2019-04-21T03:07:17Z https://b.hatena.ne.jp/pepeta19/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T02:41:41Z https://b.hatena.ne.jp/FFF/20190421#bookmark-4667577407897882466 ぶっちゃけ教習所のクラウンが一番馴染んでて免許取って以降は乗る車みんな違ってて混乱した 2019-04-21T02:23:16Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/IkaMaru/20190421#bookmark-4667577407897882466 操作しやすいものは大体が誤操作もしやすいのが常。フェイルセーフマシマシの操作系なんてすぐにウザったくなるのがオチよ 2019-04-21T02:02:18Z https://b.hatena.ne.jp/ben1235/20190421#bookmark-4667577407897882466 こんなに何年も暴走事故が多いのだから、もっと抜本的な改良ができないのかな。 2019-04-21T01:47:04Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/s-feng/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T01:38:50Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/fumichi238/20190421#bookmark-4667577407897882466 トヨタの営業なんてプリウス売るとき特に年配には燃費と自動車のコスパだけ見せて売るスタンスだからな。そりゃ数字だけで買う層は多いだろうな。 2019-04-21T01:22:21Z https://b.hatena.ne.jp/takayuki_nakasato/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T01:14:44Z https://b.hatena.ne.jp/sanam/20190421#bookmark-4667577407897882466 目が悪すぎるせいで免許取ってないけど、取ってたら絶対アクセルブレーキの踏み間違いやらかして自爆死しただろうなという自信がある。 2019-04-21T01:14:38Z https://b.hatena.ne.jp/Futaro99/20190421#bookmark-4667577407897882466 プリウスを買っちゃう様な人が危ない訳であってプリウスは危なくないのでは？ 2019-04-21T01:08:59Z https://b.hatena.ne.jp/still_alive/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T00:58:08Z https://b.hatena.ne.jp/inuinumandx/20190421#bookmark-4667577407897882466 まさかこんな使い方する奴がいるなんて！が平気で起こるんだよな… 2019-04-21T00:47:25Z https://b.hatena.ne.jp/astronomy710/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T00:37:26Z https://b.hatena.ne.jp/futtou/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-21T00:35:22Z https://b.hatena.ne.jp/Torneco/20190421#bookmark-4667577407897882466 シフトレバーはパーキングで誤発進のようなやつには問題になると思う。今回の事故はずっとDに入れていたはずだし関係しない。コンパネ見ないとわからない問題は、レバー見ないとわからない従来のと変わらんと思う。 2019-04-21T00:32:35Z https://b.hatena.ne.jp/shaketoba/20190421#bookmark-4667577407897882466 マニュアルからオートマとシフトレバーの変遷もあったから、プリウスのシフトレバーをフールプルーフ云々言うのは単にわかりやすいものを犯人にしているだけの気もするけどなぁ。 2019-04-21T00:05:37Z https://b.hatena.ne.jp/nyokkori/20190421#bookmark-4667577407897882466 バックする時にミラーだけでバックできない人が振り向いて操作することが間違いの元だと思う。後ろ向いてて足がどっちのペダル踏んでるか咄嗟にわかるん？普通の車はミラーだけでバック出来るようになってるんだよ。 2019-04-21T00:00:20Z https://b.hatena.ne.jp/DOKCN/20190421#bookmark-4667577407897882466 いつも思うのだけど、AT車でアクセル踏み込むというのは、どういう状態で起こるのか？ 2019-04-20T23:46:41Z https://b.hatena.ne.jp/aosiro/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T23:44:32Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/kisiritooru/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T23:36:24Z 事故 自動車 https://b.hatena.ne.jp/jus7733/20190421#bookmark-4667577407897882466 今回の暴走にシフトレバーは全く関係ないのに何を言ってんだか。シフトレバーに文句言っている方々は真の原因にはたどり着けないタイプなんだろう。 2019-04-20T23:31:46Z https://b.hatena.ne.jp/pppzzz/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T23:31:17Z https://b.hatena.ne.jp/pengwinsky/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T23:28:54Z https://b.hatena.ne.jp/rub73/20190421#bookmark-4667577407897882466 なぜシフトレバーを後ろに引くと前に進むドライブに入るのか。 2019-04-20T23:27:51Z https://b.hatena.ne.jp/sirocco/20190421#bookmark-4667577407897882466 今シフトレバーはどの位置に入っているか、プリウスよりも分かりやすいわたしの車でも、間違える事はある。アクセルを踏み始めたらバックだぜ、みたいに。MTの時は少なかったような気がする。 2019-04-20T22:57:01Z car https://b.hatena.ne.jp/menheraneet/20190421#bookmark-4667577407897882466 Bは結局何だったんだろう…爆走？ 2019-04-20T22:54:32Z https://b.hatena.ne.jp/asianwind/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T22:45:45Z 事故 https://b.hatena.ne.jp/k0bakatsu/20190421#bookmark-4667577407897882466 「トヨタ」「プリウス」となれば鬼の首を取ったようにシフトレバーの話になるのは恒例 2019-04-20T22:43:03Z https://b.hatena.ne.jp/zashikin/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T22:29:39Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/sumoa/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T22:28:33Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/junnishikaw/20190421#bookmark-4667577407897882466 運転操作系で各社相違があるのはパテントのせい…なら本気でまずいと思う。バイクだとホンダがホーンボタンの場所にウインカースイッチつけるようになってぼちぼち10年経つけど未だに慣れない。 2019-04-20T22:28:11Z https://b.hatena.ne.jp/t-murachi/20190421#bookmark-4667577407897882466 あのシフトレバーが糞UIであることに異論はないが、今回の事故に関連付けて検討するのは無意味だと思う。あと数百kgの鉄の塊を動かしてる時点で厳密な意味でのフールプルーフはあり得ないんだよね…(´・ω・`) 2019-04-20T22:27:06Z 事故 設計 デザイン UI ユーザビリティ Twitter 車 https://b.hatena.ne.jp/soundkenjine/20190421#bookmark-4667577407897882466 アクセルの話は？ 2019-04-20T22:16:54Z https://b.hatena.ne.jp/han8cc/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T22:11:16Z https://b.hatena.ne.jp/fukudamasa09/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T22:10:07Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/chnpk/20190421#bookmark-4667577407897882466 ローギアはエンジンブレーキに使うからBにしようという感覚が受け入れ難い 2019-04-20T21:40:05Z https://b.hatena.ne.jp/bventi/20190421#bookmark-4667577407897882466 70過ぎたらMT車しか運転できなくしたら大体解決。（暴論） 2019-04-20T21:38:19Z https://b.hatena.ne.jp/sunbrop/20190421#bookmark-4667577407897882466 間違える奴がバカで済んだら事故は起きないのに何故か起きるわけだ。車は凶器になるから免許があるわけで間違えましたで済むもんじゃない。 2019-04-20T21:36:17Z https://b.hatena.ne.jp/gui1/20190421#bookmark-4667577407897882466 阿頼耶識つけるしかないな(´・ω・｀) 2019-04-20T21:33:24Z https://b.hatena.ne.jp/take41011/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T21:29:05Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/kiku-chan/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T20:48:57Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/anmonaito3/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T20:20:58Z https://b.hatena.ne.jp/team_overtake2/20190421#bookmark-4667577407897882466 1列タイプのシフトレバーは、PやRはボタンを押しながら入れないと入らないけど、最近の車のシフトは違うの？ 2019-04-20T20:14:23Z https://b.hatena.ne.jp/takahiro185/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T19:56:50Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/tettekete37564/20190421#bookmark-4667577407897882466 でもね、片道一車線オレンジセンターラインで、対向車の背後から無理やり追い越しかけてきて飛び出してきてこっちと正面衝突しそうになったこと何回かあるけど（かつての高級車）+定年退職後年齢の爺さん率100%だよ 2019-04-20T19:45:19Z https://b.hatena.ne.jp/rti7743/20190421#bookmark-4667577407897882466 レバーより非常停止システムのほうが良くね？本人がよくわからなくなって止めたいと思ったときに確実に止める手段を提供するべきだと思う。サイドブレーキで全停止とか(ドリフルはできなくなるが)そんなでもいいでね 2019-04-20T19:17:20Z https://b.hatena.ne.jp/MzdA0w73tg/20190421#bookmark-4667577407897882466 UI/UXの話してるのに人間側の責務にすり替えるとは愚かしいな。 2019-04-20T19:11:42Z https://b.hatena.ne.jp/tom201410/20190421#bookmark-4667577407897882466 今さら？ハイブリッドがイマイチ広まらない理由は間違いなくあの使いにくくカッコ悪いシフトレバーにあるよね。気がつくのが20年遅いわ。 2019-04-20T18:20:41Z https://b.hatena.ne.jp/De_Lorean/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T17:57:15Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/Betty999/20190421#bookmark-4667577407897882466 最大の問題は、根本的に効きそうなほどには規制が強化されない理由が、「高齢者はプリウス（クラスの高い車）を買うから」だからではないのかね。 一般市民の大多数にこのように思われないうちに、規制強化して 2019-04-20T17:41:32Z https://b.hatena.ne.jp/jitojito/20190421#bookmark-4667577407897882466 年を取ると当たり前のことを間違えるよね。卵をボウルに割り入れて、殻をゴミに入れるってのが、あべこべになって、ゴミ箱に卵を割り入れてしまうぐらいあるでしょ？。ないの？＞＜ 2019-04-20T17:40:56Z https://b.hatena.ne.jp/dollarss/20190421#bookmark-4667577407897882466 オートマ禁止にしよう（マニュアル脳 2019-04-20T17:31:35Z https://b.hatena.ne.jp/gachapining/20190421#bookmark-4667577407897882466 自動運転ーー！！はやくきてくれーー！！！ (毎回言ってる) 2019-04-20T17:22:48Z https://b.hatena.ne.jp/boobooyeah/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T17:16:43Z https://b.hatena.ne.jp/abracadabra321/20190421#bookmark-4667577407897882466 自動停止をデフォにしない時点でトヨタに国内トップメーカーの資格ないわ。何が品質だ。 2019-04-20T17:16:07Z https://b.hatena.ne.jp/pri_light/20190421#bookmark-4667577407897882466 事故原因云々はさておき、教習所で習う操作方法と異なる仕様の車が溢れかえっているのはどうかと思う。外車なんか例え右ハンドルで作らせてもウインカーとワイパーのレバーは逆。おかしな話だ。 2019-04-20T16:42:49Z https://b.hatena.ne.jp/musashinokami/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T16:41:34Z 事故 事件 交通 SNS https://b.hatena.ne.jp/doiman3d/20190421#bookmark-4667577407897882466 もういっそオートマ禁止して、マニュアルだけにすればいいわ。 2019-04-20T16:40:47Z ネタ https://b.hatena.ne.jp/spiralspider/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T16:36:24Z ニュース＆時事＆事件 https://b.hatena.ne.jp/primedesignworks/20190421#bookmark-4667577407897882466 まさかここでアイコンが気持ち悪くてブロックしてるちきりんを見るとは想定外だわ。 2019-04-20T16:17:46Z https://b.hatena.ne.jp/spacejunkyard/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T16:14:48Z https://b.hatena.ne.jp/TETOS/20190421#bookmark-4667577407897882466 ネットにもフールプルーフがつくといいね 2019-04-20T16:13:39Z https://b.hatena.ne.jp/hayattennna/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T16:11:02Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/sakuragaoka/20190421#bookmark-4667577407897882466 確かにこれは扱いづらいが今回の事故原因に関係ないよね。 2019-04-20T16:07:44Z https://b.hatena.ne.jp/kuwa-naiki/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T16:07:23Z https://b.hatena.ne.jp/dada_love/20190421#bookmark-4667577407897882466 運転席を全部バイク仕様にしたらいいんだよ。手離せばアクセルがゆるむ。 2019-04-20T16:02:15Z https://b.hatena.ne.jp/sukekyo/20190421#bookmark-4667577407897882466 Bは結局なんだったんだ。ボイン大好きショウタくんのBか？ 2019-04-20T16:01:14Z https://b.hatena.ne.jp/shikiarai/20190421#bookmark-4667577407897882466 右手で前進後退とライト点灯にローハイ切り替え、右足でブレーキ、左手でハンドルで方向転換、右左折の合図、ワイパー、左足でサイドブレーキ。みたいな？それはそれでシビアそう 2019-04-20T15:57:04Z https://b.hatena.ne.jp/dgen/20190421#bookmark-4667577407897882466 電子制御スロットル周辺の被疑。ヒューマンエラーだとしたら何故ブレーキを踏まなかったのか？高齢ということもあり突発的に思考レベルを低下させる何らかの発作のようなものが発症した可能性。８７歳じゃ…。 2019-04-20T15:56:47Z https://b.hatena.ne.jp/aceraceae/20190421#bookmark-4667577407897882466 やっぱシフトレバーはクラッチ踏んでガッチャンガッチャンってやんないと心配だなあ。 2019-04-20T15:55:39Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/MWP/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:54:02Z https://b.hatena.ne.jp/miki3k/20190421#bookmark-4667577407897882466 コラムシフトよりはるかにマシだろう 2019-04-20T15:52:39Z https://b.hatena.ne.jp/y-wood/20190421#bookmark-4667577407897882466 こういうのは駐車場でのミスのときに主張する問題だろうな。 2019-04-20T15:52:18Z https://b.hatena.ne.jp/hiroyukixhp/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:52:07Z https://b.hatena.ne.jp/bundoru2011/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:51:47Z https://b.hatena.ne.jp/tana_bata/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:35:07Z https://b.hatena.ne.jp/kouimamu/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:33:10Z https://b.hatena.ne.jp/nekong87/20190421#bookmark-4667577407897882466 2019-04-20T15:23:46Z