https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2704255 サランラッパー@Xで株をつくる @XdeKABU @Kyukimasa こんな道路あるの？！ガチ羨ましい... 自転車側も悪くないんだけどさ、車からしたら怖さ以外の何者でもないんだよね。 急に溝でスリップしてきたりするし... 2... https://b.hatena.ne.jp/minboo/20260602#bookmark-4788181197722580034 これはこれで、そこをデカい面して歩く歩行者がいるんだよ 2026-06-02T06:18:30Z https://b.hatena.ne.jp/washable-mikan/20260602#bookmark-4788181197722580034 荷役のフォローが欲しいところ 2026-06-02T06:06:22Z https://b.hatena.ne.jp/chinpokomon_master/20260602#bookmark-4788181197722580034 いやだから「乗るな」って言ってんの。まだわからんの？ 2026-06-02T06:01:23Z https://b.hatena.ne.jp/ysk/20260602#bookmark-4788181197722580034 インフラ以前に、危険な運転の自転車（逆走、スマホ、信号無視、無灯火）の摘発を徹底すべき。自転車のルールは非現実的なものまであるので、自転車は「生存第一」をこころがけて乗る。そこからルールの再整備を。 2026-06-02T05:51:28Z https://b.hatena.ne.jp/togetter/20260602#bookmark-4788181197722580034 車道走行するのが怖い道、あるよね…。トゥギャッたんは4歳なので歩道走行OKだけど。 2026-06-02T05:33:10Z Togetter https://b.hatena.ne.jp/Lat/20260602#bookmark-4788181197722580034 確かにこれくらいやらないとね。／通勤中に見かける高校生たちは、普通自転車歩道通行可の標識がないけどみんな歩道を自転車で走行しているよ。何故なら歩道を走らないと本当に命の危険があるところなので。 2026-06-02T05:24:17Z togetter 自転車 交通 考え方 https://b.hatena.ne.jp/SilverHead247/20260602#bookmark-4788181197722580034 大阪では車道側の自転車用レーンを人が歩き、自転車は歩行者用レーンを走っている。 2026-06-02T05:17:16Z https://b.hatena.ne.jp/takoswka/20260602#bookmark-4788181197722580034 車道と歩道・建物が隔絶したら積卸しや乗下車はどうするんだ？今の日本は視野狭窄過ぎるので安全ばかりに目が行って頭の出血に首を止血帯で締めるような馬鹿げた事をしそうで恐ろしい。 2026-06-02T05:10:11Z https://b.hatena.ne.jp/oreuji/20260602#bookmark-4788181197722580034 何度も言うけど実線の自転車レーンと破線の自転車レーンを同列で語るな。実線は自動車進入不可だけど破線は進入可能だし危険な場合は自転車は歩道入って良い。 2026-06-02T04:44:09Z https://b.hatena.ne.jp/naruruu/20260602#bookmark-4788181197722580034 こういうガードレールがある道、荷下ろしや車の出し入れはどうしてるんだろう。コンビニや家屋が面してる部分は切るの？ 2026-06-02T04:36:10Z https://b.hatena.ne.jp/kechack/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T04:31:28Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/miragestlike/20260602#bookmark-4788181197722580034 こわー、自転車乗らんとこ 2026-06-02T04:30:31Z https://b.hatena.ne.jp/htnma108/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T04:26:44Z https://b.hatena.ne.jp/hiroshe/20260602#bookmark-4788181197722580034 何が問題って、いやそりゃ無理だろってとこにも自転車レーン作っちゃってるとこだと思うんだけど。危なすぎる。 2026-06-02T04:20:24Z https://b.hatena.ne.jp/keidge/20260602#bookmark-4788181197722580034 まずは自転車利用者の絶対数が多い東京都で実施してみて、理想と現実を再認識してはどうだろうか。 2026-06-02T04:12:35Z https://b.hatena.ne.jp/onionskin/20260602#bookmark-4788181197722580034 本気の自転車乗りからするとこれむしろやらないんで欲しいんだよな。狭い自転車道じゃなく車道を走るほうが速いし。でもまあ必要な整備です。しゃあない。 2026-06-02T04:07:17Z https://b.hatena.ne.jp/himakao/20260602#bookmark-4788181197722580034 坂道の自転車レーンに警察が置いた三角コーンがあるが路駐は防止できてる。警察はその程度の努力をすべき 2026-06-02T04:06:54Z https://b.hatena.ne.jp/lilicarium/20260602#bookmark-4788181197722580034 自転車ユーザーからも自動車税のようなものを取れば実現性上がるのにそれすら拒むんだから富裕な自治体以外無理でしょ。 2026-06-02T04:02:41Z https://b.hatena.ne.jp/ghrn/20260602#bookmark-4788181197722580034 それでもなお、スピード狂は車道を走りそうではある 2026-06-02T04:02:17Z https://b.hatena.ne.jp/latteru/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T04:02:06Z 自転車 交通 あとで読む 自動車 法律 社会 togetter twitter https://b.hatena.ne.jp/hazel_pluto/20260602#bookmark-4788181197722580034 日本は土地が狭いのが根本的な原因だが、人口減少社会、エネルギーコスト高、温暖化対策など、複合的に考えると自転車優先の道路設計に抜本的に変えても良さそうだよな。 2026-06-02T03:58:42Z https://b.hatena.ne.jp/nekokauinu/20260602#bookmark-4788181197722580034 その前に歩道をちゃんと作って欲しいよ。徒歩のロングトレイルで一番怖いのは熊よりも車道歩きだもん 2026-06-02T03:49:06Z https://b.hatena.ne.jp/beeeyond/20260602#bookmark-4788181197722580034 究極的には道路周辺を区画整理しつづけていくしか。主に車のドライバーだけどこれぐらいしてもらえると楽になる。 2026-06-02T03:42:18Z https://b.hatena.ne.jp/laislanopira/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T03:40:23Z 交通 司法 都市 https://b.hatena.ne.jp/Kenju/20260602#bookmark-4788181197722580034 自転車は車に引っかけられただけで即死。追い抜いていく車の数だけ、死の危険に直面している。かなりの恐怖ですよ。追い抜く数の少ないバイクとはやはり違う 2026-06-02T03:40:16Z https://b.hatena.ne.jp/ku-kai27/20260602#bookmark-4788181197722580034 つTPO 2026-06-02T03:40:04Z 社会 自転車 交通 https://b.hatena.ne.jp/vlxst1224/20260602#bookmark-4788181197722580034 歩行者が少ない地方ではこれまで歩道（自転車通行可の標識があるものがほとんど）が実質自転車用レーンだったのだが今年度からあえて車道を走る自転車が増えた。ルール以前に危ないと思うんだけど平気なのか 2026-06-02T03:38:13Z https://b.hatena.ne.jp/umaemong/20260602#bookmark-4788181197722580034 現状の『ルールを守ろうにも守れない』状態よりはマシだが、分離されてればみんなルールを守るわけではないのは、車を見ても明らか。ルール違反してる自覚すらないのが現実。 2026-06-02T03:36:16Z https://b.hatena.ne.jp/sskoji/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T03:31:30Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/aoiyotsuba/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T03:25:57Z https://b.hatena.ne.jp/akasakax/20260602#bookmark-4788181197722580034 結局道路が広く取れる郊外・田舎で実現できることであって道路の狭い都内は残念、いくらお金があっても殆どの道路がこのような事は実現出来ない。 2026-06-02T03:25:50Z https://b.hatena.ne.jp/anohtn/20260602#bookmark-4788181197722580034 全部ガードレールしてもらわないとバスと路駐で無茶苦茶になるんだよなー。歩道を広くして自転車レーン作ってもらうのが一番助かりはする。 2026-06-02T03:19:43Z https://b.hatena.ne.jp/kawase07/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T03:19:23Z https://b.hatena.ne.jp/elpibe/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T03:13:21Z https://b.hatena.ne.jp/camellow/20260602#bookmark-4788181197722580034 小学生には小学生なりのレベルでいいから自転車も免許制にしたらよいのでは。危険性や法規制の存在すら知りませんみたいな人が多いので(記事とは無関係だがブコメを読んでてそう思った) 2026-06-02T03:01:20Z https://b.hatena.ne.jp/PEEE/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:59:59Z https://b.hatena.ne.jp/mezashiQuick/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:55:28Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/laddertothemoon/20260602#bookmark-4788181197722580034 尼崎にはしっかり色分け区分けされた自転車レーンが整備されてたんだけど、なぜかわざわざ自転車レーンの横の車道を走ってるおじいちゃんいて意味ないやんって笑ったよね。めげず自転車レーンどんどん増えてほしい。 2026-06-02T02:53:49Z https://b.hatena.ne.jp/cosacog1278/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:51:14Z https://b.hatena.ne.jp/repunit/20260602#bookmark-4788181197722580034 道交法を守ることが安全につながらないなら法とは……ってなるよ。 2026-06-02T02:47:55Z https://b.hatena.ne.jp/VbPtixmhWB/20260602#bookmark-4788181197722580034 こうやって柱を設置すれば違法駐車できないし、いいアイデアだと思うけど、業務用の一時駐車をどうするかとか、そもそも狭い道路が多い日本では…という話になるよね。 2026-06-02T02:45:19Z https://b.hatena.ne.jp/iori_min/20260602#bookmark-4788181197722580034 多くの自転車乗ってる人の自己認識が車両よりも歩行者寄りだからこの話は揉め続けるんじゃないかと思っている、すぐ降りて歩けるしエンジン積んでないから歩行者の一味だと思ってるんだと思う 2026-06-02T02:43:38Z https://b.hatena.ne.jp/hiroujin/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:38:24Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/yujimi-daifuku-2222/20260602#bookmark-4788181197722580034 日本と同様に道が狭い欧州では旧市街地への自家用車の侵入を規制したりしていますね。/エコを優先するのか、旧来の利便性を取るのか。典型的な政治マターと言える。 2026-06-02T02:35:28Z https://b.hatena.ne.jp/napsucks/20260602#bookmark-4788181197722580034 本郷通りっぽい雰囲気だが特定に至らず。敗北 2026-06-02T02:34:36Z https://b.hatena.ne.jp/kawabata100/20260602#bookmark-4788181197722580034 路駐もできないし、いいな(道幅と金の問題さえなければ) 2026-06-02T02:32:38Z https://b.hatena.ne.jp/ctw/20260602#bookmark-4788181197722580034 段差ありがいいよね。コペンハーゲンもそうでした 2026-06-02T02:32:26Z https://b.hatena.ne.jp/bijui/20260602#bookmark-4788181197722580034 理想はわかってる。あるものをこうはできないよね。新しく敷く道路がすべてこれだといいね。既にある細い山の幹線道路は自転車禁止にしてほしいよ。 2026-06-02T02:31:27Z https://b.hatena.ne.jp/o_mega/20260602#bookmark-4788181197722580034 片道二車線やら左折専用レーンあるなら、これぐらい設置して欲しいんだよな / 逆にこういう設備がないなら自動車も自転車の後ろに付いてくれ。危険な追い越しは違反だからね 2026-06-02T02:28:40Z https://b.hatena.ne.jp/beerbeerkun/20260602#bookmark-4788181197722580034 こんなん無理だって分かってるから警察もほどほどの取り締まりに収束するだろね 2026-06-02T02:22:03Z https://b.hatena.ne.jp/kiran_o/20260602#bookmark-4788181197722580034 路駐に５０万くらい罰金課してほしい。通報したらきっちり取り立ててほしい。そしたら無くなるのでは。/まぁ基本、歩道を徐行でいいよ。 2026-06-02T02:21:15Z https://b.hatena.ne.jp/lacucaracha/20260602#bookmark-4788181197722580034 物価も上がったことだし、まずは駐車違反の金額を倍にするところから始めたら。それなら1円もかけずにできる。 2026-06-02T02:20:59Z https://b.hatena.ne.jp/moandsa/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:20:18Z 自転車 https://b.hatena.ne.jp/pixmap/20260602#bookmark-4788181197722580034 まずは変な路駐を厳しく取り締まってほしいよな。 2026-06-02T02:15:32Z https://b.hatena.ne.jp/htnmiki/20260602#bookmark-4788181197722580034 先日車でしまなみ海道を走ってたら自転車・原付専用レーンがあっておどろいた。おもしろい。 2026-06-02T02:10:30Z https://b.hatena.ne.jp/kazyee/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:08:11Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/crimson_diamond/20260602#bookmark-4788181197722580034 自転車レーン整備するために自転車に課税しよう、フリーライド（自転車だけに） 2026-06-02T02:07:39Z https://b.hatena.ne.jp/kamezoo/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:05:11Z https://b.hatena.ne.jp/ssssschang/20260602#bookmark-4788181197722580034 パトカーすら自転車レーンを塞ぐ状況で甘えとか言ってもねぇ。二車線以上の道路は全部幅を縮めるか路線削減して自転車道にする勢いでやらないと 2026-06-02T02:03:58Z https://b.hatena.ne.jp/stabucky/20260602#bookmark-4788181197722580034 こんなのはどうでもよくて、ながら運転、信号無視をちゃんと取り締まってほしい。 2026-06-02T02:02:26Z https://b.hatena.ne.jp/noritaka03/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T02:01:45Z https://b.hatena.ne.jp/btoy/20260602#bookmark-4788181197722580034 いつまでこのレベルの話を繰り返すんだろう。現実的に実現不可能な道路があるってことを前提にしないと何も進まないよ。安全を第一に考えるなら狭くて見通しが悪くて交通量の多い道路は自転車通行禁止にすべきだよ。 2026-06-02T02:01:17Z https://b.hatena.ne.jp/reuteri/20260602#bookmark-4788181197722580034 片側双方向じゃないと、行けない道が出てくるのよね 2026-06-02T01:50:34Z https://b.hatena.ne.jp/semimaru/20260602#bookmark-4788181197722580034 雪かきしづらい 2026-06-02T01:44:26Z https://b.hatena.ne.jp/bonnbonn1400/20260602#bookmark-4788181197722580034 自転車利用率からいって、都市部で整備できないと無理じゃないかという気も。地方だと費やしたコストの割には利用者が…ともなるし。 2026-06-02T01:44:01Z https://b.hatena.ne.jp/ssfu/20260602#bookmark-4788181197722580034 これなら安心とおもって侵入したらいきなり途切れて、ガードレールで歩道にも戻れないって目にあったから信じない。 2026-06-02T01:40:27Z https://b.hatena.ne.jp/sangping/20260602#bookmark-4788181197722580034 “これを完全装備した上での取り締まりと罰則だよね”　そのとおりだと思うが、その論法で行くなら同時に「これが完全装備されていない道路は自転車の通行自体を全面禁止すべき」ということにもなる。 2026-06-02T01:40:10Z https://b.hatena.ne.jp/mouseion/20260602#bookmark-4788181197722580034 愛知かなと思ったら案の定。大阪はこの辺未整備よな。タクシーの運ちゃんに配慮するより自転車専用レーンをせめて国道には整備して欲しいな。歩道に我が物顔で侵入するスマホ片手のマナー悪いのが余りにも多過ぎる。 2026-06-02T01:36:36Z https://b.hatena.ne.jp/odoerhtini/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:35:48Z https://b.hatena.ne.jp/westerndog/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:29:55Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/momochchang/20260602#bookmark-4788181197722580034 都内だと上野からの浅草通りが植え込みとかでちゃんと分離されてる。歩道か車道が広くないと無理よね 2026-06-02T01:27:05Z https://b.hatena.ne.jp/uunfo/20260602#bookmark-4788181197722580034 いつも路線バスが自転車レーンで休憩してる… 2026-06-02T01:25:52Z https://b.hatena.ne.jp/vndn/20260602#bookmark-4788181197722580034 ハマーとかでかい車あるじゃん。それが走れない道があっても、「じゃあ歩道」ってならないじゃん。自転車も同じ。歩道も車道も走れないなら、走れないということなので、その道は進入禁止でいいんじゃないか。 2026-06-02T01:23:47Z https://b.hatena.ne.jp/tweakk/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:23:07Z 自転車 交通 https://b.hatena.ne.jp/maniwani/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:22:54Z https://b.hatena.ne.jp/hbmuser/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:21:40Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/joomla_template/20260602#bookmark-4788181197722580034 まず「子供は歩道走っていい」を周知して。怖すぎる。 2026-06-02T01:20:18Z https://b.hatena.ne.jp/doku19/20260602#bookmark-4788181197722580034 場所によっては進んでるなーという印象。都内だと東京ドームの近くがちゃんと分かれてる。 2026-06-02T01:18:17Z https://b.hatena.ne.jp/wackunnpapa/20260602#bookmark-4788181197722580034 「備えずして罰するは不可なり」だからなあ。 2026-06-02T01:17:18Z クルマ 交通 内務省 https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20260602#bookmark-4788181197722580034 まずは都下の甲州街道の車道を自転車と車で自分で走ってみてから話を聞こうか、って感じ。車道も歩道も余分なスペースなんてねーんだよ、的な 2026-06-02T01:15:37Z bicycle law https://b.hatena.ne.jp/red_kawa5373/20260602#bookmark-4788181197722580034 id:mmddkk 「日本の道は狭い」と言うが、日本の道路で文句言ってたら、海外なんてもっと無理だろ。言うほど道幅は広くないし、その上、路駐が普通だからな（道路整備の税を払ってるのだから、路駐する権利がある考え） 2026-06-02T01:15:04Z https://b.hatena.ne.jp/SndOp/20260602#bookmark-4788181197722580034 禁止した方が金がかからなそうだな。 2026-06-02T01:14:34Z https://b.hatena.ne.jp/honeybe/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:13:13Z https://b.hatena.ne.jp/tambo/20260602#bookmark-4788181197722580034 日本で本気でこれをやろうとしたら一体何軒くらい立ち退きさせられるのかな。 2026-06-02T01:11:45Z https://b.hatena.ne.jp/rogertroutman/20260602#bookmark-4788181197722580034 車道の走り方をよく理解してないママチャリが車道に増えて、以前より危険度が増してる気がします。のんびりフラフラ走るなら自歩道にいてください 2026-06-02T01:07:51Z https://b.hatena.ne.jp/kamm/20260602#bookmark-4788181197722580034 歩道を爆走してたロードに殺されかけたこともあるから歩道走行禁止はある程度賛成だけど、自転車の挙動って推測しづらいから自動運転社会とは相性悪そうだよな・・。自転車専用レーンの整備はまだまだ遠い（特に千葉 2026-06-02T01:06:58Z https://b.hatena.ne.jp/circma/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T01:04:50Z https://b.hatena.ne.jp/kagobon/20260602#bookmark-4788181197722580034 理想は車道、自転車道、歩道の完全分離。車道と自転車道の間に樹木を植えて緩衝帯とし、さらに歩道と自転車道は段差を設ける。実物が若洲のほうにある。 2026-06-02T00:58:00Z https://b.hatena.ne.jp/yunotanoro/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T00:55:51Z https://b.hatena.ne.jp/perfectspell/20260602#bookmark-4788181197722580034 青全面塗りつぶしで無い「自転車専用通行帯」もあるのか。「自転車ナビライン」と判別しがたい。全て柵があると「自転車道」になるっぽいが未見。https://static.cld.navitime.jp/passstorage/html/common/column/about_bike_lane.html。 2026-06-02T00:55:35Z https://b.hatena.ne.jp/takehiko-i-hayashi/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T00:53:23Z https://b.hatena.ne.jp/ichilhu/20260602#bookmark-4788181197722580034 路駐の車は自転車にぶつけられても文句言えないように法改正しようぜ。 2026-06-02T00:53:20Z https://b.hatena.ne.jp/straychef/20260602#bookmark-4788181197722580034 追い越し禁止片側一車線で道路に一応の自転車ペイントがあればその右ぎりぎりをゆっくり走行　車は対向車がいる限り抜けない　対向車がいないとセンターライン超えて追い越していく　パトカーや警官なんて原則いない 2026-06-02T00:48:06Z https://b.hatena.ne.jp/mmddkk/20260602#bookmark-4788181197722580034 自転車レーンにしても街路樹にしても、とにかく日本の道路は狭すぎるのが問題。全国の道路の区画整理をしたい気分だけど、再び大空襲や大津波に遭うかしない限り、その機会がなかなかないのである。 2026-06-02T00:46:29Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/hidecr/20260602#bookmark-4788181197722580034 路肩に色塗っただけの自転車レーンって　路肩駐車の車が占拠して実質使えない場合結構ある 2026-06-02T00:46:18Z https://b.hatena.ne.jp/ShimoritaKazuyo/20260602#bookmark-4788181197722580034 都心もちょっとずつレーンが増えてる。嘘だと思うなら東京ドーム近くの白山通り行ってみたらいいよ。駐車スペースが自転車レーンの外側にある。https://maps.app.goo.gl/CxwWGKoCbJyUa7LS6 2026-06-02T00:42:54Z https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T00:42:54Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/preciar/20260602#bookmark-4788181197722580034 道路が狭すぎて無理です。都内の道とか、歩道を分離してるポールがあちこちで破損してる（車道が狭すぎて車がぶつかる）レベルなんだぞ？ 2026-06-02T00:39:57Z https://b.hatena.ne.jp/tpircs/20260602#bookmark-4788181197722580034 幅何メートルの自転車道がある場合に限り、自転車道を走らないといけないとかそういうルールにしてほしい感じはある。多くのケースで、歩道を徐行するで十分な気がしてならない。 2026-06-02T00:38:18Z https://b.hatena.ne.jp/eclipse03/20260602#bookmark-4788181197722580034 2026-06-02T00:37:34Z