https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/266164 コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 なお、Microsoft E... https://b.hatena.ne.jp/tsubute/20200724#bookmark-4664792449628264481 片空け禁止が安全対策っていうんだったら、コロナで手すりつかんでいない人に、手袋か、乗る前後にアルコール消毒を徹底の上、ベルトを掴むよう徹底すべき。 2020-07-23T23:42:49Z 宗教観 コロナ https://b.hatena.ne.jp/maple_magician/20190401#bookmark-4664792449628264481 https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html の『歩かない』って意味の警告が、ほぼ全てのエスカレーターの入り口に貼ってあるんだけど……見えないの？日本語読めないの？って思う。 2019-03-31T15:06:09Z https://b.hatena.ne.jp/rmntc55211/20190221#bookmark-4664792449628264481 2019-02-21T05:12:05Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/richard_raw/20190220#bookmark-4664792449628264481 そもそもエスカレーターは危険な乗り物なのでは。足腰の弱い人のためにエレベーターを増やしましょう。 2019-02-20T04:24:06Z clip 鉄道 社会 https://b.hatena.ne.jp/songanman/20190220#bookmark-4664792449628264481 "キャンペーンは片側空け解消については効果がなかった。JR東日本のように係員がつねに立ち呼びかければ渋々従う人もいるだろう。しかしキャンペーンが終われば元どおり。8年間も仕掛けて効果のない取り組み"。 2019-02-19T20:00:13Z https://b.hatena.ne.jp/maelstrom/20190220#bookmark-4664792449628264481 いや急ぐなら階段使えよ 2019-02-19T19:55:13Z https://b.hatena.ne.jp/funaki_naoto/20190220#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T16:59:37Z 社会 https://b.hatena.ne.jp/k_igrs/20190219#bookmark-4664792449628264481 無理筋な主張を通すために全体的に狂った文章になってる。 2019-02-19T12:56:20Z https://b.hatena.ne.jp/swingwings/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T12:42:04Z https://b.hatena.ne.jp/mugi-yama/20190219#bookmark-4664792449628264481 つーかラッシュでない時に「いつか来るかもしれない歩きたい人」のために右側を空けて左側だけ混んでるという、非常にバカバカしい光景をよく見るんですがね。 2019-02-19T11:02:59Z trafficaccident manner https://b.hatena.ne.jp/okemos/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T09:53:20Z https://b.hatena.ne.jp/ogawat1968/20190219#bookmark-4664792449628264481 もう少し（ネットだけでもいいから）調べてから書けばいいのに 2019-02-19T08:50:29Z https://b.hatena.ne.jp/ys0000/20190219#bookmark-4664792449628264481 そう。最後のページにあるように、ポスターなんて誰も見てない。だから、もっと実効性の高い施策を行うべきである。1段を高くしてそもそも階段にしないというのはかなりありだと思う。本当に歩くのを禁止するなら。 2019-02-19T08:04:10Z https://b.hatena.ne.jp/dagama/20190219#bookmark-4664792449628264481 “並ぶ人はいつまでも並べる。ラクをしたい人は行列を苦としない”そんなわけねぇだろ人類の愚かさを見せつけるんじゃねぇってイライラしてるよ 2019-02-19T07:33:26Z https://b.hatena.ne.jp/suusue/20190219#bookmark-4664792449628264481 例示の東京駅の丸の内側の階段を狭くして下りエレベータ増設工事中なのだが、急ぐので下り位は階段のままにしておいて欲しい。逆に階段をダッシュで登ろうとしても狭くなって困っている。何とかして欲しい。 2019-02-19T07:10:31Z https://b.hatena.ne.jp/pixmap/20190219#bookmark-4664792449628264481 片側空けは世界中で見られる現象なので、マナーとか文化とか言う前に、エスカレーターのアフォーダンスの問題だろう。せいぜい1.5人程度の幅で十分なところ、二人乗りの幅でスタンダードにしたのが間違い。 2019-02-19T06:25:44Z https://b.hatena.ne.jp/s__c111/20190219#bookmark-4664792449628264481 盲目や難聴の方々のことも思えば歩かずにいれた方がいいとも思いますが？ 2019-02-19T05:25:48Z https://b.hatena.ne.jp/fuzyy/20190219#bookmark-4664792449628264481 "むしろ急がない人は階段をゆっくりと休憩しながら上っていくべきだ。"/　どういうことだよ……。足腰の悪い人、荷物が極端に大きい人は階段使って、急ぐ人がエスカレーターで走れってこと？さすがに意味わからんぞ。 2019-02-19T04:56:04Z https://b.hatena.ne.jp/somebodyssin/20190219#bookmark-4664792449628264481 この人90%以上の確率で居酒屋に部下集めてポリコレ棒ｶﾞｰってやってると思う。 2019-02-19T04:49:26Z https://b.hatena.ne.jp/fukken/20190219#bookmark-4664792449628264481 空いてるならぶっちゃけどっちでもいいよ。最初から問題は混んでる場合のルール。 2019-02-19T04:28:48Z https://b.hatena.ne.jp/tsutsumi154/20190219#bookmark-4664792449628264481 立ってるやつが立ったからそれでおしまいってぼーっとして半分以上はみ出てるのが原因の半分くらいだと思う 2019-02-19T03:42:04Z https://b.hatena.ne.jp/azumi_s/20190219#bookmark-4664792449628264481 自分で本来用途は足腰を休めると言っておきつつ、途中で話をすり替えてるのがさすが東洋経済感ある。 2019-02-19T03:38:02Z #|- ω - )…… https://b.hatena.ne.jp/laislanopira/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T03:25:02Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T03:24:23Z 社会 ガジェット https://b.hatena.ne.jp/grdgs/20190219#bookmark-4664792449628264481 体が悪く右に立ちたい、体悪いのに無駄に長くなった列に並ぶのを強いられる、介助で並んで立ちたい、などいろいろいる。抱っこしている子供にぶつかる、お年寄りが杖や荷物にぶつかられる、など他に多くの害がある。 2019-02-19T03:00:02Z https://b.hatena.ne.jp/stick23rd/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T02:36:44Z 視点 news https://b.hatena.ne.jp/asakura-t/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-19T02:28:29Z https://b.hatena.ne.jp/daisukeeHTN/20190219#bookmark-4664792449628264481 2019-02-18T23:45:45Z 交通 鉄道