https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/707576 「アンダーパス」では2026年8月や9月に発生した豪雨により、死者も出ています。それほど危険を伴う構造が、なぜ今なお作られているのでしょうか。 水没のリスクがあるのにアンダーパスはなぜ作られる？ 道路や鉄... https://b.hatena.ne.jp/AmaiSaeta/20260916#bookmark-4792877273082240290 オーバーパスだと鉄道を跨ぐのが拙いんだと思う。工事中の安全対策の面で。なかなか列車を停める訳にもいかんし。（歩道橋ですら、改修が進まなかったケースを知ってる） 2026-09-16T12:30:23Z social disaster traffic https://b.hatena.ne.jp/alpha_zero/20260915#bookmark-4792877273082240290 大雨は増えていくし、ドライバーの意識も変わっていきそうだけどね。あっという間に道が川になるのでなかなか難しそう 2026-09-15T08:40:53Z https://b.hatena.ne.jp/daybeforeyesterday/20260915#bookmark-4792877273082240290 うーむ 2026-09-15T05:30:05Z https://b.hatena.ne.jp/tasukuchan/20260914#bookmark-4792877273082240290 2026-09-14T03:05:22Z https://b.hatena.ne.jp/georgew/20260913#bookmark-4792877273082240290 排水構造の向上でなんとかならんもんだろうか、そんなんじゃ間に合わんか... 2026-09-12T16:22:15Z https://b.hatena.ne.jp/anguilla/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T17:31:49Z 交通 災害 https://b.hatena.ne.jp/inks/20260912#bookmark-4792877273082240290 原理的にも、コスト的にも安価・簡単だもんね。 2026-09-11T17:07:23Z https://b.hatena.ne.jp/colloquially_originally/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T16:16:29Z 交通 災害 https://b.hatena.ne.jp/tsukiji3/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T16:13:40Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/subjects910not/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T15:58:13Z https://b.hatena.ne.jp/mayomarochi/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T15:44:08Z https://b.hatena.ne.jp/westerndog/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T15:33:37Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/miqkun/20260912#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T15:15:09Z https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20260912#bookmark-4792877273082240290 アンダーパスの水没、トラブル発生時、役所に管理責任が問われたりするから難しいんだろうね。滋賀県の東海道線安土駅近くの地下歩道で歩行者女性が溺死した事故は裁判してるよ。 2026-09-11T15:01:00Z 鉄道 事故 https://b.hatena.ne.jp/dkfj/20260911#bookmark-4792877273082240290 埼玉が一番アンダーパス多いのか。言われてみると、確かに多い。 2026-09-11T14:51:40Z https://b.hatena.ne.jp/akinonika/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T14:46:45Z https://b.hatena.ne.jp/hagane/20260911#bookmark-4792877273082240290 新潟出身現埼玉民だけど、道理で多い気がしたんだ(適当 2026-09-11T14:40:06Z https://b.hatena.ne.jp/gurutakezawa/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T14:20:56Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/kikuken/20260911#bookmark-4792877273082240290 壁に▽▽▽と書き連ねてどこからが水なのかわかるようにすればいい。遮断機だとか大げさなことでやったふりしながら金をじゃぶじゃぶ流したい相手がいるようで。 2026-09-11T14:18:48Z https://b.hatena.ne.jp/shinjin85/20260911#bookmark-4792877273082240290 注意報や警報が出るレベルの豪雨の時には外出しない、これに尽きる 2026-09-11T14:10:54Z https://b.hatena.ne.jp/fuzitahoushirou/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T13:53:39Z 事故 2026 ニュース リスク あとで読む 災害 アンダーパス https://b.hatena.ne.jp/tabloid/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T13:25:01Z https://b.hatena.ne.jp/kenchan3/20260911#bookmark-4792877273082240290 水位センサーで検知して信号をつけるシステムはすでにあるのだから、まずはそれを必須にすることから。エアー遮断機なんてのもあるみたいなので余裕があればそれも。 2026-09-11T13:05:16Z https://b.hatena.ne.jp/sekaiiti/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T13:01:06Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/snare_micchan/20260911#bookmark-4792877273082240290 住宅地だとアンダーパスか普通の十字路の二択だからなあ。オーバーパスは近隣住民の日照権を奪うし気候が変わってしまう 2026-09-11T12:20:42Z https://b.hatena.ne.jp/fraction/20260911#bookmark-4792877273082240290 ssfu氏、入りたては最深部見えない。そこまで到達する前に今、どんどん警告ライン（この線に水があったら最深部これだけよの表示）が書かれ続けているが、いざ冠水なら見辛いのと直感的には信じられないが敗因かと 2026-09-11T11:56:45Z https://b.hatena.ne.jp/greenmold/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T11:47:32Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/gui1/20260911#bookmark-4792877273082240290 車を水没させるひとって。そこに至るまでに水しぶきあげて歩行者をずぶ濡れにしてるでしょ。それ道交法違反だよ(´・ω・｀) 2026-09-11T11:29:03Z https://b.hatena.ne.jp/kazu111/20260911#bookmark-4792877273082240290 それ橋梁になるんだが、そのメンテナンスコストは誰が支払うよ？橋梁のメンテナンスコストが問題になってるのに、なんだか極端だね 2026-09-11T11:14:33Z https://b.hatena.ne.jp/ssfu/20260911#bookmark-4792877273082240290 せめて最深部の横に、水深が見えるゲージ書いといたら？ 2026-09-11T11:13:31Z https://b.hatena.ne.jp/nagaichi/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T10:58:38Z 社会 災害 https://b.hatena.ne.jp/asrog/20260911#bookmark-4792877273082240290 なんか、反射材とか上手く使ってアンダーパスの水没を見えるようにする方法ないかなあ。 2026-09-11T10:57:19Z * |ω・） インフラ https://b.hatena.ne.jp/Gka/20260911#bookmark-4792877273082240290 地元民なら誰でも知っている場所はあると思うけどそれでも被害は後を絶たないからな。ちなみに川崎駅前にも通称プール道路と呼ばれるアンダーパスがある。 2026-09-11T10:54:03Z https://b.hatena.ne.jp/sgo2/20260911#bookmark-4792877273082240290 id:penguin_dane はこうすれば電源レスにできる気が。https://sgo2.hatenablog.com/entry/2026/09/11/194114 2026-09-11T10:42:48Z https://b.hatena.ne.jp/takashi_m17/20260911#bookmark-4792877273082240290 水没した人は普段通ってた道かどうかが気になる 2026-09-11T10:42:21Z https://b.hatena.ne.jp/mouki0911/20260911#bookmark-4792877273082240290 安全装置？いらんいらん。無駄な金かけるな。なんで大雨で突っ込むんだよ。え、ナビが通れって？ 2026-09-11T10:39:38Z https://b.hatena.ne.jp/korimakio/20260911#bookmark-4792877273082240290 ニュース映像見てると最初の1台はともかくどう見ても前に水没して止まってる車が見えてるのにわざわざ水没しに行く人が多いのに驚く。見えてる落とし穴に自ら身投げするアレな人達、たぶん遮断器すら突破する 2026-09-11T10:36:42Z https://b.hatena.ne.jp/kanimaster/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T10:29:13Z 災害 交通 事故 社会 https://b.hatena.ne.jp/matsuedon/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T10:28:56Z https://b.hatena.ne.jp/bxmcr/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T10:28:41Z https://b.hatena.ne.jp/takeishi/20260911#bookmark-4792877273082240290 場所によっちゃオーバーパス（つまり高架橋）も有るけどねえ。やはり下をくぐる方が作るの楽なので。／ガードレールで進入抑止するとぶつかる車有りそうなので、やっぱり空気でふくらむやつが無難なのかなあ 2026-09-11T10:22:44Z 道路 https://b.hatena.ne.jp/nowandzen/20260911#bookmark-4792877273082240290 日常使いするような道じゃないと走ってる車線の先がアンダーパスだと手前で分からないこともあるやろ、最近の車賢いんだからナビと天気連携して注意喚起アナウンスできそう 2026-09-11T10:04:38Z https://b.hatena.ne.jp/rakko74/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T10:03:47Z https://b.hatena.ne.jp/ringtaro/20260911#bookmark-4792877273082240290 アンダーパスがコスト面で有利なら、安全装置を義務化しても良いのでは？ 2026-09-11T10:02:27Z https://b.hatena.ne.jp/elpibe/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T09:57:01Z https://b.hatena.ne.jp/kawase07/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T09:54:07Z https://b.hatena.ne.jp/hgaragght/20260911#bookmark-4792877273082240290 豪雨で行くバカが悪い。 2026-09-11T09:49:42Z https://b.hatena.ne.jp/ripple_zzz/20260911#bookmark-4792877273082240290 壁に等身大の車や人の絵でも描いておあげなさい　タイル貼りでもええんかな 2026-09-11T09:32:10Z ネタ https://b.hatena.ne.jp/kagobon/20260911#bookmark-4792877273082240290 空中に道を作るより、下を掘ったほうが安上がりだから。 2026-09-11T09:22:25Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/m7g6s/20260911#bookmark-4792877273082240290 豪雨降ってる時に何故アンダーパスなんか通ろうとするのかわからん。免許返納しろとしか 2026-09-11T09:08:00Z https://b.hatena.ne.jp/yasuhiro1212/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T09:07:14Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/death6coin/20260911#bookmark-4792877273082240290 離れた場所から見えたほうが良いことを考えると、もう崖沿いの山道と同じで一定の雨量を超えたら封鎖でよくね？ 2026-09-11T09:02:17Z https://b.hatena.ne.jp/natu3kan/20260911#bookmark-4792877273082240290 水害に対応したビルや地下駐車場とかは水が入らないように水門みたいな止水板あったりするよなあ。人がいない設備だと自動の止水板必要ってなるとコスト的にもメンテナンス的にもしんどいよなあ。 2026-09-11T08:52:57Z social https://b.hatena.ne.jp/hatest/20260911#bookmark-4792877273082240290 大雨時に水没に気づいて止められないほどスピード出してるドライバーが悪くない？水没でなくてもアホみたいに飛ばして水しぶきあげてるドライバーいるけど、歩行者やバイクに被害出てるの気付いてないのか？ 2026-09-11T08:27:10Z https://b.hatena.ne.jp/sekreto/20260911#bookmark-4792877273082240290 地表30cmぐらいのところにバスクリン仕込んでおくのはどうか 2026-09-11T08:24:10Z https://b.hatena.ne.jp/ayumun/20260911#bookmark-4792877273082240290 虎模様に塗った薄い鉄板を手前だけ蝶番で留めといたら浮力で立ち上がったりしないかな。浮力足りんかな。他の素材だと普段車に踏まれてると割れちゃう気がするんだよな。 2026-09-11T08:22:51Z https://b.hatena.ne.jp/nobububu/20260911#bookmark-4792877273082240290 いわゆる信号機ではないけど、雨になると作動する警告用の派手なのが設置されてるアンダーパスはそれなりにあると思う。 2026-09-11T08:18:43Z https://b.hatena.ne.jp/natumeuashi/20260911#bookmark-4792877273082240290 安物買いの金失いならぬ安物建ての命失い。実質、ほぼ頓挫に近いリニアの掘削もそうだけど中途半端な物を最初から作んなと。 2026-09-11T08:17:11Z https://b.hatena.ne.jp/rider250/20260911#bookmark-4792877273082240290 20世紀末に数年住んでた西欧某国首都はラウンドアバウトとアンダーパスだらけでほとんど交差点で止まる必要がなく信号も少なく「実に走りやすい！ 日本の都市もこうならんかなー」と感動したもんだった。 2026-09-11T08:14:36Z https://b.hatena.ne.jp/namaHam/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T08:11:29Z https://b.hatena.ne.jp/ruki-s/20260911#bookmark-4792877273082240290 逆の発想で緊急時、エアバッグ的なやつで車を浮かせるってのはどうだい。簡易スクリュー的なやつをセットで緊急時〇〇mまで渡河可能！みたいな。まずは再利用できる高機能版を高級SUVとかにつけて水陸両用に(文字数 2026-09-11T08:00:25Z https://b.hatena.ne.jp/fusanosuke_n/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T07:57:07Z https://b.hatena.ne.jp/penguin_dane/20260911#bookmark-4792877273082240290 エアー遮断器 https://www.advic.co.jp/air-crossing-bar/ 2026-09-11T07:54:11Z 2026 その他のニュース https://b.hatena.ne.jp/yogasa/20260911#bookmark-4792877273082240290 やっぱコスト面が理由なんか 2026-09-11T07:51:25Z https://b.hatena.ne.jp/htnma108/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T07:47:58Z https://b.hatena.ne.jp/unijam/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T07:34:22Z https://b.hatena.ne.jp/a842/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T07:31:01Z https://b.hatena.ne.jp/honeybe/20260911#bookmark-4792877273082240290 侵入口に「この先アンダーパス」を示す標識でも設置すれば良いのでは？幅員減少標識みたいな感じで。 2026-09-11T07:29:12Z https://b.hatena.ne.jp/coachim/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T07:22:08Z https://b.hatena.ne.jp/rissack/20260911#bookmark-4792877273082240290 こんなん自動で封鎖する機械付ければ大した金もかからずできると思うが。 2026-09-11T07:10:54Z https://b.hatena.ne.jp/y-wood/20260911#bookmark-4792877273082240290 言うほどリスクか？大雨の時はアンダーパスに限らず、路肩とか気を付けるけどなぁ。水没防止は記事記載のネガも費用も大きすぎる。 2026-09-11T07:10:49Z 交通 https://b.hatena.ne.jp/sucelie/20260911#bookmark-4792877273082240290 自動遮断機の設置義務化だけでいいんじゃないかね 2026-09-11T07:03:52Z https://b.hatena.ne.jp/Kenju/20260911#bookmark-4792877273082240290 コスト面でしか優勢でないアンダーパスは捨ててオーバーパスでいい。　まぁ無理なら信号機かな。普段青しか点かない信号機で、水が入ってきたら赤になる。構造上も難しくはない 2026-09-11T07:00:41Z https://b.hatena.ne.jp/gazi4/20260911#bookmark-4792877273082240290 https://otakuma.net/archives/2026090701.html　←ハザードマップも冠水地帯の表示はあっても、クリティカルに危険なアンダーパスが出るわけではないので、アンダーパスの地図記号作っちゃった方が良いんじゃないかな 2026-09-11T07:00:39Z https://b.hatena.ne.jp/sociologicls/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:59:42Z https://b.hatena.ne.jp/circma/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:48:54Z https://b.hatena.ne.jp/machida77/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:39:49Z https://b.hatena.ne.jp/dsl/20260911#bookmark-4792877273082240290 カーナビでアンダーパスを避けるルート検索できたらいいね 2026-09-11T06:29:50Z https://b.hatena.ne.jp/laislanopira/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:27:31Z 災害 交通 経済 https://b.hatena.ne.jp/smicho/20260911#bookmark-4792877273082240290 ウチとこ多いけど死亡事故は聞いたことないな。交通量が多い自治体でアンダーパスで渋滞発生中に規格外豪雨が発生とかだともうどうしようもなさそうね。 2026-09-11T06:27:21Z https://b.hatena.ne.jp/getcha/20260911#bookmark-4792877273082240290 免許更新の講習に取り入れられてそう。 2026-09-11T06:24:41Z https://b.hatena.ne.jp/casm/20260911#bookmark-4792877273082240290 2次元の交差点衝突事故を無くすために3次元のアンダーパスにしたのだから、3次元の水没事故を無くすには4次元的にズラせば良いのではなかろうか。（なお時間軸で解決するマジレスは禁止） 2026-09-11T06:21:18Z https://b.hatena.ne.jp/quh/20260911#bookmark-4792877273082240290 アンダーパスの自動車水没って「行けると思って突っ込んだけどやっぱダメでしたｗ」みたいのが多いのでは。アンダーパスをなくすより教習所でしっかり教育するほうがいい 2026-09-11T06:18:04Z https://b.hatena.ne.jp/kumokaji/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:15:30Z ニュース https://b.hatena.ne.jp/sds-page/20260911#bookmark-4792877273082240290 「そりゃ水没するわ…」なぜわざわざ道路を下げる？ 豪雨で事故が多発しても「アンダーパス」が作られ続けるワケ 2026-09-11T06:14:48Z 都市 交通 災害 https://b.hatena.ne.jp/voodoo5/20260911#bookmark-4792877273082240290 アンダーパスへの水の流入の勢いが激しいんだよね。ちょっと雨降っただけで上からの排水が滝のように流れ込むから。これで大雨な状況だと渋滞しがちな位置にあることもあって余計に危険だね 2026-09-11T06:12:30Z https://b.hatena.ne.jp/Cetus/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T06:12:04Z https://b.hatena.ne.jp/gunnyori/20260911#bookmark-4792877273082240290 浮遊物は水深を誤認させる要因なので悪手かと。長大トンネルみたいに信号設置で良いのでは 2026-09-11T06:09:28Z https://b.hatena.ne.jp/TakenokoGod/20260911#bookmark-4792877273082240290 首都機能移転すればアンダーパスが作られることはないと思われる。 2026-09-11T06:03:40Z https://b.hatena.ne.jp/straychef/20260911#bookmark-4792877273082240290 排水を100ml以上の設定で作ればいい 2026-09-11T05:59:46Z https://b.hatena.ne.jp/nakex1/20260911#bookmark-4792877273082240290 避けるためにはかなり手前の交差点でルートを外れる必要がある場合も。直前まで（ギリギリセーフだった）対向車が来てたり。個人の注意では難しいと思う。自動でこの交差点から先は封鎖とかに。遮断機案いいと思う。 2026-09-11T05:51:06Z 交通 災害 https://b.hatena.ne.jp/dambiyori/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T05:37:38Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/ghrn/20260911#bookmark-4792877273082240290 アンダーパスの道幅いっぱいに通行に支障無いくらいの奥行きで溝を掘って、反射材を仕込んだバー状のひも付き浮体を設置。水没すると浮力で浮体が浮かび上がりヘッドライトに照らされお知らせみたいな感じでどうかな 2026-09-11T05:35:29Z https://b.hatena.ne.jp/nguyen-oi/20260911#bookmark-4792877273082240290 コストと土地制約に加えて電車を止めずに工事できる利点が大きいなら水没対策を強めるしかないか 2026-09-11T05:35:09Z https://b.hatena.ne.jp/yamada_k/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T05:30:15Z https://b.hatena.ne.jp/oeshi/20260911#bookmark-4792877273082240290 手遅れになる前に確実に進入できなくするしか道はないと思う 2026-09-11T05:29:56Z https://b.hatena.ne.jp/ksk130421/20260911#bookmark-4792877273082240290 2026-09-11T05:23:49Z https://b.hatena.ne.jp/mshkh/20260911#bookmark-4792877273082240290 日本は平野部が小さいから地下に行くしかないんだよね。だからリニアとか新幹線を作るのも大変 2026-09-11T05:21:42Z 豪雨 災害 アンダーパス https://b.hatena.ne.jp/ROYGB/20260911#bookmark-4792877273082240290 追突事故などと同じで、運転手が気を付ければ起きないようにも思うけど無くなることは無い。 2026-09-11T05:08:09Z https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20260911#bookmark-4792877273082240290 遮断機の設置は義務化してもいい気がするなあ。水位検知して動くやつ。どうしても電源が必要になると高くなるしメンテが大変なので、ばねや蓄圧式でやれば安くでききないかな。 2026-09-11T04:43:22Z