https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/91027 三重県と奈良県を結ぶ名阪間の大動脈「名阪国道」。両端で接続する東名阪道と西名阪道は有料ながら名阪国道は無料でこのルートは「名阪間最安」ですが、それによる問題も発生。奈良県が国へ、有料化も視野に対策... https://b.hatena.ne.jp/toshiharu_z/20191106#bookmark-4676806136126038338 2019-11-06T07:09:29Z https://b.hatena.ne.jp/daybeforeyesterday/20191106#bookmark-4676806136126038338 うーむ 2019-11-05T15:30:48Z https://b.hatena.ne.jp/oyagee1120/20191105#bookmark-4676806136126038338 Ωカーブを高架or盛土とトンネルでバイパスするというならその区間だけ有料にするのはありかも/有料道路に組み入れる発想でなくロードプライシング的な課金が適切そう 2019-11-05T13:22:25Z https://b.hatena.ne.jp/dzod/20191105#bookmark-4676806136126038338 名阪国道と阪奈道路の間に奈良の市街地があるのが最大の問題。名阪国道だけ有料化しても一番安くなるなら何の意味もない 2019-11-05T13:18:37Z https://b.hatena.ne.jp/takehikom/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T11:06:24Z https://b.hatena.ne.jp/quick_past/20191105#bookmark-4676806136126038338 有料化するとなると、ゲートを作らないといけないんだろうけど、そんな広さがまったくないICほんと多いしなあ。そのへんにもありそうな交差点っぽいのhttps://goo.gl/maps/awBvX7SdC7Mf5V6E8 2019-11-05T10:53:50Z https://b.hatena.ne.jp/kenkoutaro/20191105#bookmark-4676831665970017986 2019-11-05T10:27:05Z https://b.hatena.ne.jp/natural478/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T10:26:25Z https://b.hatena.ne.jp/impreza98/20191105#bookmark-4676806136126038338 通行料を抜きにしても、愛知から奈良県行くには最短ルートなので有料化されても使うことはありそうだけど、新名神と同じ値段って言われたら「詐欺だろ」って思う 2019-11-05T10:15:47Z Car https://b.hatena.ne.jp/sakuragaoka/20191105#bookmark-4676806136126038338 逆に名阪道全面無料化すべき。そもそも一般道に通過車両を通さないためのバイパスルートなのだから。 2019-11-05T08:52:37Z https://b.hatena.ne.jp/Shoden/20191105#bookmark-4676806136126038338 名阪国道は奈良や伊勢志摩方面への観光では利用頻度高い印象ですね、バスもかなり多い気がします。和歌山・奈良や大阪ミナミ発着だと地の利で流れている分が動かしにくいかなと。 2019-11-05T08:42:29Z https://b.hatena.ne.jp/y-wood/20191105#bookmark-4676806136126038338 まぁ無理やり通っているトラックを撥ねるのには効果があるかも。 2019-11-05T07:39:03Z https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20191105#bookmark-4676806136126038338 三千円を節約するためにルートを変えるトラックが、有料化されたからといって素直に有料道路を通るだろうかという気はちょっとする。 2019-11-05T07:28:35Z https://b.hatena.ne.jp/swingwings/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T06:36:23Z https://b.hatena.ne.jp/hotelsekininsya/20191105#bookmark-4676806136126038338 料金やすさ目当てに沿道には結構工場などがあるんだけど、有料にしたらメリットがなくなって工場が移転してしまい、税金とか取れなくなるんだがそれはいいのか？ 2019-11-05T06:05:41Z https://b.hatena.ne.jp/nekonyantaro/20191105#bookmark-4676806136126038338 高速道路の規格未満でカーブも坂もきついから、有料化するにしても高速と同じ料金は無理があるのでは。奈良公園周辺の大型車問題は何か対策が必要とは思う。 2019-11-05T05:50:20Z 奈良 交通 道路 名阪国道 https://b.hatena.ne.jp/otsune/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T04:54:49Z https://b.hatena.ne.jp/daruyanagi/20191105#bookmark-4676806136126038338 「通過する大型車だけでも料金を」 いいぞ、もっとやれ 2019-11-05T04:52:37Z https://b.hatena.ne.jp/tekitou-manga/20191105#bookmark-4676806136126038338 "大型車が天理ICから国道169号を北上し、観光客も多い奈良公園を経由して、奈良市と大阪市近郊を結ぶ無料の阪奈道路や、並行する有料の第二阪奈道路などへ向かう傾向がある" これは通った事あるのでよくわかる。 2019-11-05T04:19:49Z https://b.hatena.ne.jp/yoshi_natsuko1993/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T03:37:36Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/taipon2018/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T03:24:15Z https://b.hatena.ne.jp/jakuon/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T03:16:08Z 関西 交通 道路 https://b.hatena.ne.jp/mn112hr/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T03:14:46Z https://b.hatena.ne.jp/nyarapa/20191105#bookmark-4676806136126038338 有料にするならガタガタの道を何とかしてほしいな。Ωカーブがあるから高速道路じゃなくて、有料道路にするって事かな。 2019-11-05T03:05:28Z https://b.hatena.ne.jp/yP0hKHY1zj/20191105#bookmark-4676806136126038338 名阪国道が有料になったら、こういったトラックは名神や新名神ではなくR163に流れるよ。そうなると奈良の中心部の渋滞がさらにひどく悪化するよね。逆効果かと。 2019-11-05T02:38:24Z https://b.hatena.ne.jp/djkaz/20191105#bookmark-4676806136126038338 逆に天理〜郡山を無料にしたら、1区間だけの有料回避するトラックが相当減るんじゃないかい。あと、有料化するなら60km/h制限を撤廃して、大規模に工事して全面有料化（ただし地元の車は無料）とした方が良いかと。 2019-11-05T02:18:42Z https://b.hatena.ne.jp/doroyamada/20191105#bookmark-4676806136126038338 一般道を通行する大型車が増えるのが目に見えている。 2019-11-05T02:09:07Z https://b.hatena.ne.jp/yas-mal/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T00:27:57Z https://b.hatena.ne.jp/rAdio/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T00:23:14Z Transportation https://b.hatena.ne.jp/thesecret3/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-05T00:04:39Z https://b.hatena.ne.jp/kjin/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-04T23:54:34Z https://b.hatena.ne.jp/mahal/20191105#bookmark-4676806136126038338 むしろ、現状の規格や線形を替えないまま有料化しても、更に遠慮なくドライブして事故に繋がるケースが増えてしまいそうな 2019-11-04T23:41:43Z 雑ラン１ 自動車 🤔 https://b.hatena.ne.jp/synonymous/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-04T23:34:44Z https://b.hatena.ne.jp/hyolee2/20191105#bookmark-4676806136126038338 2019-11-04T22:34:15Z あほか