https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.47news.jp/14758268.html 国土交通省は、新幹線整備の実現可能性や課題を探る調査事業の対象として、構想段階の「基本計画路線」のうち「四国の新幹線」と「東九州新幹線」を選んだ。調査を担う事業者の公募を7日始めた。 https://b.hatena.ne.jp/a2c-ceres/20260812#bookmark-4791300725525964930 2026-08-12T01:06:26Z https://b.hatena.ne.jp/hikoshiro_kagami/20260810#bookmark-4791300725525964930 2026-08-10T11:36:00Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/doroyamada/20260810#bookmark-4791300725525964930 東九州民だけど、在来線の第三セクター化、地元負担、人と市場の流出を考えたら在来線の整備で十分かなと。「そこにカネかけるならいっそ新幹線」ということでできたのが長崎新幹線なんだろうけど。 2026-08-10T02:21:03Z https://b.hatena.ne.jp/eroyama/20260809#bookmark-4791300725525964930 こういうのが無いから、職が先行開発地に集中して、先行開発地でしか就職できなかった者は2025年になっても家族居住で乗り物に何十分も乗る生活になってる / つまり,過密地でよろしくない生活をしている者にこそ必要 2026-08-09T12:18:27Z 過密問題 ／証拠に,現に四国に 住めてる者は,(高松松山 高知市では)2015年以降 享受対象が東京(本物) 同等と成った事もあり, 遠くに行く必要無く, "要らぬ声"も有.然し,現 4国に住めてぬ者が4国 に住める様にす為,必要. https://b.hatena.ne.jp/yas-mal/20260808#bookmark-4791300725525964930 2026-08-08T08:43:27Z https://b.hatena.ne.jp/solidstatesociety/20260808#bookmark-4791300722841608834 いるの？誰が？ 2026-08-08T05:57:59Z https://b.hatena.ne.jp/soramimi_cake/20260808#bookmark-4791300722841608834 2026-08-08T04:54:17Z