https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASV8V3QK9V8VPITB00CM.html JR芸備線の山間部を走る区間について、国がつくる再構築協議会は11月、存廃方針の骨子案を示す。この区間の利用者が微増した理由についてJR西日本は25日、「実証事業などの効果」との見方を示した。一方、… https://b.hatena.ne.jp/daybeforeyesterday/20260828#bookmark-4792178280203870050 うーむ 2026-08-28T10:50:05Z https://b.hatena.ne.jp/shiritori410/20260827#bookmark-4792178280203870050 2026-08-27T13:38:04Z https://b.hatena.ne.jp/shinobue679fbea/20260827#bookmark-4792178280203870050 救うのは簡単で、8/10に114514円の特別チケットで乗れる貸切電車を数本走らせれば良い 2026-08-27T11:54:35Z https://b.hatena.ne.jp/ka5me/20260827#bookmark-4792178280203870050 ぎゅうぎゅう詰めの満員列車で稼いだ金をセンチメンタリズムのために浪費するのは馬鹿げてる 2026-08-27T08:45:05Z https://b.hatena.ne.jp/aga_aga/20260827#bookmark-4792178280203870050 廃線でいい。無駄な延命措置には断固反対。 2026-08-27T07:25:34Z https://b.hatena.ne.jp/natu3kan/20260827#bookmark-4792178280203870050 不便になると余計に使われなくなる負のループあるよなあ。地方だと自家用車を持ってる人が多いからなおさら。 2026-08-27T07:11:27Z social https://b.hatena.ne.jp/railwaypress/20260827#bookmark-4792178280203870050 2026-08-27T06:46:03Z https://b.hatena.ne.jp/rgfx/20260827#bookmark-4792178280203870050 via:"2018年の西日本豪雨で長期間運休した影響が大きく、「芸備線を使わない」用務・旅行・生活スタイルが出来てしまった、のね……（故にこれを打ち破るインパクトが必要と）" https://x.com/kotonoha_s/status/2092806259993100305 2026-08-27T04:30:40Z https://b.hatena.ne.jp/Cat-Tram/20260827#bookmark-4792178280203870050 2026-08-27T02:57:15Z