https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03157/ 車載Ethernetは、新世代の車載ネットワーク、すなわち自動運転・コネクテッド時代の「神経網」として、既に採用が始まっている（関連記事）。例えば日本メーカーでは、日産自動車が「スカイライン」に採用してい... https://b.hatena.ne.jp/yosf/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-11T12:58:47Z 自動車 https://b.hatena.ne.jp/zu2/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-11T06:36:43Z https://b.hatena.ne.jp/helldeath/20191111#bookmark-4677086441504299394 テスラやUber、ウェイモはどういう仕様でやってるのかなど調査してからTSN導入を意気込むならわかる。ガラパゴス化しないことを祈るで。世界のデファクトスタンダードとった者が勝ちやろ。 2019-11-11T02:40:17Z https://b.hatena.ne.jp/mgl/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-11T02:02:31Z あとで読む https://b.hatena.ne.jp/onigra/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-11T01:15:35Z https://b.hatena.ne.jp/kenzy_n/20191111#bookmark-4677086441504299394 搭載車両同士での連携機能がどれほどとれるか注目したい 2019-11-11T00:08:52Z 自動車 ネットワーク 技術 https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-10T23:51:18Z https://b.hatena.ne.jp/nymc/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-10T23:41:43Z https://b.hatena.ne.jp/asyst/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-10T23:24:48Z https://b.hatena.ne.jp/Mash/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-10T23:02:33Z https://b.hatena.ne.jp/sakito0902/20191111#bookmark-4677086441504299394 2019-11-10T22:16:20Z ニュース 自動運転