ヤマトは運賃あげればいいとかいう奴は何もわかってない

トラック業界には大きく分けて二つがあって、長距離輸送と近距離輸送だ。 よく物流業界が人不足だとかなんとかいわれるがそれはあくまで長距離輸送の話だ。故に長距離輸送にかんしては非常に、本当に非常にスローペースながら運賃(と従業員の賃金)は上昇傾向にある。 ちなみに Amazon はこの部分にかんしては大部分を内製している。 一方で近距離輸送については解消されつつあるとはいえいまだに人あまりの状況にある。である以上配達を担当するヤマトが Amazon につよくでられるわけがない。そんなことをすれば Amazon にこうかえされるのがオチだ。 「えっ?いいんですか?配達も内製しておたくとの契約全部きっちゃいますよ? Prime Now やってるおかげで配達内製するノウハウも大分社内にたまってきたし、あまってる近距離ドライバーなんていくらでもいるんですよ?じゃあもっと運賃さげてね」 そういう話になれ

[Tora1014]

近距離の人余りは聞いたことがない

[yas-mal]

昨年末の佐川急便の大幅遅延(配送先最寄りの営業所まで届いても、そこから配送されない)を思い起こせば、「近距離輸送については人あまりの状況」なわけないわな。

[PowerEdge]

Amazonが内製化したら案外みんなハッピーなんじゃないの？

[htnmiki]

遅かれ早かれアマゾンに切られるなら今決別して優良顧客育てたほうがいいんじゃね。値下げして疲弊して最後の最後までアマゾンに縋って切られるより。まあそんな決断できないんだろうけど。

[washburn1975]

増田って労働関係で何か話題になると必ず、こういう事実と逆のこと言ってそれらしく見せかける、労働者絶対殺すマンが出てくるよね。山本一郎みたいなやつがどこにもいるんだなあ。

[hungchang]

長距離は昔も今も稼げるけどなり手は多くない。短距離は普通免許あればできるから募集すれば応募は集まるけど、続く人が少ないというところだと思う。Amazonに全国津々浦々輸送網を引けるものなら引けばいい。

[John_Kawanishi]

｢よく物流業界が人不足だとかなんとかいわれるがそれはあくまで長距離輸送の話だ｣｢Amazon はこの部分に関しては大部分を内製している｣えぇ？既に日本の高速道路をAmazonのトラックが走ってるってこと!?

[mur2]

確かに。アメリカではもうやってるからなあ。／Amazon内部での劣悪な労働条件も問題になっているが、内製化が進めばそうした問題が余計に表面化しにくくなるだろうな。

[sajiwo]

配送をamazonが内製しようが他者がやろうが人手不足自体は解消しないし、amazonの物流はブラックで有名なのにわざわざそちらを選ぶ人がいるのか。

[TakamoriTarou]

米アマゾンと日本アマゾンの報道を混同してる印象。よくいるよねこういう人。アフィで無駄に騒ぐ連中が悪いんだけども。

[totoronoki]

amazonが長距離輸送を日本で内製してるなら大阪から東京までamazon側が運ぶよね？　でもアマゾンで買った商品の配達記録見るとamazonじゃなくてヤマトがわざわざ大阪から運んでるみたいだよ？

[DustOfHuman]

近距離って人手が必要なのに不在大杉とかの問題でさらに人不足の傾向が加速してるイメージがあるけど違うのかね

[Yagokoro]

なんだこれ。近距離も人手不足でしょ。だいたいAmazon一社の流通量じゃ自社流通ペイしないでしょ。

[gui1]

つまり、配送料が上がるということか(´・ω・｀)

[naqtn]

日通総研 http://lnews.jp/2015/05/h051127.html "ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題"/「トラックドライバーの人材確保・育成に向けて」 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000095.html

[pazl]

アマゾン云々は分からないけど、物流は早晩大きく状況変わるとは思う。

[achakeym]

ドライバーの人余剰人不足は時期によりけりじゃないの

[datsumou48]

やっぱりヤマトはドローン導入するな。航空規制が規制改革・緩和の焦点になる日は近そうと思う。

[rascalrascal]

その頃、佐川では練馬営業所がパンクしていた。

[mouseion]

残念だけど、ヤマトクラスの大手がアマゾン程度に切られた所でどうにかなるでもない。寧ろアマゾンがそれをやってしまうと信用第一の日本国内での信用問題に関わり、手を挙げる会社は確実に減るでしょ。

[YukeSkywalker]

宅配する人が余ってるなら時間指定の遅配とか出ないんちゃうの？

[kujirax]

どこかの田舎の話なんじゃないの？

[undercurrent88]

ラストワンマイルが一番人間が要るし自動化効率化が面倒そうなんだけど。人が余っている？本当？

[maninthemiddle]

なんで近距離の人を長距離に振り替えないの？

[tanakh]

実際宅配してる人が全然人足りなくて一人当たりの配達数がどんどん上がってるって言ってるニュースあったけど…(´･_･`)

[kenjitsu]

Amazonが最大の物流業者になるのはほぼ確実。それがどのタイミングになるかだけの違い

[primedesignworks]

「ノウハウ」を「ウハウハ」って空目したことだけが印象に 残った。

[jnz]

id:ssig33 の日記、間違ったことを堂々と主張すれば識者が指摘してくれるというメソッドを感じる。自分の能力で組めるところまで組んだらあとはオープンにしてみんなに直してもらおうというエンジニアの発想なんだろう

[longroof]

はい、どこでもドアー(´；ω；｀)…

[pilpilpil]

ヤマトのＤＣＴＣの設備や全体管理する情報システムの構造機能や通販以外のカーゴボリュームによるメリット等を考えると、今すぐアマゾンが取って代われる仕組みでは無い。

[cild]

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

[takeishi]

だいぶブクマコメントでツッコミが

[solidstatesociety]

Prime Now のノウハウをヤマトと同じ規模でやったら破綻するだろう

[nisisinjuku]

一方、佐川はAmazonとの契約を切って清々したｗ

[nankichi]

amazonの内製化。内製化と行っても労働者がいることには変わりない。組合作らせないだろうから、日本の労働環境を悪くしないようユニオン等が頑張っていただきたい。

[chicken22]

ダウト　　＞ヤマト 宅配便急増で人件費増加 業績下方修正 | NHKニュース 2017/01/30 17:58 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170130/k10010858031000.html

[hdampty7]

ヤマトが通販サイトやればよいじゃない。

[Journey]

どうも本当のことではないらしいが、宅配はすべてコンビニ受け取りか営業所受取がデフォでいいと思う。都市部ならそんな困らないかと。自宅配送は追加料金で対応。

[shoh8]

近距離足りてないじゃないか。ガセ

[ayumun]

近距離も足りないでしょ。そもそも、お前の体格でこの量を一度に運ぶのは無理だろうみたいな、小柄なお姉さんとか、台車を座礁させてるの見かけないのかな。