2023年3月に自動車製造の女性ライン工として働いていた増田のその後

どうもお久しぶりです。 2023年3月に『自動車製造業に勤めて10年経ったが女性が主ラインの主力にはならない』というエントリを投稿した者です。 以前のエントリで言及していた通りに私へ対して異動があり、そして2023年3月当時と比較して自動車業界全体の動向へ変化が起きているので、私のその後の報告をしつつ様々なことを筆が乗るままに書いていこうかな？なんて思っています。 まず、現在の私は完全にオフィスワークという働き方になっています。 新社会人で女でありながら工場勤務を志向したとき、将来の自分はオフィスワークになるだなんてまったく予想をしていませんでした。 工場勤務のキャリアの中で自身が勤める会社のキャリアステップにはライン工からオフィスワークへ移行するキャリアが存在していることへ気付き、そしてそれは女性従業員が選びがちなキャリアであることを知りました。 中にはこのステップをいわゆるマミー・トラ

[exciteB]

自動車業界JTCは非正規を正社員化して回収するので信用ができる。結局は都心部の大手情報産業が「非正規派遣下請けを何十年も使い捨て」してる／ネットITギーク男とサブカル女が肉体労働と地方嫌悪してるのも原因

[qwertytalks]

インターネットフェミニストから連帯されず就職も忌避されてる男主体の3K職場でキャリアアップしてフェミニストが望むデスクワークの管理職に就いて夫と子供と愛犬に囲まれて戸建てでピアノ弾ける生活を得た現代寓話

[IthacaChasma]

「少子化対策としては、若い世代全体の実質所得を増やすべきではないか」という意見に同意。同じ若者でも高収入の人の方が婚姻率が高いことなどから、統計的にも正しいと思う。

[raamen07]

東京で消耗しながら働いても家も買えない。みたいな話の対極感。ちゃんと汗水垂らして働いたら家も家族も犬も車も得られるまともな世界。

[sqrt]

教授や政治家が美味しく見えるのは元々ブルジョワ階級の人が就きがちな職だからで、美味しいのは仕事ではなく資産の味じゃないかな…下から成り上がった教授や政治家は特段美味しくなさそうなので

[pandafire]

典型的な結婚出産幸せな家庭の三種の神器を手に入れ過去騒いでた不満がどうでもよくなり頭お花畑で「皆頑張って！」などという突然の上から目線で語り始める既婚子持ち仕草。切込隊長とかヨッピーみたいな奴

[T-norf]

夫婦ともトヨタかな。まだ組合員だけど管理職ママを含む2馬力というかパワフルハイブリッドというかで世帯年収凄そう。少子化対策、こういう夫婦が3人目を生み育てやすい環境を作ることも考えた方がいい気もする

[t-tanaka]

「合計特殊出生率が高い自治体は若い世代がしっかりと報酬を得られる産業のある自治体」これな。日本のあらゆる問題の根本に少子化があり，それを解決しないとどうにもならない状況を，いつまで放置するのか。

[bonnbonn1400]

元記事見たけど、医療・医薬品の工場でも現場からこんな具合のルートがあるよなと思いながら読んだ。取り扱い重量的に自動車よりも性別の影響を受けにくいし。

[miyauchi_it]

“私の所属する労働組合は1年以上勤めれば期間工でも加入できます” すごい！！！弊社の労働組合派遣社員・契約社員でも加入できるようにならないかな。労働組合を変えるなら労働組合の役員になるしかないのかな。

[natumeuashi]

多分、増田と違う会社でボデーとトリムやってたけど、期間工からの社員登用も多いし組合や福利厚生はしっかりしてる印象。大学教授は偉い技術者の定年後とかじゃない限り全く美味しくないよ…そもそも椅子がない

[mamezou_plus2]

”各自治体の合計特殊出生率を見ると、合計特殊出生率が高い自治体は若い世代がしっかりと報酬を得られる産業のある自治体の出生率は高い傾向なのがわかります。”ジェンダーと言うより個々の身体能力の話

[golotan]

文章からマインドレベルでの優秀さが滲み出てたので出世するのも頷ける。優秀な人物が活躍の機会を自ら勝ち取れることは素晴らしい

[rienviola]

女性管理職増田がんばれ〜周りの女性をエンパワメントしてくれ〜！しかしJTCワイ勤務先は管理職になると労働組合からは抜けなきゃいけないんだけどどっちが普通なんだろ。

[listeningsuicidal]

幸せと感じる生活は人それぞれ。満足いく生活できてよかったね、としか。東京バツイチ小梨キャリア無しだけど、人生楽しいし幸せよ。

[gaikichi]

現実の女性の就労者の圧倒的大多数はホワイトカラーの意識高い系OLなんぞではなく高卒の店員か工員。フェミも反フェミもこれをほぼ全無視。この方のように工場の現場をよく知る人がホワイトカラーに転じるのは良い事

[napsucks]

やはり女性の幸せは結婚出産にあるのだろうな。いいんだよそういうので。肉体を超越できない現状では仕方がない。

[takeishi]

10年間ラインで組み付けしていた人の意見だからな／前エントリも読んだけど自動車は重いパーツ多いからなー。副ラインが主ラインと比べて重要じゃ無いという事も無いだろう。

[Goldenduck]

教授が悠々自適に見えるのは実家極太だからでは……助教授だの准教授だの通過しないといけないし前がつかえていつまで経っても助教のままも良くある

[ashigaru]

「大学教授や政治家のような『おいしい仕事』では無い」　こういう認知なんだな

[corydalis]

幸せな生活を手に入れて喜ぶのは構わないが余計なことを言わんほうが…。若手を優遇するということは不景気になればその若者から切り捨てることになる。他の産業に回すべきリソースを自動車が食ってるからできること

[mrnns]

SIerにいた頃自動車の企業城下町にある支店にしばらくいた事があるけど、日本のIT業界が今こんなに余裕が無いのは、当初の値付けに失敗したのだと思ってるよ。事務用機器販売からの脱却の時にね。

[pokepirk]

お幸せな文章なんだろうけど大学教授を政治家と並べておいしい仕事扱いとかしてて、無知ゆえに他人の地雷踏みまくってそうな人だと思った。殺されないように気をつけてね。

[suusue]

女性にとってはこういう労働条件の問題より、そもそも工場労働がキラキラしてないから自慢にならないというあたりが受け付けない人が多いように思える。

[toraba]

「現在の自動車関連税制（ガソリン税の暫定税率等）は地方から税金を取って東京圏のインフラ整備に使うので、地域間格差の点で極めて逆進性の高い税になっている」https://youtu.be/8tX5WNem6vI?t=229

[ET777]

へええ。出世なさったようで良かった👀／自分はさておきわりと増田と同意見だ。工場は海外流出させるべきでなかったと思ってるけど難しいね。第三次で馬力出すとなると知力が多く必要と思われまあ中年も勉強しよう

[blueboy]

　ＡＩに質問したら、トヨタ・日産・ホンダの労働組合は、非正規社員も加入できるそうだ。／ EVシフトが急激に進んでいるのはトヨタ。日産は昔から進んでいた。ホンダはまだ進んでいない。

[Ez-style]

職種問わず人手不足だし、社外から補充するより忠誠心高そうなので会社としてもメリットありそう。能力？大差ないから。

[natu3kan]

EVは中国の生産力とデフレの輸出ゲームにな所はあるよな。エンジン車並みの航続距離や大電力による高速充電でエンジン車に比肩しうる(まだ重量はかなり重いが)EV出してくるのは凄いと思うけど。

[maemuki]

素晴らしいお方だ 地方議会議員に立候補しませんか 元ライン工の女性候補 これはいけますよー

[taruhachi]

若い人の進路として身体を動かす仕事を軽視しすぎだとは思うが、これはこれで大企業に入れたら安泰だったという話でしかなく、そしてもし入ってたのが日産だったらとか町工場だったらとか、、、。

[ghosttan]

貴重な体験を書いてくれてありがとう増田。増田が頑張ったから今があるんだ

[brightsoda]

元増田に追記がないんで別人認定しとくわ　乙

[Cru]

学生の頃ずっとゲーセンでバイトしててメーカー入社し開発始めた後、現場オペが分かってて良かったと思う面あり、生産現場も体で知るべきと感じた。プロジェクト毎の非正規が開発にすら常態化してる現状ではノウハウ

[legnum]

権限の説明出来てなくて権限なさそうだから管理職じゃないでしょこれ。20人30人規模も幅あり過ぎて当事者なら絶対しない表現。報酬は管理職並みぽいからそれで十分なのに青襟忌避と白襟への憧憬強めなのかな

[takilog]

長いからもう少しまとめてほしい（認知力低下）

[umi-be]

幸せになりました的な論文

[flowerload]

“子育て世帯をも含んだ若い世代全体の収入を増やすことが合計特殊出生率をあげていく上で重要”

[stygld]

こうした方々が日本の国際競争力を下支えして下さってると思うと頭が下がります。また、東京一極化集中の打開策のヒントも感じました。

[FreeCatWork]

にゃん！猫的には、人間の仕事って大変そうにゃー。いっぱい働いて、管理職になっても、20〜30人とか面倒くさそうにゃ。でも、お金がいっぱい稼げるのはいいにゃー！にゃんも人間の仕事をしてみたいにゃん！