｢AIと違って人間は責任取れるから」とか言ってる奴､自惚れすぎだろ

｢〇〇の能力でAIが人間を超えました｣ とかのニュースに必ず湧いてくるコメント 「でもAIには責任取れないよね。人間は責任が取れる。だから人間の仕事は奪われない」 これ聞くたびに思うんだけど、お前の言う「責任取る」って具体的に何？ 腹でも切ってんの？ 現代社会でお前が取ってる責任なんて、せいぜい謝罪か辞職、あとは賠償ぐらいでしょ その「責任」とやらに、わざわざカネ払う価値があるの？ 例としてタクシーに乗るならどっち選ぶん？ A：人間の運転手 車田宅士（58歳） 事故る確率：1% 人件費の分運賃は高いです 事故ったら涙ながらに「申し訳ありません！」とぬくもりのある謝罪をしてくれます 辞職してくれます 入ってる保険から賠償金もらえます B：自動運転AI Google5.8 事故る確率：0.1% 人件費ゼロなのでその分運賃は安いです 事故ったら｢申し訳アリマセン｣と合成音声で謝罪をしてくれます

[akashi735]

増田の出した例も最終的に責任を取っているのはAIドライバーではなく人間が構築したビジネスモデルと保険制度なのでな。ズレ過ぎたお返事を頂いたので、真面目なアンサーをしました。 https://anond.hatelabo.jp/20251215125700

[miki3k]

責任取ってるのは運営会社。会社はAIなのか？

[morimarii]

多分「責任」の前提が違って法的責任をAIは取れないから、という意味合いです／つーか価値判断は究極的にはAIはできないです。価値判断は論理的でも統計的でもなく、論理飛躍が必要な場面が多々あるので。

[shunbintarou]

例えば大手SIerに2000万で発注したシステムが、フリーランスなら200万で作れた、みたいな話はよくある。それでも前者の需要が消えないのは、失敗した時に責任が取れる(という認識がある)から。AIにも同じことが言える。

[whkr]

これは社会が、誰かに頭を下げさせることの無意味さに気付き、より多くの賠償金をもらった方が得だという合理性にシフトするかどうかという話である。この辺は社会意識が変わる可能性はある気がする。

[boshiya]

そうそう。頭下げるのなんてどうでも良くて、補償の主体になれるかどうかの話をみんなしてるの。/その辺りが解決したらaiに変えて良さそうな仕事は結構ありそう。

[sailoroji]

謝ることが責任を取ることだと思っているようだ。

[neco22b]

自明な事として、なにか事故等が発生したら最終的に誰かが管理責任取らないといけない。ドライバーはAI化されたとしてもAIは道具扱い。道具には欠陥の指摘はされても責任は取らされない。責任の重心が変わるだけ。

[gcyn]

「責任取らされるから」って言うと泣けちゃうから「責任とれるから」って言ってるだけかもしれないですよ？

[atsushieno]

AIがもたらした損害は保険適用外になりつつあるのでは https://xenospectrum.com/ai-insurance-crisis-insurers-retreat-openai-self-insurance/

[nekomottin]

すごい　法律について何も知らないのはともかく、概念的にでも理解してない人っているんだ　高校生くらいかな

[younari]

この意見もめちゃくちゃだわ

[bnckmnj]

そもそもAIの事故率は10％以上あると思ってるんだけど。タクシーで事故った回数0に比べ、GPSと連携とってるはずのカーナビが意味不明な指示出す体感えぐい。100m単位で間違うやつが、1m単位の予定外の地形事故防げるか？

[kei_1010]

増田はAIに経営は、まだまだ無理だっていう事は理解して言ってるのか、気になる。Vending-Bench 2というベンチマークでマシな人間が1年プレイした推定値が$63,000で1位のgemini3proは人間の1/11、GPT5.2も3位で1/16の成績だった。

[sisijumi]

AIの出力は確率論に過ぎないので、その出力結果にきちんと責任を持つ（レビューする）という意味ではないか、単純に責任を取るという1単語に反応しすぎていると思う

[abababababababa]

相手にするだけ無駄な増田。言いたい＆やりたいことは、AIでいいじゃん＆論破だけなので、不毛。■自動運転車の事故の責任例。全部「AIのした事なので」で逃れられる世の中は怖いよ。あとAIでそんな安くならない。無念

[abstruct3431]

では今の日本を見てみましょう。1%の例と0.1%の例、より燃えるのはさてどっちでしょうか？そしてそれを鎮火するのは誰でしょうか？

[Windfola]

表現としては「導入の責任（リスク）を誰がどのように取るかが壁になっている」が適切かな。開発側は『自己責任で好きに使って』スタンスだし、保険金額も実際に下がるのは事故率が安定的に下がってからだし。

[sackbut]

真理だな

[CelestialSpher5]

そもそも人間は本当に「責任を取って」いるのか？を疑ったほうがいい

[lbtmplz]

"大手保険会社がAI関連リスクの「免責（除外）」に動き出す"

[spark64]

現状でも将来でも究極的に人間に責任が降ってくるのは変わらんわな。末端の謝罪の価値の話がしたかったのもまあわかるけど。

[ysync]

経営陣が責任に対して高給を貰ってるという建前が立ってないので昨今は…。

[lenore]

AIがもたらした責任はババ抜きみたいになるよ。AI利用で安くなるならそのツケは発注側にいく（契約に入ってる）かもね。責任境界条項の確認が必要。責任は補償、保障でしょ

[l1o0]

「人間が責任を取る」ことと「AIを使って仕事する (あるいはAIに一部の仕事を任せる)」ことは両立するんじゃない？

[boxmanx99]

AI使って本人訴訟して負けたら完全自己責任だけど、弁護士雇ってたらそもそも訴訟に踏み切らず、無駄な時間と金を使わないって程度かも。損害賠償請求もできないし、文句言う先があるかないかの違いしかないかも

[mujisoshina]

"浮いた人件費の分で手厚い保険に入ってるから、たんまり賠償金もらえます" が疑わしい。AIで人件費を浮かせる企業は保険料も出来る限り節約を考えるのではないだろうか。

[R2M]

外れるけれど最終的に全部AIに任せて大多数の人間は働かなくても生きていける世界になったとして、それって資源持った国は他国と貿易せずに閉じこもって資源を自国の人間にのみ使うって社会になりそう。日本は無理か

[Helfard]

増田が病気になった時にAIに全てを任せる覚悟ができたらまた来て欲しい。統計的な診断能力は既にAIが同等以上になってるはずだから構わないだろう？

[binbocchama]

AIタクシーが事故ったとき、その賠償責任はAIの作成者、自動車メーカー、タクシー会社の誰なのよ？というのが不明瞭である。

[sabinezu]

薄いなー。

[hobbiel55]

GoogleやOpenAIに責任を取らせるよりは人間の方が取らせやすいだろ。

[KKElichika]

取れるというより取らされる、なんだよな。各種調査を見ると、「自分に責任が生じる領域ほど、判断のAIへの丸投げに躊躇する傾向」とか、普通に出てるよ。逆に自分で左右しにくい領域ほどAI丸投げに積極的。

[s-eagle]

AIが原因で大損害が発生した場合、最初に責任を取らせられそうなのはプロンプトを打ち込んだ人になりそうな気がするわね。

[uotocs]

迷惑をかけた各方面に頭下げにいけないからなあ

[thorthewind]

AIは倫理に反した行いをしても反省しない。増田の言う通りになればそうだろうけど現実はもっと複雑で、AIが判断ミスで子供を轢き殺したとき、社会の分断が起こるんじゃないかな。ＡＩの社会的立場は高齢者より弱い。

[htnmiki]

AIが責任取らないのではなくAIを管理する人間が責任取らなそう（信用されてない）というだけでは

[toaruR]

そして全自動資本主義へ

[confusion8]

このスタンスの行き着く先は全てのタスクをAIに遂行させて人間の介在はゼロにする（そしてそこに疑問を抱くな）になりそうだけど、そういう世界をお望み？　お望みっぽい書き振りだから怖いな

[um-k3]

増田が何言ってるかわからんけど、人間は責任取れるからとかいう人は、政治家どもみたら憤死しそう