電車中心の生活だと、クルマの自由ってクルマで行けるとこにしか及ばない感じがする

地方 vs. 東京語りでよく話題になるクルマを持つ持たないの是非。 おれはずっと都会暮らしで自分のクルマを持ったことがないのだが、郊外に住んでる友達に車を出してもらって遊びに行くこともある。 ショッピングモールとかホームセンターとかラウンドワンも友達のクルマで連れて行ってもらった。 目的地を決めて、着いたらクルマを駐車場に停めて、店舗まで歩く。「メシは別のとこに行こう」となったら、またそれを繰り返す。 そうしていると、「クルマには移動の自由がある」というが、結局駐車場のある場所にしか行けないじゃないか、という考えが出てくる。 「2,000円以上で駐車場無料」なんて掲示を見ると、結局都心部を離れてもこうやって駐車場代はかかるのか、という思いもする。 もちろん都会だって喫茶店とかで金を払わないと座って休めない、という向きもある。 街歩きと称していろんなテーマで延々歩き続けることもできないではな

[question_marker]

なんと、田舎ではあらゆる施設•店にバカでかいガラ空きの無料駐車場があり、「駐車場の有無」みたいな概念を気にすることがないんです！

[Buchicat]

真の車社会って車ないとどこにも行けないんよ。だから免許取るまで本当に不自由なの。車は自由への扉なの。移動の自由という。都会の人が考える「クルマの自由」とやらとは自由の切実度が違うんだよ。

[itotto]

車持ってる人は電車にも乗れるけど車のない人は電車にしか乗れないから、択一で比べるものでもない気がする

[bonnbonn1400]

移動の自由じゃなくて、移動する個室なんだよね。飯を食おうが周囲への匂いを気にしなくていいし、子どもが泣こうが喚こうが気にしなくていいし。建造物の少ない田舎だと雨風凌げるし。（対野生生物でもシェルター）

[bocuno]

車は都心が空白地帯になり、電車は路線の間が空白地帯になる。でも都心寄りで車持ってる人は両方選択出来る。あと子持ちは電車移動大変なんだよ。

[pagasus]

視点が変。そりゃ都心だったら、車の扱いに困るのは当たり前。東京に限らず、梅田神戸京都なんて考え無しに車で行ったら大変な事になる。田舎でなくても郊外に行けば、車が無ければどうしようもない。適材適所。

[tomiyai]

都会の電車はすぐ次が来るから時間をあんま気にしないでいいけど、郊外の電車は時間の制限が強いのも郊外で車に乗るのとの対比になる部分かね。

[punkgame]

駐車場なんかどんな場所でもあるのが当たり前なので”駐車場のある場所にしか行けない”という感覚がそもそも無い。少し違うけどエンジンついた乗り物の楽しさを知らないとかマジで人生損してると思うわ。

[sslazio0824]

サーフボードとかウェットスーツとかポリタンクとか持って電車乗りたくないですし…。移動中に1人カラオケできますし…。

[graynora]

車社会において停めやすい駐車場がない飲食店は駅徒歩5分圏内でもない限り味か接遇が良くない限り潰れる。そのくらい必須設備。

[wwolf]

これは実際その通りで「駐車する場所なさそう」とか「道が狭くて戻ってくるの大変そう」みたいな場所はやはり避けてしまいがち/車に折りたたみ自転車装備が最強という話でもある

[si7mi10]

車って別に車に乗って現地まで行く必要ないんだよな。どっかの安い駐車場ある駅前に止めて電車経由してもいいし。

[chan_xx28]

電車・クルマ・徒歩に限らず、行ける範囲が限られてるのでなく、行きたいと思うところがなくなってきてるだけでは？

[myr]

それで十分なのでは

[NOV1975]

東京近郊だと駅チカの駐車場はまだそれなりの値段なことも多いんだが、そもそも、車で行きたいのはそこじゃないからなあ。

[rgfx]

それはよく"ウォーカブルなまちづくり"というまとめられ方をされるやつで、車メインの生活圏だとイオンモールの中に実現されていたりする。（モールがない地域だと犬の散歩とかになるのかな

[dalmacija]

郊外に用事がなければ車はなくていいんじゃないの。観光地は導線も整備されてる（されてない所にどうやって行くかの計画も楽しい）。一生車がなくていい人生も悪くないと思うよ。我々は郊外を楽しむけど、人生は有限

[cubed-l]

「自分用の車」の自由はスケジュールの制約がないことだよ

[yaychang]

駅と線路がある所にしか行けないことをどう考えてるんだろう...電車の行動範囲は線で、クルマは面なんですよ。

[wdnsdy]

絶対に田舎には帰らないという覚悟の証に、運転免許は取らなかった。実家はガチの田舎で車に乗れないと何もできないので、マジで帰るに帰れないんだわ（たまの帰省の時は兄弟に車を出してもらう）

[casa1908]

まず田舎においては車がないと電車にも乗れない（駅まで行けない）ので、自由がどうこうというよりほぼ前提条件といっていい。

[nanatano]

車無くても余裕で暮らせるとこに住んでるけど今年車買った。 理由は「暑すぎる」のみ。電車や新幹線のホームで待ってる間に死にそうになるから。 実際QOL爆上がりしたよ。

[Baybridge]

なんか思考実験をしていたら結果としてあたりまえ体操みたいなことを言ってることになってるが、ある意味正しい増田の使い方と言えるのかもしれない。

[brusky]

時刻表にとらわれずにストップ・アンド・ゴーを繰り返せるのは素晴らしい

[Guro]

コンビニに駐車場があるのがデフォか、ないのがデフォか。が、境目だと思う。

[akahmys]

一昔前だけど、都会に出て「駐車場が無いコンビニ」に驚いた覚えがある。

[Ottilie]

自由って、選べるってことだし、だれの取捨選択もはかりしれない。公共交通は運転手がりっぱ。不機嫌アピール運転したりとかないけれど、痴漢がいるし、満員電車とかいう虚無のスキンシップタイムがむり。

[ostchanman]

「車の不自由」「徒歩の奇行」

[makichabin]

東京の人ってとにかくよく歩くって聞いたことがあるんだけどホンマ？？

[dot]

電車で騒げない文化の日本だと、周囲を気にせずに音楽かけながら歌ったり喋ったり、食事したりリラックスできるのが車移動の醍醐味だなーと思う。その分運転手は負荷が高いけど。

[TakamoriTarou]

そこで自転車ですよ

[takanq]

ちょっと寂れた場所に狙った出店する、意識高い系カフェとか行きづらいのは確か。昔は栄えた駅前とか駐車場があるけど、車数台分のみで止められないとか良くある

[satoshinbo]

首都圏の人は車っていうもの自体の所有ハードルが地方と比べて圧倒的に高いよね。地方は車を所有する方が速くて楽で安いので選択の余地がないのよ。

[kudoku]

車を母艦にして行動できるのはデカい。旅先では車はロッカーにも更衣室にも休憩所にも軽い飲食スペースにもなる。

[deep_one]

車を前提としないといけない施設っていうのがこの世にはたくさんあるから。狐牧場とかな…（当たり前だがすべてど田舎にある。）

[clairvy]

行きたいと思ったところに、公共交通機関で到達できるか否か。でしかないような

[segment12]

車乗ってる人間は歩く事もできるし最寄りの駅の近くに車を停めて電車に乗る事もできる。これだけでは…

[kanyama724]

車ってパーソナルスペースなのよね。他人と共存して過ごすことに慣れてる人は価値を感じないのかも。一人カラオケとかゆったり安心感とか子どもとのおしゃべりとか。逆に車中心だと電車楽しいってなったりもするよ。

[nippondanji]

自由度で言えば自転車が一番高いと思うんだけど、日本は天気がネックなんだよね。雨が多いとどうしても屋根が欲しくなる。

[satomi_hanten]

ゴルフやってると車無い不自由がクソでかい。電車だけで行けるところは少ないし高いところが多い。今はゴルフバックの送料もクソ高くなったし。練習行くのも都心だと選択肢がないし狭い。