内房線の台風25号による長期不通について思ったこと

台風25号で内房線の姉ケ崎―木更津間が止まっている。しかも数日とか一週間ではない。復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込みだという。 最初に見たとき、何かの読み間違いかと思った。3日ではなく3か月である。しかも代行バスをすぐ大量に走らせられるわけでもないらしい。必要なバスの台数を確保できず、手配に難航しているという。 これが山口県の山陰側とか、青森県の津軽半島とか、北海道のどこかのローカル線の話だったら、もちろん大変なことには違いないのだが、「地方の鉄道は災害に弱いからな」でなんとなく納得してしまう人も多かったと思う。 しかし今回は千葉県である。 姉ケ崎も木更津も、東京から地図を眺めればほとんど目と鼻の先だ。木更津なんてアクアラインの向こう側である。東京湾岸の工業地帯が連なり、都内へ通勤している人も普通にいる地域で、人口希薄な山間部の秘境路線ではない。 そこで鉄道が3か月止まる。 なんだか

[nisinouni]

陥没した道路を数日で復旧させたり、大規模な土砂崩れを起こした道の迂回ルートを速やかに作れる国なのに、3ヶ月かかるって相当のことだよね

[emiladamas]

阪神大震災だとJR神戸線、阪急神戸本線、阪神本線が長期不通になってるし消える時は消えるものなのだろう

[aya_momo]

蘇我より先は田舎のイメージ。外房線に乗ったときあっという間に何もなくなったのにはビビった。

[ROYGB]

乗客数が多いのでバスでの代行が難しいというのもあるにしろ、何とか頑張って欲しいところ。

[otihateten3510]

関東の鉄道だって脆弱だと思うけどな、渋谷駅とか見るとギリギリで運用してる感じがする

[ustar]

都市じゃないから仕方ないよねー

[gui1]

『鉄道が3か月止まる。なんだかこれは結構すごいことなのではないかと思う』　←　武蔵野線新小平駅が水没して３ヶ月不通になった事件。あまり話題にならなかったよね。内房線よりもメジャーなはずなのに(´・ω・｀)

[rogertroutman]

路線図をよく見てください、外房線へ迂回するルートは生きてます！

[yujimi-daifuku-2222]

復旧まで3ヶ月と聞いて驚く感覚そのものは分かる。実際困っている人はいるでしょうね。/とは言え、首都圏を走る路線である事と、沿線に脆弱性の高い地域がある事は特に矛盾する条件でもない。

[nguyen-oi]

千葉が秘境扱いされてて草。3か月不通とか実質離島やんけ…通勤勢の絶望感が伝わってくるわ