日産、今期800億円の最終赤字へ 内田社長「1社でやっていく難しさある」

ホンダと日産自動車は13日、経営統合に向けた協議を撤回すると正式に発表した。2024年末に共同会見で肩を並べた両首脳だが、13日の決算発表ではそれぞれの本社に分かれて統合協議の打ち切りを表明した。日産の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は「現在の業績低迷に歯止めをかける」と話したが、再起できるのだろうか。 日産は25年3月期の最終損益が、800億円の赤字（前期は4266億円の黒字）になる見通しだと発表した。24年11月の決算では純利益の見通しを「未定」としていた。赤字となるのは、21年3月期（4486億円の赤字）以来4年ぶりとなる。

[diveto]

日「しんどい」本「付き合ってください！」日「嬉しい！じゃあ毎日電話して毎朝好きって言ってね！夜遅くなったら迎えに来てLINEからは女の連絡先全員消せ」本「ごめんやっぱ無かったことに」日「しんどい」

[UCs]

こっちじゃない？/日「しんどい」本「付き合ってください！」日「嬉しい！じゃあ家計は全部あなた持ちね！家事も全部やってね！全部決めるのは私ね！」本「ごめんやっぱ無かったことに」日「しんどい」

[operator]

日産の苦境は、たった800億円の赤字額ではなく、今を我慢したからといって来年良くなる見通しが何もないことだろう

[lacucaracha]

ここまでやっても社長の椅子にしがみついてるのは、蓋を開けたらゴーンもビックリの不正が出てくる危険が危ないからなのかな…🤔

[kaloranka]

今はトヨタ以外の日本の自動車会社が1社でやっていく難しさは当然あるだろうから、どこか別の自動車会社、例えばホンダあたりと経営統合を進めるのはどうだろう？

[ShimoritaKazuyo]

これがサラリーマン社長および経営陣の最適解。彼らは会社がなくなっても借金背負うわけでもなく、潰れるまでずっと給料をもらえる。潰れるまでの期間を引き延ばせば引き延ばすほど報酬が増える。

[mon0213]

ネットだと揶揄する意見多いけど、800億円の赤字（前期は4266億円の黒字）、赤字は21年3月期以来（4486億円の赤字）、現金資産だけで1.5兆円なら、必ずしも安値売りするもんでもないと思うけど。シャープと同じく

[placeinsuns]

たったの赤字800億円、4年ぶりの赤字で潰れるものなのか？資金繰りが怪しいってほど流動資産ないわけでもないのに。北米も中国も大苦戦中らしいが、今後お先真っ暗ってほどなのだろうか。

[nP8Fhx3T]

日本の基幹産業を担っているという矜持も無く経営陣の保身のみ優先する姿勢を隠す気も無い人達。

[crimson_diamond]

製造業は即方向転換できない。それができる体制と、（奥田の言葉だったか）全社員が運動会しかやらなかったとしても持ち堪えられるだけの体力備えた異常なトヨタと常に比較されるのかわいそうではある

[big_song_bird]

１社でやっていく難しさある>だったら何故ホンダとの合併を反古にしたｗ。

[akikonian]

内部留保がどんだけあるのかとか自動車会社の規模感とかよく分からんけど工場を１ヶ月維持するのに十億単位のキャッシュが必要だろうし売上回復も見込めない中で「たった800億」はあまりな楽観論な気がする。

[harattaca]

良くも悪くもゴーンは有能だったよ。だいぶ悪かったけど…。

[Naotoh]

日産の決算の推移を見ると桁が大きいから麻痺しそう。10年20年単位で見ても1番酷くはない。ただここ数年の回復基調からは落ちてる。https://www.tsr-net.co.jp/data/detail/1200966_1527.html

[masadasu]

高級EVが無理筋だと分かったから、次の動きが出る前段階だろうね。裏にいるのが米、中、英、仏のどれなのかわからないけど。台湾入れて間接的にやるより、Appleやテスラあたりと直接交渉すれば？

[estragon]

2019年度以来、改善はしてるのよね / “赤字となるのは、21年3月期（4486億円の赤字）以来4年ぶり”

[staras]

プライドと役員報酬だけは一流なんだよな

[zakochan]

ルノーの役員そんなにいるんかい…それについて全然報道されてないな。なんか報道にバイアスかかってんじゃねーの

[digits_sa]

ホンダのと交渉決裂、池乃めだか師匠のように「よっしゃ、今日はこれぐらいにしといたるわ」と？ もしかして日産の経営陣って手持ちにクルマメーカーの誰もが欲しがる魅力的なカードが残っていると思っている？

[maketexlsr]

そっか日産ホンダが統合したらブランドが日本になる可能性あったのか、惜しいことした(ない)

[minorleague]

日産幹部の反対と言っても、日産上がりの取締役は内田含め12名中2名しかおらず、他はルノーの息がかかった外国人と外部の人なので、結局のところ子会社化だと旨みがないとルノーが反対したんだろうね。

[absalom]

日産は茹でガエル状態。こういう経営者の社員は大変。

[Nishinomiya-Radio]

ホンダが助けてくれないのなら、経済産業省所管の認可法人の産業革新投資機構がゾンビ企業のジャパンディスプレイに4620億円を出資したように、日産ももらえば良いじゃない https://www.incj.co.jp/performance/list/entry/84.html

[diveintounlimit]

プライドばっか高くなった企業の斜陽

[kenjou]

ハイブリッドの流れについていけなくて北米で売れないのが致命的なようだし、短期間で挽回できるものでもない。コ゚ーン時代終盤の失敗が響いているようだけど、立て直せる人材もいないのかな。

[wazpk6no]

ならホンダの提案受け入れとけよとしか言われん気がするのだが。

[yas-mal]

あれ？　ルノーは？

[keshitai]

軽自動車以外で日本で一番需要があるホンダのフィットやスズキのスイフト、トヨタのヤリスに対抗できる自動車を作らない会社が日本ですら生き残れる訳がない

[tameruhakida]

役員は圧倒的に男が多いのに、日産を女に例えて揶揄ってるのなんなんだろう

[Phenomenon]

台湾にでも買ってもらおう

[dad5341]

CEO（最高経営責任者）って、難しいかと思うんですけど、最高の経営の責任者って意味なんですよね

[yamadadadada2]

結局、GT-RとZだけの会社なのかなあという印象。セレナが売れなくなったら終了するんでは

[AKIT]

下だと思ってたホンダに子会社化を申し渡されて大変ご不満だったんでしょうけど、まあ何となく戦前以来の日産財閥ぽさはある。

[Sukesanudon-Love]

蝋燭が燃え尽きる前に一瞬炎が大きくなるように、ポルシェ962Cを真似て、日産・R92CP（エンジンは林義正製）のロードゴーイングカーを出してくれ！絶対に買うから！！

[baseb]

君らソニーとかのことも散々バカにしてたでしょ？ソニーは見事に復活したから日産も復活できるさ

[yajicco]

潰れる前に三菱を放出してくれない？

[inuwantan12]

船が沈んでいるのに荷を捨てず、助け船もつっぱねる。あとは海の藻くずになるか海賊に略奪されるか。絶好のチャンスを自ら蹴ってしまったね。

[nippondanji]

役員を入れ替えればまだ生き延びられる気がするんだけど。

[sakahashi]

来年の経営関連講義のネタだな

[Silfith]

日本企業の出世することに全てが付随する文化の果て。出世するためだけの能力しか持たず、業務や管理といった執行能力や経営能力が担保されていなくても席に座る事ができる構造ハックしたらこうなる。