常識外れの高圧縮比を実現したマツダ SKYACTIV-G 開発秘話

[komochishisyamo]

スカイアクティブとか見事な技術力だと思うんだけど、マツダの弱点は高級車市場。そこに勝負に出ないとブランド力が上らないんだよな。

[kaorun]

面白いのだけど、こういうイベントでの貴重な発表を一般記事にしてしまうのは、海外の後進メーカーが模倣する手助けになってしまわないか心配。これぐらいは既出だとかふつうなのかもだけども。

[chess-news]

こういう意識を持ってるのが良いなあ。

[junnishikaw]

マツダってディーゼルでは低圧縮比でしっかり走る研究してたりもしておもしろい。ホンダなんか絶対もっと面白い研究やってるはずなのに表にださないもんなぁ。

[pilpilpil]

兼坂さんの子ども達

[REV]

最近のマツダは、技術やスタイリングに立脚した商品構成で躍進してる印象。一方、東にある似たような大きさの自動車会社は（略

[nashika-ryo]

新生ロータリーはよ、はよ。／クルマ大好きのマツダも販売力強化でトヨタと組んだけど…騙されないと良いな。

[kyokucho1989]

すごいな。本当に車がすきなんだな

[maturi]

ダッソー

[IkaMaru]

ガラスのエンジン！？ 実験用とはいえ、できるんだ、そんなの

[UDONCHAN]

すごい

[mapiro]

"「マツダのような小さな会社は、MBDの力なしには生き残れないと実感している。これをやらないと“死ぬ”という危機感が、MBDを成功させるエネルギーになると思う」と述べた。"

[hiroomi]

“Model Based Development”

[huttka]

弊社もマツダに倣って開発でMBD利用してるけどかなり役立ってる

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kei_1010]

数年後で良いので、開発中に作ったボツだけどカッコ良いデザインの車の3Dデータをオープンソースとして公開して欲しい。

[raimon49]

かっこいいなぁ。本当のエンジニアリングだ。