【F1】2014年レギュレーションについて考える

21世紀に入ってから延々議論されてきたコスト削減とエコロジーへの対応が本格的に導入される2014年のF1レギュレーションが固まってきましたね。 来季はかなり多くのレギュレーション変更が行われるため、それぞれをきちんと理解する必要がありそうです。というわけで、今回は2014年レギュレーションについて書いてみましょう。 1990年以降のF1レギュレーション変更の経緯については以下をご覧ください。 【F1】レギュレーション変更の歴史 ■マシン構造に関する変更 エンジンを1.6リッターV6ターボエンジンに変更 ドライバーがコックピット内からエンジンを始動できるよう、エンジンスターター装着を義務化 エネルギー回生システムの刷新。運動エネルギーだけでなく熱エネルギーも回生するシステムに変わり、現在のKERSからERSと名称も変更。出力は60kwhから120kwhに引き上げられる。１周あたり0.8秒のア

[raf00]

全部理解してみると、「くるぞくるぞーと思っていたエコF1が本当にきた」ってのが改めて分かるなぁ。

[TERRAZI]

よくまとまっててわかりやすい。「まとめ」ってこういうのだと思うんだけど。／「固定ナンバーが様になる印象的過ぎるドライバーが居並ぶ時代でもない」確かに。

[field_combat]

エンジンとかギアボックスとか厳しいな

[gui1]

『エンジンを1.6リッターV6ターボエンジンに変更』ミラージュかよヽ(`Д´)ﾉ

[lastline]

とうとうV6でカミングセンチュリーか…

[syungaku1828]

21世紀に入ってから延々議論されてきたコスト削減とエコロジーへの対応が本格的に導入される2014年の […]21世紀に入ってから延々議論されてきたコスト削減とエコロジーへの対応が本格的に導入される2014年のF1レギュレー

[KoshianX]

ギアレシオの変更不可ってまたすごい制限だなあ……。しかも8速ってモナコあたりですごい忙しいことになりそうだ……