山手線、埼京線、東京メトロ千代田線の引退車両がインドネシアで第二の人生を送るワケ | AERA dot. (アエラドット)

首都圏を走る車両の約５割を占めるＪＲ２０５系（撮影／佐藤拓也） この記事の写真をすべて見る ９月２０日、郊外の車両基地でインドネシア向けに塗装される元千代田線車両（鈴木史比古さん提供） あまり知られていないが、インドネシアの首都、ジャカルタの首都圏を走る電車の車両は、9割以上が日本の山手線や埼京線などで使われたJR東日本の205系、千代田線の東京メトロ6000系などの中古車両だ。 【写真】路上で開かれる市場をかきわけて走る東京メトロ6000系はこちら ジャカルタ北部にある同国最大の港、タンジュンプリオク港に9月19日、元千代田線の東京メトロ6000系20両が到着した。 ジャカルタ首都圏の電車を運営するインドネシア通勤鉄道会社（KCI）によると、年末までにジャカルタ首都圏で走る車両は900両に達するが、うち国産車両は一部のみ。 車両の9割以上が日本で引退した中古車両だ。内訳をみると、山手線や